В 2022 году перевозки грузов по внутренним водным путям рф выросли на 6,4%
По итогам навигации-2022 по внутренним водным путям (ВВП) рф было перевезено 117,2 млн тонн грузов, что превышает результат 2021 года на на 6,4%.
Такие предварительные данные сообщили 6 января в Росморречфлоте, пишет Судостроение.Инфо.
Как отмечают в агентстве, анализ грузопотоков показывает, что в 2022 году значительно усилился грузопоток угля, зерна, комбикорма и строительных материалов. В тоже время снизились объемы перевозки нефтепродуктов, металлов, серы, удобрения и лесных грузов. Значительное снижение объемов перевозок связано с введенными санкциями.
В Амурском бассейне отмечается резкое падение перевозки грузов, которое связанно с введением в этом году запрета на вывоз необработанного леса, уменьшением перевозок нерудно строительных материалов связи с окончанием строительства мостового перехода в КНР и прилагающих дорог.
В прошедшую навигацию объемы отправки грузов на Крайний Север составили 17,6 млн тонн, что представляет увеличение 4,1 % к уровню 2021 года, в том числе каменного угля на 6,8% нефтепродуктов на 5,8 %. Перевозки жизненно важных грузов в навигацию 2022 года по заданиям субъектов РФ осуществлялись по внутренним водным путям Обь-Иртышского, Енисейского, Ленского, Амурского бассейнов.
Запланированный объем северного завоза жизненно важных грузов по госзаказу с учетом корректировки субъектов РФ составлял 1538,4 тыс. тонн. Фактически потребителям доставлено 1543,6 тыс. тонн грузов (100,3% от плана). Северный завоз выполнен в полном объеме.
В секторе пассажирских перевозок по сравнению с прошлым годом рост составил 5,3% (9,06 млн человек). В частности, отмечено увеличение объема туристских пассажирских перевозок на 36%. Это связано с применением туристического кэшбека, что позволило увеличить загрузку круизных судов, отмечают в агентстве.
Также наблюдается рост на 33,6% экскурсионно-прогулочных маршрутов, в связи с введенными санкциями для выездного туризма и благоприятными метеорологическими условиями, которые позволили привлечь отдыхающих на речные прогулки.
Согласно Транспортной стратегии до 2030 года, в 2023 году объем перевозок грузов по ВВП должен вырасти до 118,8 млн тонн, объем перевозок пассажиров – до 10,9 млн человек. Для реализации данных показателей предусматривается увеличить протяженность внутренних водных путей.
Ще на цю тему
- 30.07.2024 Грузоперевозки в Волго-Донском бассейне РФ в первом полугодии 2024 года выросли на 4%
- 17.07.2024 На терміналі «Нібулону» завантажився перший зерновий караван УДП
- 25.06.2024 Дунай має стати внутрішньою річкою ЄС - глава МЗС Австрії
- 12.06.2024 Українське Дунайське пароплавство за допомогою IFC будуте модернізувати та збільшувати свій флот
- 05.06.2024 Паводок на Дунаї: є загиблі, судноплавство призупинили
- 18.03.2024 «Українське Дунайське пароплавство» запровадить єдиний тариф на доставку товарів до річкових портів Європи
- 08.03.2024 Российское исследовательское судно перегнали из Мурманска в Ростов по внутренним водным путям
- 01.03.2024 УДП – єдиний річковий перевізник української руди для HBIS Serbia
- 23.12.2023 Грузоперевозки по внутренним водным путям в РФ в 2023 году снизились на 6%
- 23.11.2023 Грузоперевозки внутренним водным транспортом в РФ за 10 месяцев 2023 года снизились на 5%
- 15.11.2023 Грузоперевозки по Волго-Балтийскому каналу в навигацию 2023 года снизились на 10%
- 14.09.2023 Українське Дунайське пароплавство набирає екіпажі на звільнений після блокування у Сербії флот