В Керчь для прокладки подводного «энергомоста» на Кубань прибыл китайский кабелеукладчик JIAN JI 3001

Андрей КЛИМЕНКО
глава наблюдательного совета «Майдана иностранных дел»
главный редактор BSNews, Ялта-Киев

Мониторинговая группа «Майдана иностранных дел» и BSNews сообщает, что 11 октября 2015 года в один из портов оккупированной Керчи - Камыш-Бурунский порт, где находится судостроительный завод «Залив», в нарушение международных санкций прибыл кабелеукладчик JIAN JI 3001 под флагом Китая, MMSI 413375460.

После оккупации и аннексии Крыма этот порт был экспроприирован марионеточными властями Крыма, а затем все керченские порты были объединены ими в одно предприятие.

Заметим, что Керченский порт включен в санкционные списки ЕС, а также в недавно обновленные санкционные списки министерства финансов США.

Таким образом, судовладелец не только нарушил санкции Украины, ЕС, Британского содружества и др., но попал еще и в сферу внимания Управления по контролю за иностранными активами Минфина США - The Office of Foreign Assets Control (OFAC), входящее в Управление контртеррористической и финансовой разведки США - Office of Terrorism and Financial Intelligence (TFI), с чем мы его и поздравляем...

Видимо, поэтому в целях маскировки долгого перехода судна из Шанхая в Крым была создана большая путаница: во всех онлайн-системах АИС это судно-кабелеукладчик с написанным на борту названием JIAN JI 3001 отображается как JIANGONG1. В то же время в базах данных присутствует рыболовецкое судно JIAN JI 3001 и с тем же номером MMSI 413375460.

JIAN JI 3001 вышел из Шанхая 1 сентября 2015 года, 6-7 октября заходил в Новороссийск. Практически на всем протяжении маршрута передатчик системы АИС (автоматизированная идентификационная система) был отключен.

По нашим данным, весь экипаж судна - граждане КНР. Технический персонал по обслуживанию специального оборудования судна-кабелеукладчика в количестве 60 человек - также китайцы, получившие разрешение Федеральной миграционной службы для работы в РФ.

Судно планируется использовать на прокладке кабелей энергомоста из Краснодарского края в Крым по дну Керченского пролива. Специальный барабан для кабеля, установленный на палубе, пока пуст.

Начало прокладки первого кабеля «энергомоста» из Краснодарского края в Крым по дну Керченского пролива было запланировано на 15 октября 2015 года. Об этом сообщал журналистам "министр топлива и энергетики" аннексированного Крыма Сергей Егоров, однако кабелеукладчик в настоящий момент стоит в порту.

Сообщалось, что общая длина кабеля 13,8 км. Он будет проложен по дну Керченского пролива при помощи специального оборудования. «Будет два специальных судна - одно с катушкой кабеля (это и есть китайский JIAN JI 3001 - прим. ред. BSNews), второе будет рыть траншею по дну пролива. Потом кабель будет укладываться в эту траншею», - отметил Егоров.

Первую очередь энергомоста в Крым планируется сдать в эксплуатацию в декабре текущего года.

Компания-судовладелец и оператор - Shanghai Foundation Engineering Group Co,Ltd - специализируется на строительстве мостов, тоннелей, железных дорог и входит в состав одной из крупнейших китайских строительных корпораций - Shanghai Construction Group (SCG).

Не исключено, что послав свое судно-кабелеукладчик в Крым, компания пытается прозондировать реакцию Украины и мирового сообщества на нарушение санкций в связи с аннексией Крыма. Видимо, расчет делается на то, что если эта реакция окажется вялой, то мощности компании позволяют реализовать все проекты переходов с Таманского полуострова в оккупированный Крым - и энергомост, и мост, и газопровод...

JIAN JI 3001

Owner and Manager : Shanghai Foundation Engineering Group Co,Ltd
Built : November 2009
Shipbuilder : Shanghai Dredging Equipment Industry Co Ltd
Flag : China
Port of registry : Shanghai
Identification no. : CN20095415144
Inspection registration no. : 2009P0000292

Dimensions & Particulars
Length o.a. : 63.30 m
Length p.p. : 60.00 m
Breadth, moulded : 22.00 m
Depth, moulded : 4.50 m
Load draught : 2.315m

Tonnage - Deadweight
Light displacement : 1314.20t
Load displacement : 2813.70t
Lightship : 635
Deadweight : 2118

Oil tank capacity
Oil in total : 270.0m³
Fresh Water Capacity
Fresh water tank capacity : 300m³
Fire fighting device
Water fire-extinguishing system

Emergency fire pump : 65CWY-40
The main fire pump : 80CLZ-7
Other fixed fire extinguishing system : 2 off CO2-cylinder 67Ltr./45kg
CO2 : engine room
Fire Extinguisher :
45L vehicle type foam fire extinguisher : 1
7Kg carbon dioxide : 6
8Kg powder : 4
9L foam 8
Fire detection alarm : Temperature sensor, smoke sensor

Thrusters
Thruster Maker : Schottel Gmbh
Type : NAV330 ONATRA
Diametre of propeller : 1400 mm
Material : NI-AL-BC
Rated power : 477kw
Rated speed : 1800rpm
Number : 4

Engine
Engine Maker : Chongqing Cummins Engine Co., Ltd.
Type : KTA19-M3
Engine no. : 41136591
Rated power : 477kw
Rated speed : 1800rpm
Number : 4

Dynamic Positioning System
Manufacturers : Kongsberg Maritime AS
Type : K-POS DP-11
The gyro compass : 1
Windsensors : 1
DGPS : 1
Operating station : 1
The controller unit : 1
UPS : 1
Control cabinet : 4

Generator
No. 1 berth generator model : UCM274D13
Rated power : 80kw
Rated speed : 1500rpm
Rated voltage : 400V
Current type and size : AC 144.33A
No. 2 berth generator model : UCM274D13
Rated power : 80kw
Rated speed : 1500rpm
Rated voltage : 400V
Current type and size : AC 144.33A
Model No. 1 generating unit : HCM534C1
Rated power : 300kw
Rated speed : 1500rpm
Rated voltage : 400V
Current type and size : AC 541.26A
Model No. 2 generating unit : HCM534C1
Rated power : 300kw
Rated speed : 1500rpm
Rated voltage : 400V
Current type and size : AC 541.26A
Model No. 3 generating unit : YM500
Rated power : 500kw
Rated speed : 1500rpm
Rated voltage : 400V
Current type and size : AC 900A

Bridge Equipment
Communication equipment Type
VHF radio installation : FM8800S
Medium / high frequency radio installatio:nFS-1570
Printer : HP-P2055DN
Navigation light control panel :
Anchor machine control console :
AIS : SL-30
GPS : GP-150
General alarm system : KG-1JKQ
Marine fire alarm controller : JB-QB-GST200
NSR : NVX-1000

Deck equipment
Windlass : 15t，4
Crane : 5t/10m, 1

Cable Equipment
Cable tanks : Hydraulic turntable, 1500t
Camera/monitors : The submarine cable monitoring system
DOHB : LD-190, 1
Traction winch : 20t,2
Electric hoist : 1-10t,10
A-frame : 60t,1
The plow : HLA-4
Underwater monitoring equipment : Electric measuring system

Life Saving Equipment
Life jacket : Foam type
Number : 64
Survival suit : RSF-I
Number : 60
Liferaft : Throwing type/20
Number : 1
Life buoy : Polystyrene foam
Number : 6
Throwing facilities : JH7-230-99
Number : 1

Accommodations
Crew cabins no. : 2 off single class cabins
1 off double class cabin
12 off quadruple class cabins
1 off eight class cabin
Total number of berths : 60

* * *

Официально

Заходом в порты оккупированного и аннексированного Россией Крымского полуострова судовладельцы, капитаны и экипажи судов совершают преступление, предусмотренное статьей 332-1 Уголовного кодекса Украины.

Эта статья была внесена в Уголовный Кодекс при принятии Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины».

Согласно этому закону, члены экипажа судна, прибывающие на его борту в Крым, попадают под административную и уголовную ответственность перед Украиной за незаконное групповое пересечение границы и нарушение порядка въезда на оккупированную территорию.

И это рано или поздно может обернуться для членов экипажа серьезными штрафами, а для судовладельца и капитана - и более серьезными последствиями,включая арест этого судна или других судов этого судовладельца в украинских или иностранных портах.

Кримінальний кодекс України:

"Стаття 332-1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї

1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї з метою заподіяння шкоди інтересам держави -

караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.

2. Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища, -

караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.

3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою, -

караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів"...

Редакция BSNews и Майдан иностранных дел (Киев) обращают внимание правоохранительных органов Украины и всех читателей, что публикуемые нами материалы являются не просто информационными сообщениями СМИ, а документированием факта совершения преступления либо подозрения в его совершении.

Мы предлагаем упомянутым в тексте компаниям отреагировать на эту информацию по электронной почте blackseanewsyalta@gmail.com.

* * *

Мы благодарим всех волонтеров, которые включились в этот проект буквально с первых дней и приглашаем заинтересованных читателей BSNews активно участвовать в нашем проекте «Черный список»...

* * *

BSNews и «Майдан Иностранных Дел» выражают признательность компании ShippingExplorer за возможность использования ее специализированного программного обеспечения при подготовке материалов проекта «Черный список»

BSNews также выражает признательность Командованию Военно-морских сил
Вооруженных Сил Украины за содействие проекту «Черный список»