Турция расширяет сеть высокоскоростных железных дорог

За последние 14 лет в Турции значительно ускорились работы по строительству железных дорог.

Об этом сказал министр транспорта, судоходства и коммуникаций Турции Ахмет Арслан, пишет Анадолу.

По его словам, инвестиции в железнодорожную инфраструктуру Турции превысили вложения в строительство магистральных автодорог.

«В этом году правительство Турции инвестировало в сферу железнодорожного транспорта свыше 11,3 миллиарда турецких лир. В частности, инвестиции направлены на создание инфраструктуры для высокоскоростных поездов. Первые высокоскоростные поезда появились в Турции в 2009 году. В настоящее время протяженность линий высокоскоростной железной дороги в Турции составляет 1213 километров», - сказал Арслан.

По словам министра, главная цель - охватить скоростным железнодорожным сообщением всю Турцию.

«В настоящее время продолжается строительство линии высокоскоростной железной дороги протяженностью три тысячи километров, которая соединит города в четырех областях страны», - сказал Арслан.

Министр сообщил, что в 2019 году завершится строительство линии высокоскоростной железной дороги, которая соединит Анкару, Афьонкарахисар, Ушак, Манису и Измир.

По его словам, быстрыми темпами продолжаются работы по строительству линии высокоскоростной железной дороги Анкара-Кырыккале-Йозгат-Сивас, которая является важным звеном проекта Баку-Тбилиси-Карс.

«Работы по строительству новой линии завершены на 75 процентов. Планируем завершить реализацию проекта в 2018 году. Линия высокоскоростной железной дороги позволит сократить расстояние от Анкары до Сиваса до 405 километров», - отметил Арслан.

Кроме того, по словам министра, продолжается строительство линий высокоскоростной железной дороги Бурса-Биледжик, Конья-Караман-Улукышла и Мерсин-Адана-Османийе.

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основании азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. Реализация проекта началась в 2008 году. В рамках проекта строится железнодорожная линия от станции Ахалкалаки в Грузии до железнодорожной станции в городе Карс. Общая протяженность БТК составит 826 километров.

Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне одного миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.