Контролируемый Россией флот перевозит лишь 10% российских внешнеторговых грузов
Контролируемый Россией флот перевозит лишь около 10% российских внешнеторговых грузов, при этом судами под флагом РФ перевозится всего около 1,5% таких грузов.
Такие данные в ходе II Всероссийского Морского конгресса привел генеральный директор ПАО «Совкомфлот» (СКФ) Игорь Тонковидов. Он назвал такую ситуацию неприемлемой, поскольку она не обеспечивает устойчивости российской внешней торговли в условиях эрозии международной системы морского права, пишет российский сайт ПортНьюс.
«Совокупная стоимость фрахта судов под российский экспорт у иностранных судовладельцев составляет порядка $20 млрд ежегодно. По сути, это потерянный инвестиционный потенциал для развития собственного флота, судостроения, машиностроения. Чтобы изменить эту ситуацию, нужны решительные, своевременные и скоординированные действия», — сказал глава судоходной компании.
По оценке Игоря Тонковидова, потребность России в крупнотоннажном флоте для обеспечения экспортных перевозок составляет более 3 тыс. единиц, тогда как национальный проект «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» предусматривает к 2030 году строительство от пяти до 15 таких судов.
При этом он подчеркнул, что помимо строительства флота, столь же актуальной задачей является создание законодательного механизма для приоритетного доступа российских перевозчиков к экспортным грузам, которые переваливаются в российских портах.
Группа компаний «Совкомфлот» — крупнейшая судоходная компания России, лидер в области морской транспортировки нефти, нефтепродуктов и сжиженного газа, а также обслуживания морской добычи углеводородов. Компания специализируется на операциях в сложных климатических и ледовых условиях.
Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Великобритании, Канады и США в связи с российской агрессией против Украины.
Ще на цю тему
- 13.11.2024 Грузооборот морпортов России за январь‒октябрь 2024 года снизился на 3%
- 09.11.2024 Махачкалинский порт начал перевалку белорусских удобрений
- 07.11.2024 Грузоперевозки в Азово-Донском бассейне РФ с начала навигации 2024 года выросли на 26,5%
- 30.10.2024 Морские порты России: статистика третьего квартала 2024 года – росСМИ
- 22.10.2024 Грузооборот Мурманского морского торгового порта за январь‒сентябрь 2024 года упал на 21%
- 22.10.2024 Контейнерный рынок России с января по сентябрь 2024 года увеличился на 7%
- 12.10.2024 В российском порту Ростов-на-Дону с начала года таможня оформила более 3 тысяч судов
- 04.10.2024 Грузоперевозки морским транспортом РФ в январе–июне 2024 года увеличились на 2,8%
- 02.10.2024 Грузооборот Мурманского балкерного терминала в январе-сентябре 2024 года снизился на 29% – росСМИ
- 24.09.2024 Ежегодный суммарный экспорт РФ через порты Краснодарского края превышает 250 млн тонн – росСМИ
- 20.09.2024 Контейнерный рынок России за январь–август 2024 года вырос на 8% – FESCO
- 14.09.2024 Грузооборот морских портов России по итогам 8 месяцев 2024 года сократился на 3%