Херсонская верфь выполнит удлинение сухогруза
Херсонская верфь Smart Maritime Group (SMG), судостроительного дивизиона «Смарт-Холдинга», проводит глубокую модернизацию сухогруза Gelius 1 (флаг — Сент-Китс и Невис), в результате которой длина судна будет увеличена до 115,2 метров.
Как сообщила пресс-служба SMG, модернизация, выполняющаяся по проекту Морского инженерного бюро (Одесса), позволит существенно улучшить технико-экономические характеристики судна — оно станет двухтрюмным с увеличением дедвейта на 45% — с 3640 до 5250 тонн, пишут Порты Украины.
Для изготовления вставки длиной 25,35 метров будут использованы около 400 тонн высокопрочной судостроительной стали. В ходе работ будет сформирована новая цилиндрическая вставка, подняты комингсы трюмов. Также специалисты верфи проведут окраску наружной обшивки и грузовых трюмов судна, проложат новые системы трубопроводов и установят новые крышки люковых закрытий.
Завершить модернизацию и передать судно заказчику предположительно планируется в октябре 2020 года.
Стоимость контракта — 25 млн грн.
Судно Gelius 1 (проект 003RSD04/ALB02, тип «Каспиан Экспресс») было построено на верфи Чексан, Тузла (Турция) в 2007 году. Изначальные проектные габариты судна: длина — 89,95 м, ширина — 15,87 м, высота борта — 5,75 м, дедвейт — 3640 тонн.
SMG объединяет Николаевскую и Херсонскую верфи, созданные на базе ПАО «Черноморский судостроительный завод» и ПАО «Херсонский судостроительный завод». Управляет Николаевским машиностроительным заводом.
Черноморский судостроительный завод располагает наибольшим судостроительным потенциалом в Украине. Для строительства судов и кораблей водоизмещением до 105 тыс. тонн завод имеет два наклонных стапеля «0» и «1». Поточно-позиционное производство специализировано для серийного производства судов дедвейтом до 9 тыс. тонн. Производственные участки и поточная линия строительства судов размещены в едином крытом сооружении длиной около 400 метров.
Херсонский судостроительный завод специализируется на строительстве и ремонте судов, занимается производством металлоконструкций и обработкой металла. Предприятие располагает металлообрабатывающим, сборочно-сварочным, стапельным, трубомонтажным, достроечным, малярно-достроечным производствами и производством по изготовлению изделий машиностроительной части.
Ще на цю тему
- 17.07.2024 Укрвїнський «Нібулон» готовий будувати військові кораблі
- 03.05.2024 В Україні за гроші USAID збудували лоцманське судно / Фото
- 28.03.2024 «Українське Дунайське пароплавство» побудувало ще одну SLG-баржу / Фото
- 20.10.2023 Миколаївська верф SMG відновила роботу після російського вторгнення
- 12.09.2023 В Україні розробили інноваційний катер для військових / Фото
- 01.08.2023 На Одещині капітально відремонтували судно, якому «світила» порізка на метал / Фото
- 02.03.2023 Завод Українського Дунайського пароплавства будуватиме нові несамохідні судна з використанням конструкцій суден-донорів
- 25.11.2022 Рашисти обстріляли Херсонський суднобудівний завод
- 07.10.2022 Завод Українського Дунайського пароплавства відремонтував 36 суден з початку року
- 03.08.2022 Україна припинила дію ще однієї угоди з білоруссю
- 25.07.2022 Судноремонтні потужності Українського Дунайського пароплавства повністю завантажені роботою
- 14.02.2022 Херсонський суднобудівний завод побудує чотири судна для Нідерландів / Фото