Затраты на прохождение турецких проливов для танкеров с российской нефтью значительно выросли
Сверхнормативные затраты на прохождение танкерами с российской нефтью турецких проливов выросли до максимума с февраля-марта 2024 года, ухудшая экономику экспорта нефти Urals из черноморского порта Новороссийск.
Это показали данные трейдеров, агентства Riverlake и расчеты Рейтер, пишет The Moscow Times.
По оценке Рейтер, затраты фрахтователей на простои в Босфоре и Дарданеллах для 140-тысячного танкера, по состоянию на 18 октября, подскочили до $0,54 за баррель - максимального уровня с 12 марта текущего года, вдвое превысив $0,24 за баррель в среднем за февраль-октябрь текущего года.
Для танкеров класса Aframax дедвейтом 80.000 тонн сверхнормативные простои в турецких проливах в конце прошлой недели оценивались в размере $0,90 за баррель, впервые с середины февраля.
Сверхнормативные простои судов в турецких проливах возрастают в зимний период из-за сезонного ухудшения условий для навигации, увеличивая сроки оборачиваемости судов, что часто приводит к росту ставок фрахта.
Cверхнормативные простои (демередж) танкеров в турецких проливах на круговом маршруте из Средиземного моря в Черное и обратно выросли в прошлую пятницу до 8 суток против 4 суток в среднем за февраль-октябрь <0#RIVERLAKE-STRT> и также находятся на многомесячных максимумах, по данным Riverlake.
Согласно оценкам Riverlake, в настоящее время суточный простой танкера Suezmax или танкера Aframax обходился фрахтователям в среднем около $65.000 <RL-TRDEM-SUEZ> <RL-TRDEM-AFRA>.
Стоимость российской нефти Urals c погрузкой в портах РФ на Балтике и в Новороссийске в середине октября опустилась ниже установленного странами Запада ценового потолка в $60 за баррель на фоне падения котировок эталонного сорта Brent, показал расчет Рейтер.
Подробно с перечнем российских предприятий под санкциями можно ознакомиться в Базе данных юридических лиц, в отношении которых введены санкции Украины, ЕС, Великобритании, Канады и США в связи с российской агрессией против Украины.
Ще на цю тему
- 24.10.2024 В Європарламенті вважають, що санкцій ЄС проти «тіньового флоту» Росії недостатньо
- 24.10.2024 РФ отгрузила на экспорт в Индонезию партии нафты и мазута – LSEG
- 24.10.2024 Дебати у Європарламенті: ЄС прагне зробити санкції проти тіньового флоту Росії ефективнішими
- 16.10.2024 Россия за истекший период 2024 года перевезла по Севморпути на 30% больше нефти, чем годом ранее
- 16.10.2024 Сибіга закликав Європу почати боротьбу з «тіньовим флотом» російських танкерів
- 14.10.2024 Саудовский принц отказался ехать к Путину на саммит БРИКС и пригрозил обвалить нефть до $50
- 14.10.2024 США ввели санкции против 16 компаний и 23 танкеров за торговлю иранской нефтью
- 12.10.2024 Понад 50 британських компаній порушили нафтові санкції проти Росії — ВВС
- 12.10.2024 Угорська MOL відклала відмову від російської нафти ще на рік
- 10.10.2024 Західні санкції не зупинили судна, що перевозять московську нафту – Bloomberg
- 10.10.2024 Российский «Лукойл» закупил в «теневой флот» 25 старых танкеров через 74–летнего британского бухгалтера
- 04.10.2024 У порти ОАЕ заборонили вхід 22 суднам за правопорушення