Нацбанк Кыргызстана закрыл популярную схему обхода санкций
Банки Кыргызстана в последнее время отказывались переводить деньги в Китай без подтверждений, что оплачиваемый товар будет растаможен в стране.
Нацбанк Кыргызстана запретил банкам исполнять платежи без реальной поставки товаров в страну. Его постановление от 4 сентября вступает в силу через три недели после этой даты, пишет The Moscow Times.
Кыргызстан после начала войны стал популярным каналом поставки в Россию товаров, которые не закупишь напрямую – из-за санкций либо отказа производителей работать с Россией. Платежи через Кыргызстан в любой валюте приходили к поставщику за 1-3 дня, причем платить можно было не только в юанях или рублях, но даже в долларах, рассказывал импортер, пользующийся агентской схемой оплаты через эту страну.
Причем зачастую через Кыргызстан шли только деньги, а реально товар поставлялся через Дальний Восток. Так бывает удобней поступать с санкционными товарами, а иногда это просто способ сэкономить на таможенных платежах. Что еще хуже, кыргызские банки требуют предоставить документы о таможенном оформлении в их стране ранее оплаченных партий товара — начиная аж с 2022 г., сообщили изданию еще две компании.
Российские импортеры надеялись, что эта схема только подорожает, но она, кажется, все же закрывается. В августе в Бишкеке делегация американского Минфина требовала от банков Кыргызстана прекратить оказывать России услуги по обходу санкций, угрожая отключением от долларовых платежей и SWIFT, утверждал налоговый консультант Михаил Жуховицкий. Возможно, поэтому постановление Нацбанка Кыргызстана называется «Об обеспечении экономической безопасности и поддержании финансовой стабильности».
Продукция, поставленная через Кыргызстан, теперь подорожает на 60%, поделился своими подсчетами с Moscow Times импортер промышленного оборудования и комплектующих для строительной техники. «У меня логистика дорогая, плюс зависнет 20% НДС при растаможке – неизвестно, как скоро удастся его вернуть и удастся ли вообще», – говорит он. Другой импортер оценивает подорожание в 30% – он тоже не уверен в возможности вернуть НДС. Но главное, по его словам, чтобы за этим еще не последовал запрет на поставки санкционных товаров вроде запчастей и оборудования.
Ситуация с внешнеторговыми платежами неуклонно ухудшается, несмотря на все усилия российских властей и бизнесменов. Гайки закручивают то одна, то другая страна или банк. «Крадемся, как тать в ночи», – говорил о попытках провести или получить платеж предправления МСП-банка Иван Подберезняк. Поступления НДС с импорта в августе сократились сразу на 15% по сравнению с августом-2023, отмечают аналитики «Твердых цифр». Более крепкий, чем год назад, рубль лишь отчасти объясняет такую динамику, пишут они, называя другой возможной причиной проблемы с расчетами.
Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Великобритании, Канады и США в связи с российской агрессией против Украины.
Ще на цю тему
- 23.11.2024 Крупнейший банк Британии прекратил прием всех платежей из России
- 23.11.2024 Нові санкції США можуть перекрити платежі ЄС за російський газ через «Газпромбанк» – ЗМІ
- 22.11.2024 Курс рубля обвалився до мінімуму з початку повномасштабного вторгнення на тлі нових санкцій США
- 22.11.2024 На великому газовому заводі в Росії погасло світло через санкції
- 22.11.2024 Росія виділила на мікроелектроніку $7 мільярдів, але через санкції не змогла її закупити - ОПУ
- 22.11.2024 США ввели санкції проти Газпромбанку й десятків інших фінансових установ Росії
- 21.11.2024 Велика Британія запровадила санкції проти Фірташа, його дружини та банкіра
- 21.11.2024 Австрійська девелоперська компанія продала свій останній об’єкт зі збитками і остаточно пішла з Росії
- 21.11.2024 В Офісі президента відбулася зустріч із дипломатами ЄС щодо санкційної політики проти РФ
- 21.11.2024 Ліхтенштейн узгодив режими санкцій проти Білорусі та Росії
- 20.11.2024 Порти Ірану потрапили під санкції ЄС через військову допомогу Росії
- 19.11.2024 Чистый убыток Дальневосточного морского пароходства за январь‒сентябрь 2024 года превысил 2 млрд рублей