Танкер под управлением азербайджанской компании везет российскую нефть по Севморпути в Китай
Нефтяной танкер Prisma, управляемый частной азербайджанской компанией, направляется по Северному морскому пути (СМП) в Китай.
Об этом пишет The Moscow Times со ссылкой на данные системы LSEG и трейдеров.
До сих пор нефтяными перевозками по этому маршруту занимались танкеры группы Совкомфлот.
По данным трейдеров, танкер Prisma управляется компанией Vista Vvave Shipmanagement, базирующейся в Азербайджане, а принадлежит судно Evergreen Embrace Corp., зарегистрированной на Сейшелах.
Prisma загрузился нефтью в балтийском порту Приморск и в настоящее время находится в Карском море, согласно системе LSEG.
Северный морской путь значительно короче альтернативного маршрута через Суэцкий канал, но судоходство по СМП довольно сложное и затратное - танкерам требуется сопровождение ледоколов в прохождении вдоль арктического побережья России.
Prisma имеет класс ICE 1C, что позволяет ему проходить по СМП в сопровождении ледокола. При этом судну почти 20 лет — оно было построено в 2005 году. Prisma ходит под флагом Островов Кука.
Рейтер не удалось связаться с Vista Vvave Shipmanagement и Evergreen Embrace Corp.
Росатом, который отвечает за грузоперевозки по СМП, заявил, что компания обеспечивает выдачу разрешений на плавание, ледокольную проводку, разработку безопасных маршрутов плавания для судов в акватории СМП и предоставляет услуги атомного ледокольного флота на основании заявок грузоперевозчиков.
Объем перевезенных по СМП грузов в 2023 году превысил 36 миллионов тонн. Предварительные результаты грузопотока текущего года будут подведены в декабре 2024 года, отметил Росатом.
В этом году пока шесть нефтяных танкеров, перевозящих суммарно около 600.000 тонн российской нефти, выбрали СМП для своих рейсов в китайские порты.
Первый в этом году, Olimpiysky Prospect, сейчас поблизости от порта Тяньцзинь. Еще пять — NS Arctic, SCF Baltica, Moskovsky Prospect, Zaliv Amerika и Galaxy - находятся на пути к китайским портам. Все шесть судов управляются группой компаний Совкомфлот.
Трейдеры ожидают роста объема нефтеперевозок по Севморпути в этом году, однако отмечают, что маршрут пока выигрывает у пути через Суэцкий канал только по срокам, а фактически оказывается дороже.
Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Великобритании, Канады и США в связи с российской агрессией против Украины.
Ще на цю тему
- 01.11.2024 В парламенте Румынии призывают ЕС к вторичным санкциям против стран, покупающих нефть у РФ
- 01.11.2024 «Санкции и ценовые ограничения»: В ЕС обеспокоены нефтяными доходами РФ — литовский евродепутат
- 30.10.2024 В парламенте Румынии призывают ЕС инициировать диалог с ОПЕК+ об исключении России
- 30.10.2024 В Европарламенте призывают усиливать санкции, чтобы ограничить нефтяные доходы РФ
- 30.10.2024 Світовий банк прогнозує надлишок нафти в 2025 році. Ціни впадуть до чотирирічного мінімуму
- 28.10.2024 Міністри фінансів G7 визнали порушення обмеження цін на російську нафту
- 26.10.2024 Каспийский трубопроводный консорциум после ремонта на Кашагане увеличит экспорт нефти на треть
- 25.10.2024 Доходи Саудівської Аравії від експорту нафти впали до трирічного мінімуму
- 24.10.2024 В Європарламенті вважають, що санкцій ЄС проти «тіньового флоту» Росії недостатньо
- 24.10.2024 Затраты на прохождение турецких проливов для танкеров с российской нефтью значительно выросли
- 24.10.2024 РФ отгрузила на экспорт в Индонезию партии нафты и мазута – LSEG
- 24.10.2024 Дебати у Європарламенті: ЄС прагне зробити санкції проти тіньового флоту Росії ефективнішими