В Турции завершается строительство железной дороги БТК
Реализация проекта строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс (БТК) подходит к концу, сказал министр транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Ахмет Арслан на открытии Координационного центра по выборам Партии справедливости и развития в провинции Карс.
По его словам, реализация проекта внесет большой вклад в развитие региона, сообщает Бизнес Грузия.
«Реализация проекта БТК подходит к концу. Можно сказать, что этот проект станет спасением и для Карса, и для всего региона», - подчеркнул Арслан.
По словам министра, Анкара выступает за продление железной дороги БТК до Нахчывана, Ирана и Пакистана.
«Несколько дней назад я сопровождал президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана в ходе визита в Пакистан, где проходил 13-й саммит Организации экономического сотрудничества. Лидеры всех 10 стран, с которыми провела встречи турецкая делегация, выразили надежду на то, что проекты железных дорог Баку-Тбилиси-Карс и Карс-Игдыр-Нахчыван будут реализованы в ближайшее время.
По его словам, за счет реализации указанных проектов появится возможность наладить грузоперевозки из региона в Европу.
Кроме того, реализация проектов даст возможность привлечь в регион новые инвестиции, и в этой связи Министерство транспорта, судоходства и коммуникаций Турции приняло решение о строительстве в Карсе логистического центра.
«Реализация проекта строительства этого центра обойдется в 100 миллионов турецких лир (около 27 миллионов долларов). Тендер по проекту уже завершен. Строительство центра начнется в ближайшие дни», - отметил Арслан.
Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основании азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. Реализация проекта началась в 2008 году. В рамках проекта строится железнодорожная линия от станции Ахалкалаки в Грузии до железнодорожной станции в городе Карс. Общая протяженность БТК составит 826 километров.
Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.
Ще на цю тему
- 26.06.2023 У Туреччині розпочалось виробництво безпілотних поїздів для метро Стамбула
- 23.12.2021 После 10-летнего перерыва Турция, Иран и Пакистан возобновили грузовое ж/д сообщение
- 04.12.2020 Из Турции в Китай отправился первый экспортный грузовой состав
- 20.05.2020 В Турции по тоннелю под Босфором стартовали регулярные грузовые ж/д перевозки
- 08.11.2019 По тоннелю под Босфором прошел первый контейнерный поезд из Китая в Европу
- 02.08.2019 В Турцию отправлены первые маневровые тепловозы EffiShunter чешского производства
- 07.06.2018 Турция начнет строить железную дорогу в Иран и Азербайджан в конце 2018 года
- 16.02.2018 В Стамбуле восстановят легендарный вокзал «Врата Европы»
- 13.12.2017 В Турции начала работать первая частная грузовая железнодорожная компания
- 07.08.2017 В Турции выдана лицензия первой частной грузовой ж/д компании
- 04.07.2017 Турция расширяет сеть высокоскоростных железных дорог
- 20.02.2017 Открывается ж/д линия Стамбул-София