Складається враження, що санкції досягли стелі? - Ні, просто їх дотримання кульгає... І все сильніше – Андрій Клименко

Моніторингова група «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» та редакції BlackSeaNews знов фіксує порушення ембарго ЄС та G7 на імпорт морськими шляхами російських нафтопродуктів з портів Чорного моря у вересні 2023 року.

У вересні 2023 року Моніторінгова група «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» зафіксувала 30 випадків порушеннь ембарго ЄС на імпорт нафтопродуктів з Росії (без сирої нафти) морським шляхом з Чорного моря.

Ця інформація не стосується російської сирої нафти – тільки нафтопродуктів, підкреслює керівник Моніторингової групи Андрій Клименко:

«1) Зафіксовано 6 прямих рейсів з російських портів до портів країн ЄС та США (!!! - так, вам не здалося).

2) Решта 24 рейси стосувалися доставки нафтопродуктів на рейдову перевалку: 21 – в Лаконійській затоці біля узбережжя Греції; 3 – біля узбережжя Мальти.

3) Всього безпосередньо до портів країн ЄС та США в вересні 2023 року доставлено 197,858 тонн нафтопродуктів, на рейдові перевалки – 897,117 тонн.

4) Разом на порушення ембарго до країн ЄС та США доставлено 1,094,975 тонн.нафтопродуктів. І це РЕКОРД з дати введення ембарго (05.02.2023) - див. діаграму.

5) Прямі рейси танкерів виконувались до портів:

1,2 - LAVRIO, PIRAEUS (Greece),
3 - MOTRIL (Spain),
4 - GHENT (Belgium),
5 - RIJEKA (Croatia),
6 - BALTIMORE (USA), цей рейс ще продовжується, танкер має прибути 2023-10-14 10:00 LT (UTC -4).

Ці 6 прямих рейсів до портів країн ЄС та США виконали танкери, що належать компаніям з Греції (2), Італії, Японії, США та Туреччини.

6) 24 рейси на редову перевалку виконали танкери, що належать компаніям, що зареєстровані в таких країнах:

• Греція – 3,
• ОАЕ (перереєстровані в ОАЕ російські компанії) – 3,
• Туреччина – 4,
• Індія – 5,
• Китай – 1,
• в офшорних юрисдикціях – 8 (Seychelles – 2, Marshall Island – 5, Cook Islands – 1)».

З цього можна зробити висновок: на 7-у місяці дії ембарго ситуація з його дотриманням значно погіршилася. 1 млн тонн нафтопродуктів - це занадто... Це ще раз підтверджує, що в країнах, що ввели ембарго не існує системи контроля. Чому - це питання до їх урядів, - додав Андрій Клименко.

* * *

Ця публікація створена за підтримки Європейського Союзу (European Union in Ukraine). Зміст публікації є виключною відповідальністю авторів і не обов’язково відображає погляди Європейського Союзу.