Кабмін оновив умови заходу іноземних суден до річкових портів України
В Україні оновилися умови заходу іноземних невійськових суден до річкових портів.
Про це ідеться у постанові Кабінету міністрів №40, ухваленій на засіданні у середу, 19 січня, пише видання Порти України.
Документом визначено, що до річкових портів (терміналів) можуть заходити іноземні невійськові судна у разі наявності таких документів:
- свідоцтва судна внутрішнього плавання та кваліфікаційних документів екіпажу, виданих відповідно до Закону «Про внутрішній водний транспорт» або виданих державами — членами ЄС;
- або суднових документів та кваліфікаційних документів екіпажу, що відповідають вимогам Кодексу торговельного мореплавства України;
- або суднових документів та кваліфікаційних документів екіпажу, що відповідають вимогам, встановленим міжнародними договорами України у сфері торговельного мореплавства.
Перевірку зазначених документів здійснює Морська адміністрація в порту, в якому відкрито пункт пропуску через державний кордон (пункт контролю).
Крім того, постанова визначає умови для здійснення каботажних рейсів — зазначається, що такі судна можуть заходити до річкових портів (терміналів) з метою здійснення каботажних рейсів у разі, коли їх судновласниками є зареєстровані на території України суб’єкти господарювання.
Під час входження у встановлену зону дії Річкової інформаційної служби (РІС) іноземні невійськові судна повинні подавати інформацію до неї відповідно до законодавства. Доступ до цієї інформації надається Морській адміністрації та органам охорони державного кордону.
До річкових портів (терміналів) можуть заходити судна, параметри яких (довжина, ширина, надводний габарит, фактична осадка) та маневрові характеристики відповідають фактичним габаритам суднового ходу та судноплавних гідротехнічних споруд. У разі, якщо судно не відповідає цим характеристикам, Морська адміністрація може прийняти рішення про разовий перехід такого судна внутрішніми водними шляхами України.
У травні Кабмін схвалив постанову про реалізацію експериментального проекту із заходу до річкових портів України суден під прапорами держав, з якими не укладено міжнародні договори України про судноплавство на внутрішніх водних шляхах, без отримання одноразових тимчасових дозволів. Цей експеримент тривав до 1 січня 2022 року, коли набув чинності Закон «Про внутрішній водний транспорт» (№1054-ІХ).
Ще на цю тему
- 24.09.2024 В Австрії завершили ходові випробування модернізованого українського судна Kapitan Antypov
- 16.09.2024 Україна у 2025 році планує виділити понад 400 мільйонів на внутрішні водні шляхи
- 27.05.2024 Судно Українського Дунайського пароплавства зможе працювати на Рейні
- 07.02.2024 Українське Дунайське пароплавство внесено до переліку особливо важливих для держсектору економіки субʼєктів господарювання
- 07.02.2024 Судна Українського Дунайського пароплавства модернізують для роботи в країнах ЄС
- 07.11.2023 Українське Дунайське пароплавство відновило навігацію на Середньому Дунаї
- 02.09.2023 «Українське Дунайське пароплавство» перевезло рекордний обсяг вантажів з початку великої війни
- 10.08.2023 УДП відзначає успішну роботу буксирів-тритисячників «Одеса» і «Черкаси»
- 31.07.2023 Торговий маршрут Рейном опинився під загрозою через падіння рівня води
- 18.07.2023 У Констанцу караванами відправили 34 тисяч тонн ячменю
- 08.07.2023 Українське Дунайське пароплавство перевозитиме зерно з європейських країн до порту Констанца
- 19.06.2023 Тихая вода: как Украина развивает речную флотилию