Грузия: «Консорциум развития Анаклия» на грани закрытия
«Консорциум развития Анаклия», созданный для развития проекта строительства в Грузии глубоководного порта на Черном море, может быть закрыт уже в ноябре.
Об этом сообщает ГрузияOnline со ссылкой на телекомпанию «Рустави-2».
На создание консорциума были потрачены сотни миллионов лари, в том числе и из государственного бюджета, однако организации пока так и не удалось привлечь средства для осуществления «проекта века». К этому времени, за выкуп земель для железной дороги Анаклия государство потратило около 60 миллионов лари (более 20 миллионов долларов).
По данным телекомпании, сотрудников консорциума уже проинформировали о перспективе прекращения работы. На состоявшемся недавно совещании им пообещали выплатить компенсации. Офис консорциума расположен в Тбилиси, на улице Марджанишвили №6. Часть сотрудников там уже не работает.
Информацию о совещании в консорциуме не отрицает и исполнительный директор компании Леван Ахвледиани. Однако он утверждает, что высказывания менеджмента часть сотрудников могла неправильно понять.
«Мы не завершаем работу, мы продолжаем работу, мы продолжаем выполнять обязательства согласно соглашению, и ни офис, ни компания не закрываются. Что касается сотрудников, то вчера был разговор с ними в связи с планами на будущее, и может быть, какой-то сотрудник воспринял это как завершение. Мы это не подтверждаем», — заявил Ахвледиани.
Что касается сокращения сотрудников, то по словам Ахвледиани, все решится после 15 октября. В этот день консорциум должен представить соглашение с банками о выделении средств.
То, что в работе консорциума появились перебои, подтверждают и члены общественного движения «Лело», и партнеры Мамуки Хазарадзе – основателя «Ти-би-си банка» и бывшего члена правления консорциума.
«К сожалению, этот процесс, видимо, зашел в тупик и это заслуга однозначно власти Грузии, которая сделала все для того, чтобы этот важнейший проект для Грузии, для грузинского государства, оказался перед абсолютно непонятной реальностью», — заявила член партии «Новые правые» Пикрия Чихрадзе.
Сам Хазарадзе, который в августе покинул консорциум, но остается одним из владельцев доли организации, не подтверждает закрытие компании.
«Мы ждем 15 числа, работа идет в обычном режиме, все работают, все в офисе, можете пойти и посмотреть», — заявил Хазарадзе.
Проект строительства первого глубоководного порта в Анаклия начался в декабре 2017 года. Для осуществления «проекта века», как его называло правительство Грузии, был создан «Консорциум развития Анаклия», основанный компанией TBC Holding (42%) и американской Conti International (42%). Остальные 16% распределены между входящими в консорциум SSA Marine (США), British Wondernet Expres (Центральная Азия) и G-Star Ltd. (Болгария).
15 августа Conti Group International объявила о выходе из проекта. По данным грузинских СМИ, такое решение американская компания приняла из-за того, что между правительством Грузии и банками-инвесторами проекта до сих пор не было достигнуто соглашение, несмотря на риторику представителей властей, согласно которой, они поддерживают консорциум.
В Минрегионразвития сразу же заявили, что осуществление проекта невозможно без опытного и финансово сильного инвестора, каким являлась «Conti Group». В ведомстве отметили, что именно участие американского холдинга обеспечило «Консорциуму развития Анаклия» победу в тендере на строительство глубоководного порта.
Правительство Грузии потребовало от консорциума в кратчайшие сроки представить план по замене американской «Conti Group» другим опытным западным инвестором.
Кроме того, был определен новый дедлайн — 15 октября 2019 года, консорциум должен представить окончательные условия кредитного соглашения с банками, а также контракты, достигнутые с инвесторами.
Между тем основатель «Ти-би-си банка» Мамука Хазарадзе Хазарадзе, который покинул «Ти-би-си холдинг» и собирается создать политическую партию, недавно заявил в интервью оппозиционной телекомпании «Мтавари», что консорциум подыскал несколько инвесторов для порта Анаклия, однако правительство заблокировало их.
Ще на цю тему
- 31.08.2024 Морскую инфраструктуру порта Анаклия в Грузии построит бельгийская компания
- 11.06.2024 Україна може обмежити морські поставки пального з Грузії та Румунії
- 29.05.2024 Строить порт Анаклия в Грузии захотел только китайско-сингапурский холдинг
- 21.03.2024 Як РФ створює базу ЧФ в Очамчирі: чи дійсно вона майже готова, або у Грузії "трохи" переоцінили(фото)
- 18.03.2024 Объявлен международный тендер на строительство инфраструктуры порта Анаклия в Грузии
- 21.12.2023 Батумский нефтяной терминал увеличил перевалку казахстанского мазута
- 15.12.2023 Батумский нефтяной терминал на треть увеличит перевалку казахстанского мазута с декабря
- 04.09.2023 Морские порты Грузии во втором квартале сократили грузооборот
- 11.08.2023 Группа компаний из Казахстана «PTC Holding» начала строительство терминала в порту Грузии
- 28.06.2023 В Грузії у жовтні планують розпочати будівництво нового глибоководного порту Анаклія
- 31.05.2023 Порты Грузии в I квартале 2023 года обработали 3,5 млн тонн грузов
- 19.02.2023 Порты Грузии в 2022 году увеличили перевалку грузов