Госстивидор ОМТП отказался от буксирных услуг «Экофлота»
ГП «Одесский морской торговый порт» (ОМТП) в июле расторгло договор, по которому ООО «Экофлот» предоставляло ему буксирно-кантовочные услуги.
Об этом сообщил заместитель министра инфраструктуры Юрий Лавренюк, передают Порты Украины.
«После упорной рекомендации министерства объяснить экономическую целесообразность сотрудничества, которое вместо прибыли приносит государственному предприятию убытки, наконец руководство Одесского морского торгового порта в июне 2017 года направило претензию ООО «Экофлот», а в июле сообщило ООО «Экофлот» о расторжении договора о сотрудничестве в одностороннем порядке. Ну что же, молодцы, лучше позже, чем никогда», — написал он в Facebook.
Заместитель министра напомнил, что сотрудничество компаний началось в январе 2017 года, суть его заключалась в выполнении услуг ООО «Экофлот» с использованием буксирного флота Одесского морского порта. При этом «Экофлот» с первого же месяца сотрудничества начал нарушать сроки оплаты счетов за привлечение буксирного флота. «Почему Одесский порт решил фактически в убыток себе отдать прибыльные услуги по буксировке ООО «Экофлот», да еще и передать в использование буксиры по очень демократичным ценам — это, конечно, вопрос неординарного и стратегического подхода руководства порта к хозяйствованию», — подчеркнул Лавренюк.
По его словам, одновременно с этим была начата широкая кампания в СМИ с привлечением народных депутатов, целью которой было дискредитировать заход в Одесский порт одного из крупнейших мировых портовых операторов — DP World, который предлагал сотрудничество и оптимизацию буксирного флот порта.
Лавренюк отметил, что действующее законодательство фактически не позволяет Мининфраструктуры вмешиваться в управление государственными предприятиями и их хозяйственную деятельность, только в четко определенных случаях.
«Да, и мне, и [министру инфраструктуры] Владимиру Омеляну, хотелось бы большего в продолжении этой истории. Нас часто обвиняют в том, что мы не посадили, не расстреляли собственноручно виновных в неэффективном управлении имуществом государственных предприятий. А на самом деле мы только действуем в рамках действующего законодательства и не можем подменять собой правоохранительные органы, но все, что зависит от нас, мы делали, делаем и будем делать в дальнейшем», — подчеркнул он.
Ще на цю тему
- 16.08.2024 Близько 70% усієї агропродукції експортують через порти Великої Одеси
- 07.09.2023 Науседа: через порти Балтії щорічно можна було б пропускати 10 млн тонн зерна з України
- 24.03.2023 Одеський припортовий завод отримає компенсацію за зберігання арештованого російського аміаку
- 13.03.2023 Фонд держмайна з другої спроби продав Білгород-Дністровський порт
- 09.03.2023 Блокування українських портів призвело до падіння ВВП на 30%, - експерт
- 03.02.2023 ДБР виявило російські мінеральні добрива вартістю 9 млн грн в порту на Одещині.
- 21.11.2022 ДП «Білгород-Дністровський МТП» збільшило обробку вантажів у 100 разів
- 02.09.2022 У серпні український експорт зріс на 25%: що вивозили найбільше
- 15.08.2022 Хорватія запропонувала два порти для відправлення українського експорту
- 01.07.2022 Фонд держмайна провів перший з початку війни аукціоні з оренди
- 08.02.2022 ZIM додала порт Чорноморськ до ролкерного сервісу з Китаю та Кореї / Фото
- 03.09.2021 У Верховній Раді хочуть провести «морський день»