В Николаев прибыл фигурант крымского «черного списка» сухогруз FOCUS под флагом Камбоджи

Андрей КЛИМЕНКО
Майдан иностранных дел (Киев), гл. редактор BSNews (Ялта-Киев)

Мониторинговая группа «Майдана иностранных дел» и BSNews сообщает, что 24 мая 2016 года около 18:40 мв у причала Черноморского судостроительного завода в Николаеве ошвартовался фигурант «черного списка» морских судов, заходивших в порты оккупированного Крыма, сухогруз FOCUS под флагом Камбоджи.

По данным мониторинга, это судно заходило в оккупированную Феодосию 17-18 мая 2015 года (см. карту).

Тогда сухогруз прибыл в Феодосийский залив из турецкого черноморского порта Инеболу и на следующий день отправился курсом на Ильичевск. После 20 мая 2015 года сигналы передатчика АИС с этого судна не фиксировались, а через 4 дня появились в Ростове-на-Дону.

На момент фиксации этого судна в Феодосийском заливе мониторинговой группой «Майдана иностранных дел» и BSNews оно числилось в Российском регистре судоходства, его владельцем в морских базах данных значилась компания Onegoship, Petrozavodsk, Russia, а оператором - одесская компания Md Shipping.

К настоящему времени сухогруз FOCUS перерегистрировался из Российского регистра в другом классификационном обществе (см. ссылку) - Регистре судоходства Украины.

Его формальным владельцем значится офшорная компания Focus Shipping Ltd, которая, по нашим данным, может быть зарегистрирована в Белизе.

Что касается оператора судна, то им, вероятно, остается MD Shipping. В то же время, сухогруз FOCUS указан в составе флота турецкой компании Geo Shipping Group, Istanbul, Turkey на ее сайте, где, впрочем, отмечается партнерство с названной одесской компанией: "..combining the power and experience with MD SHIPPING company..." (см. фото):

Наша версия о возможности нарушения сухогрузом FOCUS режима оккупированной территории в мае 2015 усиливается буквально вчерашним фактом:

сухогруз NICKY, ранее VETRA (IMO: 7833107), также имеющий непосредственное отношение к компаниям MD Shipping и Geo Shipping Group (см. выше, крайнее фото слева), 24 мая 2016 года прибыл в Камышевую бухту оккупированного Севастополя из турецкого черноморского порта Эрегли. За время мониторинга это уже шестое нарушение им режима оккупированной территории.

Но о сухогрузе NICKY - отдельная тема расследования. А что касается сухогруза FOCUS и его расследуемого нами захода в оккупированную Феодосию год назад, мониторинговая группа «Майдана иностранных дел» и BSNews ожидает информации от компании MD Shipping, Odessa, Ukraine по электронному адресу: blacksea.blacklist@gmail.com.

Вместо послесловия
для наших внимательных и придирчивых морских читателей:))

поскольку нарушители санкций, принятых Украиной и цивилизованным миром в связи с оккупацией Крыма, изобретают все более изощренные формы конспирации, вот и думайте: как называть этот сухогруз - камбоджийским, белизским, украинским или турецким...

Одновременно вынуждены отметить, что правоохранительные органы не смогли оперативно отреагировать на нашу публикацию от 9 мая 2015 года: В Николаев прибыл фигурант крымского «черного списка» сухогруз SANDRA под флагом Молдовы.

* * *

Напоминаем, что мониторинг заходов любых судов в аннексированный Крым ведется нами ежедневно, без выходных и праздников.

Каждое судно попадает в «черный список» только на основе фактов, которые устанавливаются нашей мониторинговой группой различными способами и средствами, а затем тщательно перепроверяются по различным источникам. Большую помощь нам оказывают волонтеры из разных стран - это, преимущественно, морские специалисты: от портовиков и морских агентов и брокеров до специалистов по морскому праву.

Тот факт, что Мониторинговая группа «Майдана иностранных дел» и BSNews включила эти суда и их судовладельцев в «черный список» нарушителей правового режима временно оккупированной территории Украины означает, что мы после этого каждый день ведем в отношении каждого такого судна усиленный мониторинг, а также осуществляем действия по административным, дипломатическим, морским и правовым каналам.
 

* * *

Официально

Заходом в порты оккупированного и аннексированного Россией Крымского полуострова судовладельцы, капитаны и экипажи судов совершают преступление, предусмотренное статьей 332-1 Уголовного кодекса Украины.

Эта статья была внесена в Уголовный Кодекс при принятии Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины».

Согласно этому закону, члены экипажа судна, прибывающие на его борту в Крым, попадают под административную и уголовную ответственность перед Украиной за незаконное групповое пересечение границы и нарушение порядка въезда на оккупированную территорию.

И это рано или поздно может обернуться для членов экипажа серьезными штрафами, а для судовладельца и капитана - и более серьезными последствиями, включая арест этого судна или других судов этого судовладельца в украинских или иностранных портах.

Кримінальний кодекс України:

"Стаття 332-1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї

1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї з метою заподіяння шкоди інтересам держави -

караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.

2. Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища, -

караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.

3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою, -

караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів"...

Редакция BSNews и Майдан иностранных дел (Киев) обращают внимание правоохранительных органов Украины и всех читателей, что публикуемые нами материалы являются не просто информационными сообщениями СМИ, а документированием факта совершения преступления либо подозрения в его совершении.