Російські авіакомпанії, що літали до окупованого Криму у вересні 2017 року - база даних
Ольга КОРБУТ
експерт Моніторингової групи «Майдану закордонних справ» та «Інституту чорноморських стратегічних досліджень»
Моніторингова група Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BlackSeaNews і «Майдану закордонних справ» підвела підсумки незаконних польотів російських авіакомпаній до окупованого Криму у вересні 2017 року.
Літак російської авіакомпанії S7 Airlines здійснює перевезення пасажирів збанкрутілого перевізника «ВІМ-Авіа» з окупованого аеропорту Сімферополя.
Фото з офіційної сторінки Сімферопольського аеропорту у мережі Facebook.
У вересні традиційно підходить до завершення курортний сезон в Криму. Цьогоріч це вже четверта осінь півострова під російською окупацією. І, попри оптимістичні заяви окупаційної влади про постійне нарощування пасажирських авіаперевезень, моніторинг аналогічних періодів минулих років вказує на протилежне.
У вересні 2017 року до та з аеропорту Сімферополя літали 4524 рейси, торік кількість перевезень за аналогічний період – 4926. Найбільше польотів до та з окупованого Криму у вересні припало на 2015 рік – 5292. 2014-й завершив перший місяць осені з позначкою 3700 рейсів в обидва боки.
У порівняльній діаграмі нижче помітні зміни з частоти авіаперевезень за аналогічний період впродовж окупації. Поряд із піковим 2015 роком, два наступні роки, 2016 та 2017, демонструють чітку тенденцію до зменшення кількості щоденних рейсів в обидва боки. Найпопулярнішими відправними точками залишаються Москва і Санкт-Петербург. Інші міста, з яких російські авіакомпанії возять співвітчизників до окупованого Криму, зазвичай, дотримуються сполучення 1 разу на добу, рідко - двічі.
Динаміка пасажирських авіаперевезень (рейсів)
до аеропорту Сімферополя й у зворотньому напрямку
у вересні 2014-2017 рр.
Робота «в мінус»
Наприкінці місяця у ЗМІ з'явилася інформація про затримки рейсів авіакомпанії «ВІМ-Авіа» в аеропорту Сімферополя.
|
ВІМ-Авіа |
ІАТА NN Аеропорт базування: Домодєдово (Москва) Маршрути: Регулярні чартерні перевезення в Іспанію, Італію, Грецію, Вірменію, Узбекистан, Азербайджан, Францію, Фінляндію, Австрію, Болгарію, Індію, ОАЕ, Шрі-Ланку |
Пасажирам авіаперевізника довелося продовжувати свій візит до окупованого півострова ще на добу і більше. Згодом стало відомо про банкрутство «ВІМ-Авіа». Виконувати зобов'язання перед пасажирами авіакомпанії довелося іншим російським авіаперевізникам.
Нагадаємо, що авіакомпанія «ВІМ-Авіа» здійснювала регулярні пасажирські авіаперезення до окупованого Криму від початку анексії. Через банкрутство перевізника російські туроператори прогнозують зростання цін на авіаквитки до окупованого Криму наступного року.
Літак збанкрутілої російської авіакомпанії «ВІМ-Авіа» в окупованому аеропорту Сімферополя.
Фото: Владімір Казакєвіч
Моніторингова група Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BSNews та «Майдану закордонних справ» регулярно здійснює моніторинг подальшого руху повітряних суден, які незаконно літають до окупованого Криму. Так, відомо, що ті самі літаки здійснюють пасажирські перевезення до європейських та інших країн, які засуджують анексію Криму Росією. База бортів повітряних суден постійно оновлюється і доповнються. Результати попереднього моніторингу можна знайти у щомісячних оглядах авіаруху від Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BSNews та «Майдану закордонних справ» до окупованого Криму.
У таблиці нижче деталі європейських та інших рейсів літаків російських авіакомпаній, що регулярно здійснюють перевезення до аеропорту Сімферополя:
|
Номер |
Модель |
Номер |
Авіа- |
Рейс |
Рейс до ЄС |
|
VP-BQW |
Airbus A320-214 |
U634 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
LED-Tbilisi(Georgia) |
|
VQ-BTZ |
Airbus A319-112 |
U6530 |
Ural Airlines |
SIP-ROV |
Moscow-Lisbon(Portugal) U6843 08:24AM 03.09.2017 |
|
VP-BJF |
Boeing |
N4133 |
Nordwind Airlines |
SIP-SVO |
Moscow-Dublin(Ireland) N47705 09:42AM 11.09.2017 |
|
VQ-BRK |
Boeing |
S7/GH3328 |
S7 Airlines/ |
SIP-OVB |
Moscow-Dusseldorf(Germany) S7991 2:19PM 16.09.2017 |
|
VP-BNL |
Airbus A320-200 |
SU1636 |
Aeroflot / Russia |
SVO-SIP |
Moscow-Dusseldorf(Germany) |
|
VP-BJV |
Airbus |
U6530 |
Ural Airlines |
SIP-ROV |
Moscow-Kutaisi(Georgia) |
|
VQ-BSR |
Boeing |
SU6152 |
Rossiya |
SIP-VKO |
Burgas(Bulgaria)-Moscow |
|
RA-64043 |
Tupolev Tu204-100 |
WZ310 |
Red Wings |
SIP-DME |
Moscow-Tivat(Montenegro) WZ533 10:00AM 08.09.2017 |
|
VQ-BKW |
Boeing |
S7/GH262 |
S7 Airlines/ |
SIP-DME |
Moscow-Pafos(Cyprus) |
|
VP-BDF |
Boeing |
S7/GH262 |
S7 Airlines/ |
SIP-DME |
Moscow-Dusseldorf(Germany) |
|
VP-BMW |
Airbus |
U644 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
Moscow-Larnaca(Cyrpus) |
|
VP-BIN |
Boeing |
NN346 |
VIM-Avia |
SIP-DME |
Moscow-Antalya(Turkey) |
|
VQ-BOC |
Airbus |
U62932 |
Ural Airlines |
SIP-SVX |
LED-Barcelona(Spain) |
|
VQ-BUE |
Boeing |
FV5520 |
Rossiya |
SIP-VKO |
Moscow-Prague(CZ) |
|
VQ-BEA |
Airbus |
SU1628 |
Aeroflot / Rossiya |
SVO-SIP |
Stuttgart(Germany)-Moscow |
|
VP-BUG |
Boeing |
S7/GH166 |
S7 Airlines/ |
SIP-DME |
Dusseldorf(Germany)-Moscow |
|
VQ-BVM |
Boeing |
S7/GH266 |
S7 Airlines/ |
SIP-DME |
Moscow-Larnaca(Cyprus) |
|
VP-BNG |
Boeing |
S7/GH166 |
S7 Airlines/ |
SIP-DME |
Moscow-Larnaca(Cyrpus) |
|
VQ-BCV |
Airbus |
SU1645 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-New York(USA) |
|
VQ-BPJ |
Airbus |
SU1645 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
New York(USA)-Moscow |
|
VQ-BCU |
Airbus |
SU1623 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-London(UK) |
|
VP-BLY |
Airbus |
SU1623 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
London(UK)-Moscow |
|
VQ-BNS |
Airbus |
SU1645 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
London(UK)-Moscow |
|
VQ-BEL |
Airbus |
SU1645 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
London(UK)-Moscow |
|
VQ-BPI |
Airbus |
SU1623 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-New York(USA) |
|
VQ-BQZ |
Airbus |
SU1622 |
Aeroflot / Rossiya |
SVO-SIP |
London(UK)-Moscow |
|
VP-BDD |
Airbus |
SU1645 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-New York(USA) |
|
VQ-BQY |
Airbus |
SU1644 |
Aeroflot / Rossiya |
SVO-SIP |
London(UK)-Moscow |
|
VQ-BMY |
Airbus |
SU1645 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-New York(USA) |
|
VQ-BEK |
Airbus |
SU1623 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-London(UK) |
|
VQ-BST |
Airbus |
SU1649 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-Dusseldorf(Germany) |
|
VP-BMT |
Airbus |
U6528 |
Ural Airlines |
SIP-SVX |
Moscow-Venice(Italy) |
|
VP-BTZ |
Airbus |
U6528 |
Ural Airlines |
SIP-SVX |
Moscow-Batumi(Georgia) |
|
VP-BOA |
Boeing |
FV5520 |
Rossiya |
SIP-VKO |
Yekaterinburg-Heraklion(Greece) |
|
VP-BFZ |
Airbus |
U6528 |
Ural Airlines |
SIP-SVX |
Rome(Italy)-Moscow |
|
VQ-BOF |
Airbus |
U62842 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
Larnaca(Cyrpus)-LED |
|
VQ-BFW |
Airbus A320-214 |
U62896 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
Prague(CZ)-Yekaterinburg |
|
VP-BNQ |
Boeing |
SU1635 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Brussels(Belgium)-Moscow |
|
VQ-BSR |
Boeing |
SU6152 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-VKO |
Heraklion(Greece)-Moscow |
|
VQ-BMG |
Boeing |
S7/GH166 |
S7 Airlines / Globus |
SIP-DME |
Novosibirsk-Dusseldorf(Germany) |
|
VP-BYU |
Airbus |
N4124 |
Nordwind Airlines |
SIP-SVO |
Moscow-Heraklion(Greece) |
|
VP-BRN |
Boeing |
5N190 |
NordAvia |
SIP-MMK |
LED-Batumi(Georgia) |
|
VP-BAD |
Airbus |
SU1627 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-Stockholm(Sweden) |
|
RA-89028 |
Sukhoi Superjet |
SU2801 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-AER |
Vilnius(Lithuania)-Moscow |
|
VQ-BCI |
Airbus A320-214 |
U646 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
Yekaterinburg-Burgas(Bulgaria) |
|
VQ-BMX |
Airbus |
SU1793 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-New York(USA) |
|
VP-BMW |
Airbus |
U644 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
Moscow-Tbilisi(Georgia) |
|
VP-BIS |
Airbus |
SU6892 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-LED |
LED-Burgas(Bulgaria) |
|
VP-BQF |
Boeing |
S7/GH268 |
S7 Airlines / Globus |
SIP-DME |
Moscow-Larnaca(Cyprus) |
|
VP-BTG |
Airbus |
SU1625 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-Munich(Germany) |
|
VQ-BSH |
Airbus |
SU1625 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-Berlin(Germany) |
|
VQ-BAV |
Airbus |
SU6134 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-ROV |
LED-Varna(Bulgaria) |
|
VP-BRM |
Airbus |
WZ701 |
Red Wings |
SIP-LED |
Moscow-Antalya(Turkey) |
|
VQ-BRQ |
Boeing |
S7/GH3328 |
S7 Airlines / Globus |
SIP-OVB |
Novosibirsk-Frankfurt(Germany) |
|
VP-BBH |
Airbus |
U6514 |
Ural Airlines |
SIP-LED |
Palma de Mallorca(Spain)-Moscow |
|
VP-BKB |
Airbus |
U610 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
LED-Batumi(Georgia) |
|
VQ-BDR |
Airbus |
SU6884 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-LED |
LED-Berlin(Germany) |
|
VQ-BCY |
Airbus |
U644 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
LED-Batumi(Georgia) |
|
VQ-BJX |
Boeing |
FV5610 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVX |
Chelyabinsk-Larnaca(Cyprus) |
|
VP-BSW |
Airbus |
U62832 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
Moscow-Palma de Mallorca(Spain) |
|
VQ-BSU |
Airbus |
SU1629 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-Dresden(Germany) |
|
VQ-BOY |
Boeing |
R3472 |
Yakutia |
SIP-VKO |
Krasnodar-Prague(CZ) |
|
VP-BDX |
Boeing |
NN322 |
VIM-Avia |
SIP-DME |
Moscow-Antalya(Turkey) |
|
VQ-BFV |
Airbus |
U610 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
Moscow-Larnaca(Cyrpus) |
|
VP-BNC |
Boeing |
SU1635 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-Milan(Italy) |
|
VP-BRM |
Airbus |
WZ701 |
Red Wings |
SIP-LED |
Moscow-Antalya(Turkey) |
|
VP-BDH |
Boeing |
S7/GH266 |
S7 Airlines / Globus |
SIP-DME |
Moscow-Tivat(Montenegro) |
|
VQ-BLO |
Airbus |
U6528 |
Ural Airlines |
SIP-SVX |
Moscow-Batumi(Georgia) |
|
VP-BLR |
Airbus |
SU1629 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-Istanbul(Turkey) |
|
VP-BHW |
Airbus |
YC817 |
Yamal |
SIP-LED |
Nizhniy Novgorod-Riga(Latvia) |
|
VP-BIE |
Airbus |
U678 |
Ural Airlines |
SIP-SVX |
Moscow-Larnaca(Cyprus) |
|
VP-BNT |
Airbus |
SU1633 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-Frankfurt(Germany) Moscow-Stockholm(Sweden) |
|
VQ-BKH |
Airbus |
U61090 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
Yekaterinburg-Antalya(Turkey) |
|
VQ-BRX |
Embraer ERJ-195AR |
6W5886 |
Saratov Airlines |
SIP-MQF |
Antalya(Turkey)-Saratov |
|
VP-BOD |
Boeing |
SU6135 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-KRR |
Moscow-Podgorica(Montenegro) |
|
VQ-BKV |
Boeing |
S7/GH266 |
S7 Airlines / |
SIP-DME |
Moscow-Larnaca(Cyprus) |
|
VP-BBQ |
Airbus |
U68 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
Moscow-Larnaca(Cyrpus) |
|
VP-BJY |
Airbus |
SU1627 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-Frankfurt(Germany) |
|
VQ-BRW |
Airbus |
SU1629 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-Heraklion(Greece) |
|
VP-BEP |
Boeing |
R3472A |
Yakutia |
SIP-VKO |
Moscow-Antalya(Turkey) |
|
VP-BET |
Airbus |
SU1649 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-Stockholm(Sweden) |
|
VP-BTF |
Airbus |
U6528 |
Ural Airlines |
SIP-SVX |
Moscow-Venice(Italy) |
|
VP-BDL |
Airbus |
U6522 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
Yekaterinburg-Prague(CZ) |
|
VQ-BTL |
Airbus |
NN9352 |
VIM-Avia |
SIP-DME |
Moscow-Antalya(Turkey) |
|
VQ-BCO |
Airbus |
SU6134 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-ROV |
LED-Dusseldorf(Germany) |
|
VP-BZA |
Boeing |
SU1635 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-Antalya(Turkey) |
|
VP-BRS |
Airbus |
WZ308 |
Red Wings |
SIP-DME |
Moscow-Naples(Italy) |
|
VP-BJL |
Boeing |
N4124 |
Nordwind Airlines |
SIP-SVO |
Moscow-Larnaca(Cyrprus) |
|
VP-BSY |
Airbus |
U62842 |
Ural Airlines |
SIP-DME |
Moscow-Palma de Mallorca(Spain) |
|
VP-BFG |
Airbus |
SU1649 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-Stuttgart(Germany) |
|
VP-BCB |
Airbus |
SU1625 |
Aeroflot / Rossiya |
SIP-SVO |
Moscow-Warsaw(Poland) |
|
VP-BND |
Boeing |
S7/GH162 |
S7 Airlines / Globus |
SIP-DME |
Moscow-Dusseldorf(Germany) |
ДОВІДКА
У грудні 2014 року адміністрація Президента США Барака Обама ухвалила ряд рішеннь щодо застосування санкцій для будь-яких дій в окупованому Криму.
Того ж року, у квітні, Євроконтроль (Європейська організація з безпеки аеронавігації), згідно Конвенції ІСАО про міжнародну цивільну авіацію, заборонила європейським авіакомпаніям польоти до окупованого Росією Криму і м. Севастополя[1].
Україна офіційно звинуватила[2] Росію в порушенні міжнародних багатосторонніх та двохсторонніх договорів, положень Європейського аеронавігаційного плану та ігноруванні встановлених меж районів польотної інформації (РПІ)[3].
Аеронавігаційне обслуговування у небі над кримським півостровом належить до юрисдикції України, яка через анексію АР Криму Росією змушена була перенести диспетчерський центр із Сімферополя до Дніпропетровська і Одеси.
Однак, через неможливість Державіаслужби України гарантувати безпеку польотів над окупованою територію, у березні 2014 року було прийнято рішення закрити аеропорти Сімферополь, Бельбек і нижній повітряний простір, а також обмежити рух в Сімферопольському районі польотної інформації.
Водночас, Україна продовжує здійснювати обслуговування РПІ над Чорним морем у межах своєї компетенції.
У квітні 2014 року Міжнародна організація цивільної авіації (ІКАО) назвала дії Росії із захоплення контролю над повітряним простором Криму і акваторією Чорного моря, що належать до РПІ України протиправними[4].
[1] Заборона польотів до окупованого Криму для європейських авіакомпаній: http://en.interfax.com.ua/news/general/198796.html
[2] Повідомлення від ДП «Украерорух» Міністерства інфраструктури України: http://uksatse.ua/index.php?act=Part&CODE=247&id=264
[3] Район польотної інформації (Flight Information Region) – повітряний простір, в якому здійснюються польотно-інформаційне обслуговування та аварійне сповіщення.
[4] Публікація в онлайн-виданні журналу «Тиждень» від 16.04.2014р.: http://tyzhden.ua/News/107719
* * *
Моніторингова група Інституту чорноморських стратегічних досліджень, BSNews і «Майдану закордонних справ» впродовж трьох із половиною років щоденно здійснює моніторинг незаконних польотів до окупованого Криму з подальшими публікаціями у ЗМІ про результати розслідування діяльності авіакомпаній-порушників.
* * *
Моніторинг порушень міжнародних санкцій до РФ та правового режиму на тимчасово окупованій території Криму здійснюється за підтримки Європейської програмної ініціативи Міжнародного фонду «Відродження». Позиція Міжнародного фонду «Відродження» може не співпадати з думкою авторів
Ще на цю тему
- 06.01.2020 Літаки, що здійснювали авіаперевезення до окупованого Криму та водночас до країн ЄС, США та ін. - база даних за 2019 рік
- 21.12.2019 Літаки, що здійснюють авіаперевезення до окупованого Криму та водночас до країн ЄС, США та ін. - база даних за вересень-листопад 2019 року
- 14.12.2019 24 літаки із 9 російських авіакомпаній здійснювали рейси до окупованого Криму 13 грудня
- 13.12.2019 20 літаків із 8 російських авіакомпаній здійснювали рейси до окупованого Криму 12 грудня
- 11.12.2019 22 літаки із 9 російських авіакомпаній здійснювали рейси до окупованого Криму 10 грудня
- 03.12.2019 20 літаків із 8 російських авіакомпаній здійснювали рейси до окупованого Криму 2 грудня
- 02.12.2019 27 літаків із 8 російських авіакомпаній здійснювали рейси до окупованого Криму 1 грудня
- 01.12.2019 23 літаки із 8 російських авіакомпаній здійснювали рейси до окупованого Криму 30 листопада
- 26.11.2019 20 літаків із 8 російських авіакомпаній здійснювали рейси до окупованого Криму 25 листопада
- 24.11.2019 23 літаки із 9 російських авіакомпаній здійснювали рейси до окупованого Криму 23 листопада
- 21.11.2019 23 літаки із 9 російських авіакомпаній здійснювали рейси до окупованого Криму 20 листопада
- 20.11.2019 23 літаки із 9 російських авіакомпаній здійснювали рейси до окупованого Криму 19 листопада