В Мариуполе к зимней навигации подготовили единственный украинский ледокол / Фото

ООО «СРЗ» (Мариуполь, Донецкая область), эксплуатирующее целостный имущественный комплекс (ЦИК) бывшего ГП «Азовский судоремонтный завод» (АСРЗ), завершило программу подготовки к зимней навигации 2020-2021 годов портового ледокола «Капитан Белоусов».

Ледокол находится на балансе администрации Мариупольского морского порта, сообщила пресс-служба предприятия, пишет издание Порты Украины.

От технически исправного состояния этого уникального судна зависит эффективность и безопасность судоходства во всех украинских морских портах Азова, поэтому ежегодно судовладелец планирует судоремонт судна на базе АСРЗ, в 15-тысячном плавдоке. Во время зимней навигации, в случае промерзания моря и объявления ледовой кампании, ледокол будет обеспечивать прохождение караванов судов в Азовском бассейне по каналу Угольной гавани и Азовскому морю, — отмечается в сообщении.

Программа ремонта была рассчитана на 40 суток, с 27 августа по 31 октября, включая время докования. За это время на судне выполнена очистка 600 квадратных метров подводной части корпуса, проведена дефектация корпуса с замерами остаточных толщин переборок, палубы и набора. По результатам дефектации, выполнен ремонт целого ряда металлоконструкций на капитанской и шлюпочной палубе, включая замену фундаментов швартовых кнехтов, установку усиливающих листов и замену металлоконструкций в балластных танках №5 и №4.

Замыта пресной водой внутренняя поверхность танков форпика, ахтерпика, танков № 1 и №3. Проведена механическая зачистка поврежденных участков лакокрасочного покрытия. Выполнена замена рамок иллюминаторов глухого типа на ходовом мостике.

По механической части выполнен текущий ремонт конденсатного насоса. Отремонтирована арматура паровой системы, выполнена замена порядка 30 метров трубопроводов общесудовых систем. Выполнен текущий ремонт системы управления рулевой машины №1,2 с заменой продувочных клапанов. Выполнена наладка электрической схемы пуска двигателей спасательных шлюпок.

Важной частью ремонта стала модернизация аварийной системы электроснабжения ледокола — выполнена замена судового аварийного дизель-генератора меньшей мощности на новый модели CCFJ50Y-W мощностью 50 кВт.

По сути, это целая дизельная электростанция, предназначенная для получения трехфазного электрического тока напряжением 400В. В условиях выхода из строя основных дизель-генераторов, это оборудование поможет поддерживать жизнедеятельность ледокола путем обеспечивания электропитанием аварийных потребителей до запуска основных. Для его размещения в районе надстройки судна был реализован проект установки дизель-генератора в помещение АДГ, согласованный с КО «Регистр судоходства Украины”, — указала пресс-служба.

Все ремонтные операции производилось специалистами, имеющими соответствующие аттестационные документы и свидетельства, в соответствии с современными требованиями к выполнению судоремонта и под наблюдением Регистра.

Длина ледокола «Капитан Белоусов» 78,72 м, ширина — 19,4 м, высота — 9,5 м. Дедвейт — 1436 тонн. Судно было построено в 1954 году в Финляндии. В 2009 году на нем была проведена масштабная реновация двигателей.

ООО «СРЗ» эксплуатирует ЦИК бывшего ГП «АСРЗ». Специализация — ремонт, модернизация и строительство судов, выпуск машиностроительной продукции. ООО «СРЗ» получило в аренду ЦИК в 2003 году, после чего ГП «АСРЗ» было ликвидировано согласно установленной процедуре. В июне 2016 года у ООО «СРЗ» истек срок аренды ЦИК. С этого времени ООО «СРЗ» продолжает эксплуатировать ЦИК, поддерживает производственный процесс, выполняет договорные обязательства с текущими контрагентами, осуществляет отчисления в бюджеты, выплачивает зарплату и сохраняет уникальный судоремонтный комплекс.

На мощностях АСРЗ построено более 200 нефтемусоросборщиков, которые эксплуатируются в странах СНГ, Индии, ОАЭ, Кубы, Болгарии, Германии, Греции, Польши и Румынии. Завод является крупнейшим профильным предприятием в акватории Азовского моря.

Кроме того, ООО «СРЗ» осуществляет стивидорную деятельность. Предприятие оперирует пятью причалами общей длиной 0,6 километра. Обработку судов обеспечивают восемь портальных кранов грузоподъемностью 5-40 тонн и плавкран «Астрахань-5» грузоподъемностью до 60 тонн. Предприятие осуществляет перевалку генеральных (квадрат, рулон, катанка в бухтах), навалочных (чугун, ЖРК, уголь, кокс, зерновые, минеральные удобрения) и тарно-штучных грузов (грузы в биг-бегах, мешках, на паллетах), тяжеловесного и крупногабаритного оборудования.

ООО «СРЗ» находится в управлении УК «МИГ», которая также управляет ООО «Укртрансагро» (приемка, хранение и отгрузка на морские суда зерновых и масличных культур, услуги сертифицированного зернового терминала), ООО «УТА Логистик» (логистические и экспедиторские услуги), ООО «Маритайм Логистикс» (услуги менеджмента морских судов), ООО «Мартлет» (фумигационные услуги) и другими компаниями.

Фото с сайта Порты Украины