Грузоперевозки по Волго-Балтийскому каналу в навигацию 2023 года снизились на 10%
Грузоперевозки по Волго-Балтийскому каналу в навигацию 2023 года снизились на 10% по сравнению с 2022 годом и составили 13,3 млн тонн.
Об этом сообщил первый заместитель руководителя — капитан Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей ФБУ «Администрация «Волго-Балт» Даниил Гладков, передает российское агентство «ПортНьюс».
По словам Даниила Гладкова, перевозка нефтепродуктов возросла на 25%. Количество перевезенных флюсов осталось на уровне прошлого года; металлов, леса и строительных грузов — сократилось на 7%, 40% и 14 % соответственно. Всего было выполнено 18,7 тыс. рейсов судов, что соответствуют уровню 2022 года.
По его информации, по Неве в сторону петербургского порта и в обратном направлении в навигацию 2023 года было перевезено 2,8 млн тонн грузов, в 2022 году на 3,4% больше — 2,9 млн тонн. В периоды разводки мостов к настоящему времени совершено 1514 рейсов судов и составов, что на 5% больше, чем в 2022 году.
«Судоходство по реке Нева продолжается, последняя разводка мостов может состояться в ночь с 29 на 30 ноября при хороших погодных условиях и наличии соответствующих заявок судовладельцев», — сказал Даниил Гладков, добавив, что сейчас развод мостов осуществляется по запросам.
Услугами компаний, осуществляющих пассажирские перевозки по Неве и каналам Санкт-Петербурга, в 2023 году воспользовалось около 3,7 млн человек, что соответствует показателям 2022 года. «В 2023 году в Санкт-Петербурге возрос спрос на круизные перевозки. Круизный флот в городе принимают три причала: Речной вокзал, Уткина заводь и Соляной причал», — сообщил Даниил Гладков. В этом году было совершено 2936 рейсов, что на 26% больше, чем годом ранее (2328 рейсов) и перевезено 354,57 тыс. человек — на 23% больше показателя предыдущего года (288,78 тыс. человек).
Сезон навигации для маломерных судов в Петербурге в 2023 году продлился 211 дней. Он стартовал 17 апреля и завершился 13 ноября.
Ще на цю тему
- 30.07.2024 Грузоперевозки в Волго-Донском бассейне РФ в первом полугодии 2024 года выросли на 4%
- 17.07.2024 На терміналі «Нібулону» завантажився перший зерновий караван УДП
- 25.06.2024 Дунай має стати внутрішньою річкою ЄС - глава МЗС Австрії
- 12.06.2024 Українське Дунайське пароплавство за допомогою IFC будуте модернізувати та збільшувати свій флот
- 05.06.2024 Паводок на Дунаї: є загиблі, судноплавство призупинили
- 18.03.2024 «Українське Дунайське пароплавство» запровадить єдиний тариф на доставку товарів до річкових портів Європи
- 08.03.2024 Российское исследовательское судно перегнали из Мурманска в Ростов по внутренним водным путям
- 01.03.2024 УДП – єдиний річковий перевізник української руди для HBIS Serbia
- 23.12.2023 Грузоперевозки по внутренним водным путям в РФ в 2023 году снизились на 6%
- 23.11.2023 Грузоперевозки внутренним водным транспортом в РФ за 10 месяцев 2023 года снизились на 5%
- 14.09.2023 Українське Дунайське пароплавство набирає екіпажі на звільнений після блокування у Сербії флот
- 17.08.2023 Молдова хоче збудувати на річці Прут причали для покращення зернової логістики з України