В Казахстані обслуговують російські Су-30СМ, використовуючи французьке обладнання – Inform Napalm
Казахстанські фахівці обслуговують російські Су-30СМ, використовуючи французьке обладнання Thales і Safran попри санкції.
Про це повідомляється в дослідженні Inform Napalm, пише Економічна правда.
Казахстанська компанія ARC Group співпрацює з російськими військовими та обслуговує російські літаки Су-30СМ, на яких встановлене французьке авіаційне обладнання THALES та SAFRAN.
Повідомляється, що станом на 2024 рік, Росія має до 130 одиниць модернізованих винищувачів Су-30СМ. Під час великої війни, росіяни втратили не менше 15 таких бортів.
В повідомленні вказують, що РФ могла втратити значно більше через санкції, бо на літаках Су-30СМ використовується авіоніка іноземного виробництва, переважно французьких компаній THALES та SAGEM (а після поглинання останньої – SAFRAN). А обладнання потрібно постійно обслуговувати аби продовжувати експлуатувати борти.
Обслуговувати пристрої можуть виключно сертифіковані виробником фахівці на такому ж обладнанні. Після повномасштабного вторгнення Росія нібито втратила доступ до таких можливостей, але, російська сторона знайшла у казахстанському підряднику чудовий канал обходу санкцій.
Казахстанське товариство з обмеженою відповідальністю "Analyst Research Consulting Group" було утворене у 2014 році. Як вказано на сайті "компанія є ексклюзивним дистриб’ютором Safran Electronics & Defense в Республіці Казахстан і Республіці Киргизстан і займається просуванням продукції Safran в цих країнах".
Основними замовниками продукції є державні органи та правоохоронні органи. Ще у жовтні 2021 року ARC Group уклала перший договір з вузькопрофільним російським товариством з обмеженою відповідальністю "Ремонт, обслуговування, постачання авіації спеціальними комплектуючими" (ООО "Росавиаспецкомплект").
Зазначається, що предмет договору можна сформулювати так – казахстанська сторона, маючи сертифікованих французами фахівців та обладнання, має здійснити ремонт французького обладнання на російських літаках Су-30.
При чому росіяни оплачують надання повного циклу послуги під ключ – від навчання і сертифікації казахстанських фахівців у Франції, до закупівлі у французів необхідної апаратури.
Звісно в документах, укладених з французькими компаніями є норми щодо експортного контролю із прямою забороною передавати будь-які товари Російській Федерації. Проте в дослідженні наводять аналогічні майже ідентичні по сумах і умовах договори з росіянами, що свідчить про невиконання Казахською стороною своїх обіцянок.
Докладно про санкції можна дізнатися у Базі даних юридичних осіб, щодо яких запроваджено санкції України, Канади, Великобританії, ЄС та США у зв'язку з російською агресією проти України.
Ще на цю тему
- 23.11.2024 В России «нашли» необходимые компоненты для достройки своего нового «Суперджет»
- 23.11.2024 В РФ обещают построить широкофюзеляжный самолет с двигателями ПД–35 после 2030 года
- 21.11.2024 Російські авіакомпанії зупинили польоти половини Airbus neo через проблеми з ремонтом
- 13.11.2024 Через санкції тридцять російських авіакомпаній опинилися на грані банкрутства – росЗМІ
- 08.11.2024 Німеччина повернула власнику літак російського "Аерофлоту", який застряг у Мюнхені після вторгнення РФ в Україну
- 05.11.2024 В Індії розбився військовий літак російського виробництва / Відео
- 01.11.2024 Второй за три дня самолет российской авиакомпании сломался в воздухе
- 10.10.2024 Западные санкции парализовали производство Су-57 Россией
- 10.10.2024 Літаки вкрала Росія, а $3 мільярди компенсації їхні власники вимагають від страховиків
- 08.10.2024 Літаки Путіна стали приховувати своє пересування
- 11.09.2024 У Польщі здійснив аварійну посадку літак, що летів із Москви до Стамбула
- 04.09.2024 Олигархи РФ закупают на Западе детали для бизнес–джетов в обход санкций