Без России: «Средний коридор» может утроить объем торговли к 2030 году – доклад Всемирного банка
Всемирный банк опубликовал 27 ноября новый доклад под названием «Торгово-транспортный средний коридор – отраслевая политика и инвестиции для утроения грузоперевозок и сокращения вдвое времени в пути к 2030 году».
Локлад сфокусирован на Казахстане, Азербайджане и Грузии и определяет приоритетные мероприятия, которые сделает мультимодальный железнодорожный и морской коридор жизнеспособным и сможет превратить его в надежный торговый маршрут, пишет сайт bizzone.info.
В докладе подчеркивается, что при правильных инвестициях и отраслевой политике «Средний коридор», соединяющий китайские и европейские рынки через Центральную Азию и Кавказ, может утроить объемы торговли к 2030 году.
«Наши новые данные подтверждают, что Средний коридор не только жизнеспособен, но даже может приобрести существенное значение для экономик стран, расположенных вдоль него», — заявила вице-президент Всемирного банка по Европе и Центральной Азии Антонелла Бассани. По ее словам, «Азербайджан, Грузия и Казахстан, наряду с другими странами, добились значительного прогресса в согласовании своих видений и продвижении коридора. Всемирный банк вместе с другими многосторонними организациями и правительствами стран готов поддержать «Средний коридор»».
Согласно докладу, увеличение торговли между Азербайджаном, Грузией, Казахстаном и Европой является основным фактором, обуславливающим спрос, что «предполагает увеличение внутрирегиональной торговли на 37% и увеличение торговли между этими странами и ЕС на 28%».
В докладе определены ключевая политика и инвестиции, необходимые для удовлетворения спроса на транспорт и поддержки экономического развития в Казахстане, Азербайджане и Грузии:
- обеспечение логистических решений в коридоре для бесперебойного производства операций;
- реформирование и оптимизация процессов и процедур, особенно при пересечении границ, для обеспечения беспрепятственного обмена трафиком, данными и характеристиками мультимодальных коридоров;
- координация цифровизации для улучшения отслеживания и сокращения задержек на границах и операционных интерфейсах. Единая, совместимая структура может способствовать цифровой трансформации процессов и деятельности в коридоре;
- повышение эффективности в направлении доступа морских транспортных средств при пересечении Каспийского и Черного морей с акцентом на устранение проблем и повышение производительности портов;
- соглашение о единой системе определения приоритетности инвестиций. В докладе указано значительное количество инвестиционных возможностей, которые требуют дальнейшей оценки и определения приоритетов.
Ще на цю тему
- 04.07.2024 Грузия и Азербайджан подписали меморандум в сфере кибербезопасности
- 11.06.2024 Обсуждены перспективы развития военного сотрудничества между Азербайджаном и Грузией (ФОТО)
- 07.05.2024 Модернизированная железная дорога Баку-Тбилиси-Карс начнет работу уже в мае
- 08.01.2024 Азербайджан обеспечит более 90% потребности Грузии в природном газе в 2024 году
- 09.10.2023 Президент Азербайджану несподівано приїхав до Грузії
- 25.10.2022 Азербаджан возобновит эксплуатацию нефтепровода от Баку до грузинского порта Супса
- 25.05.2022 Грузия, Азербайджан и Казахстан начинает перевозки грузов в Европу на фидерном судне
- 12.04.2022 Изменился состав межправкомиссий Азербайджана с Казахстаном и Грузией
- 11.02.2022 Азербайджан в 2021 г. вошел в топ-5 крупнейших экспортеров угля в Грузию
- 09.02.2022 Азербайджан и Грузия обсудили развитие инфраструктуры передачи электроэнергии
- 05.01.2022 Азербайджан стал крупнейшим экспортером горюче-смазочных материалов в Грузию
- 05.01.2021 В 2021 году 92% поступающего в Грузию газа придет из Азербайджана