Прохідну осадку в гирлі Бистре збільшено майже удвічі

Адміністрація Ізмаїльського морського порту дозволила проходити гирлом Бистре суднам з осадкою до 6,5 метра. 

Про це повідомила прес-служба Міністерства інфраструктури, пише видання Порти України.

«Згідно з розпорядженням від 16 лютого, виданим портом Ізмаїл, прохідна осадка суден на ділянці від 0-го кілометра гирла Бистре річки Дунай до 77-го кілометра Кілійського гирла становить 6,5 метра, а від 77-го кілометра до 116-го кілометра Кілійського гирла — 7 метрів», — вказала прес-служба.

Збільшення осадки суден для проходу гирлом Бистре до вказаного рівня стало можливим завдяки ліквідації наслідків заносимості, вилученню наносів з ґрунту, усуненню перекатів та відновленню паспортних характеристик в межах акваторій морських портів України.

На початку повномасштабного вторгнення максимальна осадка становила тільки 3,9 метра, зазначили в МІУ.

В міністерстві нагадали, що Дунайський портовий кластер за останній рік суттєво розвинув експортну спроможність. Тільки з березня минулого року перевалка вантажів в портах «Ізмаїл», «Рені» та «Усть-Дунайськ» зросла утричі. Загалом із них було експортовано понад 17 млн тонн продукції, зокрема понад 11 млн тонн продовольства.

«Така динаміка та все ще наявні проблеми з експортом через морські порти роблять розвиток інфраструктури дунайського регіону пріоритетним напрямком нашої роботи. В рамках цієї роботи та завдяки успіхам ЗСУ в Чорному морі ми вже відкрили для судноплавства гирло Бистре, збільшили потенціал перевалки портів. Також продовжуємо днопоглиблювальні роботи в українській частині Дунаю. Збільшити допустиму осадку суден нам вдалось вперше за часів незалежної України. Завдяки цьому ми зможемо забезпечити більш ефективне та безпечне судноплавство між Чорним морем та річкою Дунай, а також збільшити вантажопотік через Дунайські порти», — наголосив віце-прем’єр — міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков.

Експлуатаційні роботи на українській частині Дунаю реалізуються в співпраці з Єврокомісією, Румунією та Дунайською комісією. Ця міжнародна урядова організація відповідає за забезпечення і розвиток вільного судноплавства на Дунаї для торговельних суден.

Нагадаємо, завдяки звільненню від російських окупантів острова Зміїний стало можливим використання каналу гирла Бистре (судового ходу річка Дунай – Чорне море) для заходу та виходу суден, що перевозять агропродукцію.