UA EN

В рф останавливается производство вагонов с повышенной грузоподъемностью 

13:40 30.03.2022
Росія

Производство вагонов с повышенной грузоподъемностью может быть приостановлено уже в мае.

Об этом РЖД-Партнеру рассказал источник, близкий к Минпромторгу. Причиной называют дефицит кассетного подшипника. В первую очередь это коснется Объединенной вагонной компании и Уралвагонзавода, пишет РЖД.Партнер.

Представители российских вагоностроительных компаний уже уведомили Минпромторг о стремительном сокращении производственных запасов. Кассетные подшипники используются в вагонах с повышенной грузоподъемностью. Производство их не локализовано в России. И до марта вопрос о срочной локализации производства даже не поднимался. Компании-производители официально о планах по уходу с российского рынка не заявляли. Пока.

Но российские вагоностроители уже уведомили правительство России о снижении планов по выпуску вагонов с повышенной грузоподъемностью. Согласно предварительным прогнозам производство вагонов в 2022 году будет снижено более чем на 22% (документ имеется в распоряжении редакции)

Итого в 2022 году на сеть выпустят чуть более 45 тыс вагонов. Для сравнения, в 2021-м российские собственники закупили более 60 тыс вагонов. Если запас кассетных подшипников не будет восстановлен, то в России будут производить грузовые вагоны, которые имеют максимальную осевую нагрузку в 23,5 т. Такие вагоны целесообразно использовать для легковесных и объемных грузов.

Вагоны с повышенной нагрузкой на ось отличаются увеличенной скоростью движения, а также большим межремонтным интервалам и меньшим числом отцепок в ТОР в пути следования.

Напомним, АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского» находится в санкционных списках Украины, ЕС и США.

Подробно про санкции можно посмотреть в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС и США в связи с российской агрессией против Украины.
 

 

Теми:

Ще на цю тему