UA EN

На скільки довго можуть літати вживані F-16: приклад країн НАТО та самих США

09:20 22.05.2023
Україна

F-16 ще доволі довго буде залишатися одним з основних літаків повітряних сил багатьох країн, включно з США

Звеликою долею ймовірності саме вживані багатофункціональні винищувачі F-16 й посилять

Повітряні сили України вже у короткостроковій перспективі. А найбільш вірогідними є машини з авіапарку Нідерландів та Данії, це F-16, які вироблялись у Європі у 80-х та пройшли оновлення Mid-Life Update - MLU протягом 90-х та 2000-х років.

Й доволі логічне питання, на скільки довго зможуть ще літати ці вживані машини. Й одним з найкращих методів у цій ситуації є не спроба проаналізувати публічну доступну інформацію відносно ресурсності F-16, а подивитися на приклад однієї з країн НАТО - Румунії, яка опинилась в абсолютно аналогічній ситуації.

Справа в тому, що Бухарест не маючи потужного фінансового ресурсу, але розуміючи потребу в оновленні власних повітряних сил, пішов шляхом закупівлі вживаних F-16. У 2016-2020 роках Румунія спочатку замовила 17 вживаних F-16 у Португалії (частина у вигляді літаків-донорів запасних частин). Вартість угоди становила 758 млн євро разом із запасними частинами, обладнанням, навчанням тощо, а також перепродажного ремонту.

При цьому португальські літаки вже були вживаними, бо Лісабон у 1999 році отримав у США за 268 млн доларів 25 вживаних F-16 Block 15, вироблені у 1983-1984 роках. На початку 2000-х років машини пройшли оновлення MLU.

У 2022 році Румунія за ще більш привабливим цінником викупила у Норвегії 32 вживаних F-16 за 388 мільйонів євро. Й саме норвезькі винищувачі максимально схожі з тими, які є у розпорядженні Нідерландів, бо навіть збирались саме у цій країні на потужностях Fokker. Літаки постачались протягом 1980-1989 років, з піком постачання у 1982-1984 роках. Машини також пройшли оновлення MLU на рубежі 1990-2000-х років.

Теми:

Ще на цю тему