В Одессе будут базироваться подводные лодки ВМС Украины

26 января главком ВМСУ вице-адмирал Сергей Гайдук в интервью изданию Defense Express сделал заявление о необходимости возрождения украинского подводного флота.

«Наши планы предусматривают до 2020 года возродить в составе Военно-морских сил подводные силы в составе 2-4 подводных лодок. Подводные силы должны стать элитой флота и важным боевым, морально-психологическим и сдерживающим фактором в регионе», - отметил адмирал, сообщает Думская.

Он подчеркнул, что для подводного флота будет создана новая инфраструктура.

До распада Союза в Практической гавани Одесского порта базировался 131-й дивизион подводных лодок. Несмотря на небольшие глубины в районе порта, субмарины имели выход в открытое море, благодаря специальному глубокому фарватеру.

Черноморские глубины в северо-западной части и в районе Одесского залива не позволяют размещать крупные подлодки, речь может идти только о малом классе с подводным водоизмещением не более 1200 -1500 тонн. Крайне привлекательно выглядят подлодки немецкого производства (например, тип 209), построенные на верфях в городе Киль.

Учитывая недавние заявления стран НАТО Черноморского бассейна по созданию международной эскадры в Черном море для противодействия возросшей угрозе со стороны российского агрессора, можно предположить, что украинским ВМС передадут несколько лодок именно проекта 209, которые в 2015 году будут сниматься с вооружения турецких ВМС. Вероятнее всего, недавний визит и переговоры в Стамбуле секретаря СНБО Турчинова с представителями турецкого Генерального штаба могли завершиться договоренностями о передаче Украине нескольких таких лодок. Речь может идти о договоре аренды.

Если это так, Украине достанутся подлодки типа 209 c головной лодкой Preveze (S-353), построенные в количестве четырех единиц ( S353-S356) с технической помощью германских специалистов на турецкой верфи Colcuk Naval Shipyard. Лодки имеют длину 62 метра, подводное водоизмещение около 1500 тонн, осадку 5,5 метров и способны погружаться на глубину до 300 метров. Четыре дизель-генератора мощностью по 900 л.с. вырабатывают ток для привода главного движения - электродвигателя мощностью 4000 л.с., способного разогнать лодку до 22 узлов подводного хода (11 надводного). В подводном положении привод главного движения питается от четырех групп аккумуляторных батарей. Возможно движение с работающими дизель-генераторами на перископной глубине при помощи «шнорхеля». Восемь торпедных аппаратов калибра 533 мм, установленные в носовой части лодки, могут использоваться для стрельбы противокорабельными ракетами Sub-Harpoon. Возможна также постановка с их помощью минных заграждений.