NEW! "Капитан Мошкин" на 6-е сутки заводит в Таганрог через 40-сантиметровый лед последние суда большого каравана / КАРТЫ / РЕПОРТАЖ

18:40 по Киеву 22 марта 2012 года

Ледокол "Капитан Мошкин" идет по подходному каналу Таганрогского порта с последними 6 из 11 судов большого каравана направлением на Таганрог. Ветер З 6-9 м/с, лед 40 см, 10 баллов

Для этих судов путь из Керченского пролива в Таганрог начался с 02:00 до 05:00 по Киеву 17 марта 2012 года и занял 5.5 суток...

Последние суда, подходящие к порту:

1) LIMAN, 2) VOLGA-4002, 3) VIRTSU, 4) VOLGA-4009, 5) BALTIC MARINER, 6) RIROIL 3

Сухогруз KAPITAN ABAKUMOV остановился в 18:00 и явно отстал от каравана, и явно решил дождаться подходящий следом караван из 12 судов "Капитана Демидова", в котором есть также суда назначением на Таганрог...

06:40 по Киеву 22 марта 2012 года

Ледокол "Капитан Чудинов" с группой из 7 судов в настоящее время идет по Азово-Донскому морскому каналу...

Ледоколу "Капитан Мошкин" осталось пройти в Таганрогском заливе около 15 миль до ожидающих его 11 судов для проводки их в Таганрог.

04:50 по Киеву 22 марта 2012 года

Ледокол "Капитан Чудинов" около 01:00 разделил свою часть каравана на 2 части: 11 судов осталось на месте, с группой из 7 судов ледокол ушел вперед.

По пути он присоединил к своему каравану отставший от предыдущей группы PALFLOT-5, который не смог идти самостоятельно.

За 7 часов группа прошла около 15 миль, что говорит о тяжести ледовой обстановки. В настоящее время ледокол с головными судами вошел в Азово-Донской морской канал.

Ледокол "Капитан Мошкин" завершил проводку группой из 13 судов в реку Дон и возвращается в Таганрогский залив для проводки остающихся в нем судов.

Ледокол "Капитан Крутов" ведет к порту Ейск последние 3 судна своей группы – VOLODYMYR BONDAR, AMUR_2532 и RAPIDA, простоявшие во льдах более суток.

21:50 по Киеву 21 марта 2012 года

Ледокол "Капитан Мошкин" с группой из 13 судов направлением на Ростов вошел с головными судами в реку Дон, остальные идут по Азово-Донскому каналу. Танкер PALFLOT-5, ушедший из 2-й группы судов, догоняет в 10 милях сзади...

2-я группа из 18 судов с ледоколом "Капитан Чудинов" направлением на Таганрог и Азов за последние 4-5 часов практически не продвинулась, хотя ледокол работал непрерывно...

16:40 по Киеву 21 марта 2012 года

Ледокол "Капитан Мошкин" ведет первую группу из 13 судов направлением на Ростов, ветер З Ю-З 10-12 м/с, лед 35-40 см, 10 баллов, торосистость 1 балл, подвижка,

скорость 1-3 узла, постоянные остановки. Караван обходит ледовые поля. Голова каравана – в 10 милях к юго-западу от Таганрога.

2-я группа из 19 судов с ледоколом "Капитан Чудинов" направлением на Таганрог и Азов, ветер З Ю-З 10-12 м/с, лед 35-40 см, 10 баллов, торосистость 1 балл, подвижка,

голова каравана – на траверзе косы Беглицкая. С 09:00 по Киеву продвижения нет...

Ледокол "Капитан Крутов" ведет к порту Ейск сухогруз AMUR-2537 – находятся в 5 милях от порта. Погода: ветер З Ю-З 10-12 м/с, лед 30-40 см, подвижка...

Остальные 3 судна – VOLODYMYR BONDAR, AMUR_2532 и RAPIDA – ожидают проводки на расстоянии 10-16 миль от порта, самостоятельно идти не могут

08:30 по Киеву 21 марта 2012 года

Основная группа судов большого российского каравана всю ночь простояла в районе между косами Кривой и Беглицкой, ожидая ледоколы и отставшие суда.

Ледоколы "Капитан Чудинов" и "Капитан Мошкин" всю ночь догоняли основную группу судов каравана с несколькими судами, выведенными из опасной зоны у Белосарайской косы. К 7:00 они догнали стоящую основную группу, и в 7:20 она начала движение.

В настоящее время голова каравана – сухогруз MUUGA – имеет на левом траверзе косу Беглицкая.

Около 2:40 ледокол "Капитан Крутов" с группой из 4 судов повернул на Ейск. Продвижение идет сложно, суда постоянно останавливаются. Ледокол ведет самую настоящую ледовую проводку.

Напомним читателям о ледовой обстановке – это нелишне на фоне весеннего солнца за окнами :)

В Азовском море продолжаются процессы разрушения льда. Толщина припайного льда: в Таганроге - 50 см. В Таганрогском заливе наблюдается припай в стадии взлома и 10-балльный тонкий однолетний лед, степень разрушенности льда 1 балл.

Под действием ветров западной четверти основной массив дрейфующего льда прижат к восточному берегу моря. В массиве преобладает лед сплоченностью 8-10 баллов,
преимущественно серо-белый, степень разрушенности которого составляет от 1 до 3 баллов...

20:19 по Киеву 20 марта 2012 года

Ушедшие вперед без ледоколов в расчете на разводья 25 судов большого российского каравана сначала разделились на 2 примерно равные группы, первая из которых оторвалась на 17 миль, но застряла в районе между косами Кривой и Беглицкой.

2-я группа остановилась в 7 милях к юго-западу от косы Кривая. В настоящее время ко 2-й группе приближается ледокол "Капитан Крутов" с тремя танкерами. Поэтому есть вероятность на продвижение застрявшего авангарда каравана.

Ледоколы "Капитан Мошкин" и "Капитан Чудинов" находятся от них еще далеко – на расстоянии больше 25 миль. Они завершают вывод 3-х судов из проблемного района у оконечности Белосарайской косы, а по пути должны подхватить еще 5 судов этой же группы, которые были выведены раньше, но застряли у входного буя Мариупольского подходного канала...

Чтобы у читателя, наблюдающего из окна весеннее солнце, не возникло когнитивного диссонанса – весна, какие там льды... – скажем ему, что в этом же районе, у оконечности Белосарайской косы остановился и уже 4 часа ищет проход сухогруз ледового класса STEFANIA MIKHAELA, которому уже 2 недели разрешено ходить по Азовскому морю самостоятельно...

Погодные условия сегодня в этом районе Азовского моря: ветер Ю-З 9-10 м/с, лед 35-40 см, торосистость 2-3 балла, сплоченность 9 баллов

14:20 по Киеву 20 марта 2012 года

В период с 13:00 до 14:00 по Киеву 20 марта 2012 года 25 судов из числа 1-й, 2-й и 3-й группы судов, показанных на карте, выведены на разводья ледоколами KAPITAN KRUTOV и KAPITAN MOSHKIN и начали движение караваном на восток.

В настоящее время голова каравана – сухогруз MUUGA – имеет на левом траверзе косу Кривая, а на правом – Ейск. Караван идет без ледоколов, растянулся на 11 миль. Еще два судна – MEKHANIK KHARITONOV и KAPITAN KONKIN – двинулись вслед за ними, отставая на 7 миль.

Ледокол KAPITAN CHUDINOV продолжает вывод судов 4-й группы к востоку от Белосарайской косы. Ледокол KAPITAN KRUTOV работает с судами из 4-й группы, ранее выведенными л/к KAPITAN CHUDINOV. Ледокол KAPITAN MOSHKIN движется им на помощь.

08:40 по Киеву 20 марта 2012 года

На 08:40 по Киеву 20 марта 2012 года ситуация у Белосарайской косы такова:

За ночь ничего существенного не произошло. Около 08:00 ледокол ледокол KAPITAN CHUDINOV продолжил проводку танкера PALFLOT-5 (4-я группа каравана на карте) в восточном направлении – подальше от оконечности Белосарайской косы.

Ледокол KAPITAN MOSHKIN, находившийся в районе 4-й группы судов, совершил с 06:00 до 08:00 марш-бросок в направлении 2-й группы судов каравана. В настоящее время начал проводку на восток, в сторону 1-й группы судов (см. карта) сухогрузов DOROTHEA и VOLGA-4002.

Ледокол KAPITAN KRUTOV пока стоит без движения между 1-й и 2-й группами судов каравана.

18:24 по Киеву 19 марта 2012 года

Погодные условия в районе каравана – ветер Ю-З 13-15 м/с, лед 40-50 см, сжатие, торошение льда.

Ледокол KAPITAN KRUTOV провел сухогруз MIR JALAL PASHAYEV и танкер CASPIAN MARINER к 1-й группе судов, выведенных им ранее, и снова возвращается ко 2-й группе.

Ледокол KAPITAN MOSHKIN и KAPITAN CHUDINOV стоят рядом с 4-й группой судов каравана

14:49 по Киеву 19 марта 2012 года

Ситуация начала изменяться.

Как видно по карте, составленной по данным портала blacksea.sytes.net, ледокол KAPITAN CHUDINOV сумел с большим трудом подойти к танкеру PALFLOT-5, находящемуся в опасной близости от прибрежных отмелей на расстоянии около 1 км (либо в зоне сильного торошения льда) и, по-видимому, будет пытаться его вывести... Путь в 2 мили занял у ледокола около 2-х часов.

Ледокол KAPITAN MOSHKIN стоит неподвижно. Ледокол KAPITAN KRUTOV провел сухогруз MUUGA к 1-й группе судов, выведенных им сутками ранее, и возвращается ко 2-й группе..

Сильного дрейфа судов нет, продвижения остальных тоже нет.

Подробности - по мере развития событий...

11:12 по Киеву 19 марта 2012 года

Ситуация не изменилась. Дрейфа судов нет, продвижения тоже. Ледоколы – без движения, за исключением "Капитана Крутова".

Последний с 03:00 до 11:00 проводил разведку в направлении на СЗ и ЮВ, однако, по-видимому, наткнулся на тяжелый лед и вернулся.

06:57 по Киеву 19 марта 2012 года

Российский караван из 36 судов на порты Азовского моря по-прежнему у Белосарайской косы. Дрейф судов остановился. Но никаких действий не предпринималось из-за сильного ветра, который с 10:40 по 21:40 вчерашнего дня достигал 16 м/с.

Аналогичная ситуация и у украинского каравана на Мариуполь под проводкой мощного ледокола "Капитан Белоусов".

17:30 по Киеву 18 марта 2012 года

Караван из 36 судов по-прежнему у Белосарайской косы. За последние 4 часа в результате сильной подвижки льдов на северо-восток концевую часть каравана из 11 судов снесло на 3 км к оконечности Белосарайской косы.

Как сообщал наш читатель, в этом районе сегодня порывы юго-западного ветра 16 м/с...

До берега этой группе судов осталось также около 3 км, а до опасных глубин еще меньше. В настоящий момент, по-видимому, осознав грозящую опасность, к ним идут все три ледокола.

В опасной зоне оказались:

1) AMUR-2537
2) RAPIDA
3) VOLODYMYR BONDAR
4) RUBY
5) AET SANJAR
6) SIBIRSKIY-2132
7) BROTHERS-1
8) BROTHERS-8
9) BROTHERS 7
10) AMUR-2537
11) PALFLOT-5...

Подробности - по мере развития событий...

09:40 по Киеву 18 марта 2012 года

Караван все еще в том же месте – у Белосарайской косы. Ледокол "Капитан Крутов" вместе с "Капитаном Мошкиным" вывели вперед на 4 мили 14 судов головной части каравана.

"Капитан Чудинов" провел на такое же расстояние 5 судов. В этот же район подошел караван украинского ледокола "Капитан Белоусов" на Мариуполь. Маршруты караванов пересеклись. В районе находится более 50 судов, что требует от судоводителей большой осторожности.

04:50 по Киеву 18 марта 2012 года

Караван все еще в том же месте. Ледокол "Капитан Крутов" оставил свою – среднюю – часть каравана и присоединился к "Капитану Мошкину", работающему в головной части каравана. Вдвоем им удалось провести вперед на 4 мили еще 7 судов...

Ледоколу "Капитан Чудинов" за это время удалось продвинуть на 3-4 мили 5 танкеров...

По карте ледовой обстановки можно предположить, что ледоколы пытались проскочить с караваном по разводью между припаем и массивом малоподвижного льда, но что-то этому помешало – скорее всего, подвижка льдов...

23:05 по Киеву 17 марта 2012 года

Караван основательно застрял у Белосарайской косы.

с 19:00 продвижения практически нет. Ледокол "Капитан Мошкин" пытается проводить суда по одному. За это время ему удалось вывести 2 английских судна – сначала MUUGA (зеленая метка у правого края карты), а затем подвести к нему же VIRTSU. Сейчас пытается вывести к ним российский сухогруз NIKOLAY KLINOV.

У группы судов ледокола "Капитан Чудинов" в последние полчаса наметилось продвижение российских танкеров ARMADA NAVIGATOR и CASPIAN LEADER.

20:17 по Киеву 17 марта 2012 года

Судя по этой карте, на подходе к Белосарайской косе караван столкнулся с ледовыми полями, и ледоколы были вынуждены серьезно поработать. Из Мариуполя им навстречу в это время выходил буксир KAPITAN GISICH.

На данный момент все суда каравана остановились. Работают ледоколы.

Карта ледовой обстановки много проясняет...

12:14 по Киеву 17 марта 2012 года

На 12:14 по Киеву 17 марта 2012 года головные суда каравана – ледокол KAPITAN MOSHKIN и первые 9 судов – находятся на траверзе Бердянской косы.

Караван растянулся на 33 мили (около 60 км).

05:00 по Киеву 17 марта 2012 года

В период с 02:00 до 05:00 17 марта 2012 года от Керченского пролива к российским портам Азовского моря начал движение самый большой караван за время ледовой навигации – сразу 36 судов под проводкой 3-х ледоколов: "Капитан Мошкин", "Капитан Крутов", "Капитан Чудинов".

• Во главе каравана – ледокол KAPITAN MOSHKIN: IMO: 8410160, Позывной: UIFR. Флаг: Россия. Осадка: 2.7м. Назначение: TAGANROG.

1) MUUGA. IMO: 9103738, Позывной: MGHN6. Флаг: Великобритания. Тип: Cargo. Осадка: 4.2м.
Размеры: 91 × 16м. Назначение: TAGANROG

2) VIRTSU. IMO: 910370. Флаг: Великобритания. Тип: Cargo. Осадка: 4.4м. Размеры: 91 × 16м. Назначение: TAGANROG

3) NIKOLAY KLINOV. IMO: 9383883, Позывной: UHWN . Флаг: Россия. Тип: Cargo. Осадка: 3.6м. Размеры: 108 × 16м. Назначение: TAGANROG

4) ROSSIYANIN. IMO: 9294458, Позывной: 3EUA6. Флаг: Панама. Тип: Cargo. Осадка: 3.4м.. Размеры: 108 × 16м.. Назначение: TAGANROG

5) NASIBA ZEYNALOVA. IMO: 9435349, Позывной: UHQD . Флаг: Россия. Тип: Tanker. Осадка: 3м. Размеры: 140 × 17м. Назначение: AZOV

6) CASPIAN MARINER. IMO: 9175171, Позывной: 9HRH6. Флаг: Мальта. Тип: Tanker. Осадка: 3.8м. Размеры: 130 × 17м. Назначение: TAGANROG.

7) DOROTHEA. IMO: 8728828, Позывной: XUDT4. Флаг: Камбоджа. Тип: Cargo. Осадка: 3.7м. Размеры: 136 × 16м. Назначение: ROSTOV-ON-DON

8) VOLGA-4002. IMO: 8624292, Позывной: 3FDA6. Флаг: Панама. Тип: Cargo. Осадка: 3.2м. Размеры: 140 × 17м. Назначение: TAGANROG

9) RIROIL 3. IMO: 9175224, Позывной: UHMC. Флаг: Россия. Тип: Tanker. Осадка: 3.5м. Размеры: 129 × 16м. Назначение: TAGANROG

10) KAPITAN ABAKUMOV. IMO: 9396658, Позывной: 3FWA4 . Флаг: Панама. Тип: Cargo. Осадка: 3.6м. Размеры: 108 × 16м. Назначение: TAGANROG

11) BALTIC MARINER. IMO: 9175195, Позывной: UBKB. Флаг: Россия. Тип: Tanker. Осадка: 3.5м. Размеры: 129 × 17м. Назначение: TAGANROG

12) PETR ANOKHIN. IMO: 8702264, Позывной: UFWQ. Флаг: Россия. Тип: Cargo. Осадка: 3.9м. Размеры: 119 × 14м. Назначение: TAGANROG

13) SANAR-1. IMO: 9332389, Позывной: UEQK. Флаг: Россия. Тип: Tanker. Осадка: 3.2м. Размеры: 136 × 17м. Назначение: ROSTOV

14) SANAR-2. IMO: 9328663, Позывной: UEZV. Флаг: Россия. Тип: Tanker. Осадка: 3.3м. Размеры: 136 × 17м. Назначение: ROSTOV

15) OMSKIY-207. IMO: 9132363, Позывной: V3ML3. Флаг: Белиз. Тип: Cargo. Осадка: 3.6м. Размеры: 114 × 15м. Назначение: ROSTOV

16) LANA. IMO: 8866838, Позывной: 9HSE6. Флаг: Мальта. Тип: Cargo. Осадка: 2.9м. Размеры: 3 × 7м. Назначение: AZOV

17) SIBIRSKIY-2132. IMO: 8211136, Позывной: UBEG . Флаг: Россия. Тип: Cargo. Осадка: 3.1м. Размеры: 130 × 16м. Назначение: AZOV

18) VOLGA-4009. IMO: 8829294, Позывной: 3FEW9. Флаг: Панама. Тип: Cargo. Осадка: 3.4м. Размеры: 140 × 16м. Назначение: TAGANROG

19) AET SANJAR. IMO: 9476771, Позывной: V7RW6 . Флаг: Маршалловы Острова. Тип: Oil/chemical tanker. Осадка: 3.4м.. Размеры: 140 × 16м. Назначение: ???

20) RUBY. IMO: 8897198, Позывной: UEAO. Флаг: Россия. Тип: Cargo. Осадка: 3.3м. Размеры: 108 × 15м. Назначение: AZOV

21) VOLODYMYR BONDAR. IMO: 9363974, Позывной: UUAN6 . Флаг: Украина. Тип: Cargo. Осадка: 3.5м. Размеры: 127 × 16м. Назначение: YEISK

22) RAPIDA. IMO: 9087104, Позывной: J8B3165. Флаг: Сент-Винсент и Гренадины. Тип: Cargo.
Осадка: 3.3м. Размеры: 118 × 16м. Назначение: YEYSK

23) AMUR 2532. IMO: 8729975, Позывной: XUEB4. Флаг: Камбоджа. Тип: Cargo. Осадка: 3.3м. Размеры: 114 × 14м. Назначение: ???

• Ледокол KAPITAN KRUTOV. Позывной: UIGY. Флаг: Россия. Осадка: 3.6м. Размеры: 77 × 16м.

• Ледокол KAPITAN CHUDINOV. IMO: 8027248, Позывной: UFVI. Флаг: Россия. Осадка: 2.8м. Размеры: 76 × 16м.

24) ARMADA NAVIGATOR. IMO: 9314727, Позывной: UDOU. Флаг: Россия. Тип: Tanker. Осадка: 3.2м. Размеры: 138 × 17м. Назначение: ROSTOV

25) CASPIAN LEADER. IMO: 9235684, Позывной: UGOQ. Флаг: Россия. Тип: Tanker. Осадка: 3.8м. Размеры: 141 × 17м. Назначение: ???

26) CASPIAN SPRINTER. IMO: 9211896, Позывной: UCUI. Флаг: Россия. Тип: Tanker. Осадка: 3.2м. Размеры: 141 × 17м. Назначение: ROSTOV

27) PORT KERCH. IMO: 9175688, Позывной: UWAA. Флаг: Украина. Тип: Cargo. Осадка: 3.7м. Размеры: 107 × 17м. Назначение: AZOV

28) MEKHANIK KHARITONOV. IMO: 9630975, Позывной: UBLH8 . Флаг: Россия. Тип: Tanker. Осадка: 3м. Размеры: 141 × 17м. Назначение: ROSTOV

29) CASPIAN STREAM. Флаг: Россия. Тип: Tanker. Осадка: 3.2м. Размеры: 141 × 16м. Назначение: ROSTOV

30) PALFLOT-5. IMO: 9035371, Позывной: UBHC. Флаг: Россия. Тип: Tanker. Осадка: 2.5м. Размеры: 122 × 15м. Назначение: ROSTOV

31) KAPITAN KONKIN. IMO: 9459618, Позывной: 3EZH6 . Флаг: Панама. Тип: Cargo. Осадка: 3.5м. Размеры: 108 × 17м. Назначение: ROSTOV

32) BROTHERS-1. IMO: 9109809, Позывной: UIWF. Флаг: Россия. Тип: Tanker. Осадка: 2.4м. Размеры: 123 × 15м. Назначение: AZOV

33) BROTHERS-8. IMO: 9080168, Позывной: UGMR. Флаг: Россия. Тип: Tanker. Осадка: 2.4м. Размеры: 122 × 14м. Назначение: ROSTOV

34) BROTHERS 7. IMO: 9035383, Позывной: UGMQ . Флаг: Россия. Тип: Tanker. Осадка: 2.4м. Размеры: 123 × 15м. Назначение: ROSTOV

35) AMUR-2537. IMO: 8842545, Позывной: UEST. Флаг: Россия. Тип: Cargo. Осадка: 3.1м. Размеры: 116 × 13м. Назначение: YEISK

36) MIR JALAL PASHAYEV. IMO: 9356969, Позывной: 9H0Z8. Флаг: Мальта. Тип: Cargo. Осадка: 3.6м. Размеры: 140 × 17м. Назначение: ROSTOV

Обновляется...

BSNews по данным:
blacksea.sytes.net, www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com,
администрации Морского порта Таганрог,