Украинский ледокол "Капитан Белоусов" и буксир "Портовик" идут выручать из ледового плена суда у мыса Казантип / Обновляется / КАРТА-СХЕМА

Андрей КЛИМЕНКО, главный редактор BSNews

Украинский ледокол "Капитан Белоусов", сопровождаемый буксиром "Портовик", как следует из данных АИС, завершив сегодня утром проводку сухогруза MDD AURORA, направился к группе из 5 судов, находящихся в ледовом плену у мыса Казантип.

По состоянию на 19:40 по Киеву ледоколу и буксиру остается пройти примерно 10 миль

Инфографика BSNews.

Пресс-служба Мининфраструктуры Украины сегодня, 21 февраля, со ссылкой на зампредседателя Укрморричинспекции Николая Севирина, сообщила следующее:

« ...По оперативным данным, "Капитан Белоусов" направляется в Азовское море, где в юго-западной части сосредоточено еще четыре судна – три из Мариупольского порта и один из Бердянского.

Ледокол осуществит обколку судов и начнет подводить их к входу в пролив. В зависимости от погодных условий суда будут проведены через пролив в караване или по одному...».

Справка BSNews:

По данным редакции, уточненным с помощью читателей и Информационно-поисковой системы blacksea.sytes.net, в юго-западной части Азовского моря, а точнее – севернее мыса Казантип, на расстоянии примерно от 3,5 до 7,5 км от берега – находятся не 4, а 5 судов:

Расширенные данные о судах:

ASTOL: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1971. Длина и ширина: 114 m X 13 m. Gross Tonnage: 2580, Тоннаж судна: 3584 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 8.5 / 7.9 knots. Флаг: Sierra Leone [SL] . Позывной: 9LD2250. IMO: 8230156, MMSI: 667949000.

История имен: MV ECE (Panama - 2009-09-29), CLARKE (2007-11-26), TRANSNAUTIKA (2002-12-12), VOLGO BALT 141 (1995-10-16).

История портов: 2012 January 26th - Berdyansk; 2012 January 13th - Thessaloniki; 2011 December 6th - Mersin; 2011 November 6th - Yuzhne; 2011 July 27th - Rostov On Don; 2011 July 19th - Thessaloniki; 2011 July 10th - Berdyansk; 2011 July 2nd - Thessaloniki; 2011 July 2nd- Thessalonii; 2011 June 30th - Fethiye.

Направлялся из Стамбула в Бердянск, прошел Керченский пролив 29 января 2012 – в 10:41:00 (UTC) находился у южной оконечности косы Чушка.

Административная информация: Порт приписки: Freetown. Class society: Phoenix Shipping Register. Строитель: Slovenske Lodenice (Komarno, Slovakia). Судовладелец и оператор: Cantas Shipping & Trading (Istanbul, Turkey).

* * *

HIZIR SOFUOGLU: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1978. Длина и ширина: 82 m X 11 m. Gross Tonnage: 3416, Тоннаж судна: 5210 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 8.7 / 8.1 knots. Флаг: Turkey [TR] . Позывной: TCAN. IMO: 7621736, MMSI: 271000002

История имен: SUAT YUKSEL (1997-12-18), SIRT (1997-01-07), SUAT YUKSEL (1996-12-31), SIRT (1995-12-31), GERMA LADY (1982-12-30).

История портов: 2012 January 17th - Istanbul; 2011 December 28th - Beirut; 2011 December 15th - Mariapul; 2011 December 6th - Nemrut; 2011 November 23rd - Uenezia; 2011 October 28th - Izmit; 2011 September 17th - Тartous; 2011 September 7th - Varna; 2011 September 3rd - Aliaga; 2011 August 27th - Patras.

Также направлялся из Стамбула в Бердянск. Вышел из Керченского пролива в Азовское море 30 января 2012 в 16:53:00 (UTC)

Административная информация: Порт приписки: Istanbul. Class society: Turkish Lloyd. Build year: 1978. Строитель: Singapore Slipway & Engineering (Singapore). Судовладелец и оператор: Erler Shipping & Trading (Istanbul, Turkey)

* * *

HAJA K: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1980. Длина и ширина: 131 m X 16 m. Gross Tonnage: 5988, Тоннаж судна: 8750 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 9.3 / 8.4 knots. Флаг: Panama [PA] . Позывной: 3FVK3. IMO: 7941978, MMSI: 357882000.

История имен: SINJAR (Panama 3FVK3 2011-06-16), SUSIE (Romania YQIV 2009-06-26), HUSI (1999-01-15).

История портов: 2012 January 22nd - Mariupol; 2012 January 8th - Damietta (Египет); 2011 December 30th - Sevastopol; 2011 December 17th - Alexandria; 2011 November 27th - Mariupol; 2011 November 15th - Damietta; 2011 November 3rd - Constanta; 2011 October 26th - Alexandria; 2011 August 27th - Safi (Марокко); 2011 August 16th - Oran (Алжир).

6 февраля (!) вышел из Керчи в Азовское море. Вероятнее всего, в сторону Мариуполя.

Административная информация: Class society: Isthmus Bureau Of Shipping. Build year: 1980
Строитель: Stx Osv Braila (Braila, Romania). Судовладелец: Im Marine Services London (Croydon, U.k.). Оператор: Metkar Shipping & Trading (Constantza, Romania)

* * *

YASEMIN: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1996. Длина и ширина: 105 m X 16 m. Gross Tonnage: 4355, Тоннаж судна: 6830 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 8.7 / 7.2 knots. Флаг: Malta [MT]. Позывной: 9HA2114. IMO: 9136838, MMSI: 249988000.

Направление: HAIFA. История имен: YASEMIN (Malta - 2012-02-02), BALSA 51 (Panama - 2009-07-15).

История портов: 2012 January 22nd - Mariupol; 2012 January 14th - Diliskelesi (Турция); 2012 January 5th - Mariupol; 2011 December 15th - Ashdod; 2011 December 5th - Mariupol; 2011 November 15th - Abu Qir (Египет); 2011 November 8th - Kherson; 2011 October 31st - Bandirma (Турция); 2011 October 7th - Jorf lasfar (Марокко).

Направлялся из Мариуполя в Хайфу.

Административная информация: Home port: Valletta. Class society: Nippon Kaiji Kyokai. Build year: 1996. Строитель: Sasebo Heavy Industries (Sasebo, Japan). Судовладелец и оператор:
Istanbul Denizcilik (Istanbul, Turkey).

* * *

SEBA M: Тип судна: Bulk carrier. Год постройки: 1976. Длина и ширина: 130 m X 20 m. Gross Tonnage: 7244, Тоннаж судна: 11680 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 6.5 / 5.9 knots. Флаг: Lebanon [LB] . Позывной: ODSK. IMO: 7511199, MMSI: 450462000

Последний известный порт: MARIUPOL (18 дней назад). Направление: HEREKE (Турция)

История имен: HANS LEONHARDT (1997-06-24).

История портов: 2012 January 22nd - Mariupol; 2011 November 30th - Maruipol; 2011 October 24th - Costanta; 2011 October 14th - Porto Marghera (Венеция, Италия); 2011 October 7th - Mariupol; 2011 October 6th - Mariupol; 2011 September 30th - Maruipol; 2011 August 24th - Mariupol; 2011 August 16th - Iskenderun; 2011 August 8th - Nemrot.

Направлялся из Мариуполя в HEREKE (Турция).

Административная информация: Home port: Beirut. Class society: Bureau Veritas. Build year: 1976. Builder*: Shin Kurushima Ujina Dockyard. Hiroshima, Japan. Судовладелец: Rassem Shipping (Beirut, Lebanon). Оператор: Rabunion Maritime (Beirut, Lebanon).

Приведенные данные подтверждают слова зампреда Укрморричинспекции Николая Севирина о причастности этих судов к Мариупольскому и Бердянскому портам.

Однако, интересно еще вот что: у 3-х из этих 4-х судов неприятности начались примерно в одном районе – чуть западнее выхода из Керченского пролива в Азовское море.

Последняя полученная позиция по сухогрузу HAJA K – 45.54227° / 36.33496°. (2012-02-06T 02:15:00 (UTC). Последняя полученная позиция по сухогрузу YASEMIN – 45.55167° / 36.2925° (2012-02-06T13:43:00 (UTC). Последняя полученная позиция по сухогрузу HIZIR SOFUOGLU – 45.53998° / 36.61845° (2012-01-30T16:53:00 (UTC)

Именно там они остановились, встретившись со льдами. Оттуда были получены последние данные АИС. Но этот район отстоит от их сегодняшнего места на 35-45 км. То есть их снесло вместе со льдом?

Быть может, специалисты прояснят нам это? И тогда мы поймем. почему целых 18 судов оказались в дальнем и самом «ледяном» углу Азовского моря – между Казантипом и Арабатской стрелкой...

BSNews

Использованы материалы: www.marinetraffic.com,
www.vesseltracker.com, www.shipspotting.com,