Несветлое будущее и аварийное настоящее Sukhoi Superjet-100 – Александр Коваленко
24 ноября, в аэропорту Норильска российский самолет Sukhoi Superjet-100 в очередной раз отметился ЧП, из-за возникших во время посадки проблем самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на 30 метров.
«Данный инцидент в очередной раз заставил заговорить о том, что у главного достижения российского гражданского авиастроения после распада СССР, на самом деле все очень и очень плохо»,- пишет военно-политический обозреватель Александр Коваленко на страницах издания «Информационное сопротивление».
«Ведь, если обратить внимание на международную арену, где он по задумке своих создателей должен был оказывать конкуренцию Airbus и Boeing, то там Sukhoi Superjet-100 познал тотальное фиаско. На сегодняшний день ни один Sukhoi Superjet-100 купленный иностранными авиакомпаниями не эксплуатируется. Более того, иностранные заказчики не испытывают желания закупать данные самолеты для своих авиакомпаний.
Например, на прошедшем в ОАЭ авиасалоне DubaiAirshow2021, одном из крупнейших в мире, не было заключено ни одного контракта на Sukhoi Superjet-100. В свою очередь, концерн Airbus получил заказов на 408 самолетов. Речь идет о моделях A350, A321neo, A220 и A400M и их модификациях.
В то же самое время Boeing заключил контрактов на 101 самолет.
Но если даже не говорить об иностранных авиасалонах, то и у себя, в России, на авиасалоне МАКС-2021 на самолеты Sukhoi Superjet-100 не было заключено ни одного иностранного контракта, а ряд российских авиакомпаний с большей охотой заключали контракты с Airbus.
Очевидно, что Sukhoi Superjet-100 это технический, технологический, коммерческий и, что особо важно – репутационный провал Российской Федерации. Страны, которая за три десятилетия своего существования, так и не смогла построить конкурентоспособный самолет “который летает”, имея для этого не только колоссальное наследие советской эпохи, проектную и научную базу, но и достаточное финансирование», - резюмирует Александр Коваленко.
Ще на цю тему
- 06.11.2024 У В'єтнамі розбився літак російського виробництва, двоє пілотів зникли безвісти
- 17.10.2024 Правозащитники: армия РФ обстреляла сирийскую провинцию Идлиб, 10 гражданских погибли
- 21.09.2024 РФ втратила ще один оборонний ринок: Нігерія стане першою, хто закупить ударні вертольоти в Індії
- 30.08.2024 «Отход от России как поставщика оружия»: Сербия договорилась с Францией о покупке истребителей Rafale
- 28.08.2024 Казахстан відмовився від купівлі Rafale, отримав російські Су-30СМ, але куди дів свої списані МиГ-29
- 15.06.2024 Російський Су-24 порушив повітряний простір Швеції
- 03.06.2024 Авиакомпания «Туркменистан» остановила рейсы в Казань из-за атак дронов
- 20.05.2024 Супутник показав, що рашисти зібрали на базі "Оленья" третину боєздатних Ту-95МС і Ту-22М3
- 18.05.2024 У РФ законодавчо закріпили деградацію авіаційної галузі: без двигунів та літаків, але за планом
- 15.05.2024 Аэропортам Казани и Нижнекамска запретили отправлять и принимать рейсы из-за угрозы
- 04.05.2024 Компанія Boeing звітує про проблеми у виробництві літаків через санкції проти РФ
- 30.04.2024 Рашисти будують новий аеродром неподалік від кордону з Україною, передусім для своїх гелікоптерів