«Ніка-Тера» отримала міжнародний сертифікат на перевалку кормової продукції
ТОВ «Морський спеціалізований порт (МСП) Ніка-Тера» отримало сертифікат GMP+ на відповідність міжнародним стандартам перевалки і зберігання кормової продукції.
Про це повідомила прес-служба компанії, пишуть Порти України.
Система GMP+ є всесвітньо визнаною сертифікацією транспортування, зберігання і виробництва сільгосппродукції. Система була розроблена з метою забезпечення безпеки кормів та надання гарантій споживачам щодо дотримання виробником стандартів на кожному з етапів виробничого процесу.
«Проходження портом сертифікації GMP+ є свідченням того, що технології з перевалки та зберігання сільгосппродукції, які використовуються на підприємстві, повністю відповідають міжнародним стандартам, регламентованим вимогами ЄС», ― сказано у повідомленні.
Проходження сертифікації дозволяє істотно підвищити конкурентоспроможність і затребуваність компанії у клієнтів, які постачають продукцію покупцям із країн, де наявність цього сертифіката є обов'язковою умовою. Підприємство, сертифіковане за системою GMP+, вноситься до відповідної публічної міжнародної бази підприємств.
«Отримання сертифікату GMP+ стало можливим після проходження підприємством спеціального сертифікаційного аудиту, який курирувався офіційним в Україні представництвом інституту GMP+ ― компанією «МСН Груп». Аудит проходив у кілька етапів і включав у себе перевірку всіх процесів на підприємстві, пов'язаних із перевалкою і зберіганням продукції. Після первинного аудиту незалежними аудиторами було надано звіт із рекомендаціями, які були оперативно виконані. Після цього була розроблена необхідна документація і успішно пройдено передсертифікаційний і сертифікаційний аудити», ― зазначила прес-служба.
Сертифікат GMP+ визнається в 65 державах, а в країнах Євросоюзу впроваджується на обов'язковій основі.
ТОВ «МСП Ніка-Тера» розташоване на лівому березі Бузького-Дніпровського лиману в 34 милях від моря. До порту веде Бузько-Дніпровсько-лиманський канал, що дозволяє проводити судна з осадкою до 10,3 метра. Кількість причалів ― сім, довжина причального фронту ― близько 1,6 кілометра. У термінал входять чотири спеціалізовані комплекси (вантажні райони): зерновий комплекс, комплекс із перевалки добрив, комплекс із перевалки сипучих вантажів відкритого зберігання і комплекс із перевалки наливних вантажів. Територія терміналу межує із залізничною станцією «Жовтнева». Компанія в 2018 році збільшила вантажообіг у порівнянні з 2017 роком на 40% ― до 5,84 млн тонн.
Компанія входить до Group DF, яка об'єднує азотний, титановий, портовий, газовий, аграрний і медійний бізнеси бізнесмена Дмитра Фірташа.
Ще на цю тему
- 03.12.2024 Українські морські порти за 11 місяців 2024 року обробили 90 млн тонн вантажів
- 12.11.2024 Порти Ольвія та Херсон готують до перезапуску концесійних проєктів, — Мінінфраструктури
- 26.10.2024 Порти України з початку 2024 року вже перевалили 80 млн тонн вантажів
- 03.10.2024 У вересні морські порти України обробили 7 млн тонн вантажів
- 12.09.2024 Морські порти України за рік збільшили вантажообіг у понад два рази
- 04.09.2024 Українські морські порти обробили майже 67 млн тонн вантажів за січень – серпень 2024 року
- 06.07.2024 Порти України у першому півріччі збільшили перевалку майже на 70%
- 04.07.2024 Українські порти збільшили перевалку вантажів на 68% у першому півріччі 2024 року
- 02.07.2024 Перевалка в портах України склала майже 53 млн тонн за 6 місяців 2024 року
- 29.05.2024 З порту Чорноморськ вийшли вже 10 контейнеровозів
- 23.05.2024 Експорт олійної продукції через порти Великої Одеси становить 75% від загального обсягу – Укроліяпром
- 25.04.2024 У порт Великої Одеси вперше з початку повномасштабної війни зайшов контейнеровоз із Китаю