Второй за неделю самолет российской авиакомпании сломался во время полета
Пассажирский самолет Boeing-777 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс из Москвы в Гуанчжоу, 12 мая совершил вынужденную посадку в Иркутске из-за технической неисправности.
Об этом сообщили в Восточно-Сибирской транспортной прокуратуре, пишет moscowtimes.ru.
В «Аэрофлоте» уточнили, что командир воздушного судна принял решение посадить самолет «по причине срабатывания индикации уровня масла в одном из двигателей». Посадка прошла в штатном режиме, «при работе обоих двигателей», подчеркнули в авиакомпании.
«Для продолжения рейса из Москвы направлен резервный борт», — добавили в «Аэрофлоте». На время ожидания вылета пассажиров разместили в гостинице, предоставили напитки и питание.
Это второе за неделю авиационное происшествие. 6 мая самолет Airbus A321 авиакомпании Nordwind («Северный ветер»), вылетевший из Москвы в Оренбург, подал в воздухе сигнал бедствия и вернулся в аэропорт вылета. Он пробыл в полете около 40 минут и снизил высоту до 3 тыс. метров из-за разгерметизации кабины пилотов. На какой-то момент самолет пропадал с радаров.
В России резко выросло число авиапроисшествий после введения санкций США и ЕС за войну в Украине. В 2023 году было зафиксировано не менее 74 различных поломок самолетов в воздухе, что на 38 больше, чем в 2022-м, подсчитывала немецкая исследовательская компания Jacdec.
На каждые 100 тыс. вылетов приходилось почти 10 авиапроисшествий, тогда как годом ранее — только пять, говорится в анализе, полученном на основе данных исследовательской компании Cirium. К таким происшествиям отнесли случаи возгорания или иного выхода из строя двигателей во время полетов, повреждения шасси при приземлении, а также неисправности закрылков, которые приводят к отклонению от курса.
В 2024 году череда авиаинцидентов продолжилась — только в январе их было десять. За первые три месяца года у шести лайнеров отказывали двигатели в полете.
В большинстве случаев серьезного ущерба или катастрофы удалось избежать, но постоянные технические неполадки создают значительный риск для пассажиров и усиливают нагрузку на пилотов.
Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Великобритании, Канады и США в связи с российской агрессией против Украины.
Ще на цю тему
- 26.06.2024 Росавиация перестала публиковать точные данные о парке авиакомпаний
- 22.06.2024 Евросоюз закрывает небо для бизнес–джетов россиян
- 20.06.2024 США оштрафовали турецкую авиакомпанию за полеты бизнес-джетов в Россию
- 18.06.2024 Санкции не помешали ввезти в Россию самолет для элиты
- 12.06.2024 В России началась «эпидемия» поломок шасси у самолетов
- 04.06.2024 Военно–транспортная авиация РФ прекращает эксплуатацию самолетов Ан–22
- 31.05.2024 В России опять два самолета за день сломались в полете
- 07.05.2024 У самолета Airbus A320 при посадке в Казани отказал двигатель
- 07.05.2024 Российский производитель Су-30 выкупил свое военное оборудование у заграничных партнеров
- 07.05.2024 В самолете российской авиакомпании во время рейса разгерметизировалась кабина пилотов
- 03.05.2024 Найбільша російська бюджетна авіакомпанія втратить міжнародні рейси через санкції США
- 25.04.2024 Французька компанія попри міжнародні санкції постачає бортову електроніку для російських літаків