UA EN

"Сегодня в портах Черного и Азовского морей": Балкер "Капитан Чухчин" (РФ) пришел в Севастополь и сходу стал в сухой док / ФОТО / КАРТА

16:23 10.04.2012
Крим

Около 10:00 местного времени балкер KAPITAN CHUKHCHIN прибыл из Стамбула на севастопольский рейд, а в 11:30 уже стоял в сухом доке Севастопольского морского завода на Северной стороне.

Проводку балкера осуществляли лоцманский катер LOTSMAN и буксиры Севастопольского порта PROGRESS и MAYAK.

KAPITAN CHUKHCHIN: Тип судна: Cargo. Год постройки: 1981, Nordic Yards Warnemunde (Rostock, Germany). Длина и ширина: 162 m х 23 m. Осадка: 6.9 m. Дедвейт судна: 19 240 t. Скорость (Макс/Средн): 12.9 / 12.3 узлов. Флаг: Russia [RU] . Позывной: UFEQ. IMO: 8131922, MMSI: 273134100.

Порт приписки: Murmansk. Класс: Russian Maritime Shipping Register. Владелец и менеджер: Murmansk Shipping (Murmansk, Russia).

«Капитан Чухчин» проходит по Босфору, 29 июля 2011, фото Frank Behrends с сайта shipspotting.com

Этот балкер навалочного типа (строился, преимущественно, для перевозки руды и угля по Северному морскому пути) относится к судам типа «Михаил Стрекаловский» (2-я серия т/х Дмитрий Донской), проект 743.

Серия балкеров (навалочников) проекта 743 типа «Дмитрий Донской» строилась с 1977 года на судоверфи "Warnowwerft" (г. Варнемюнде, ГДР). Для СССР было построено 13 судов. С 1981 года на этой же верфи началось строительство балкеров этого же проекта типа «Михаил Стрекаловский» — второй серии судов типа «Дмитрий Донской». Для СССР было построено 14 судов.

Напомним читателям, что с балкером прошедшей зимой случилось происшествие – российский сухогруз-ледокол «Капитан Чухчин», направлявшийся в Мариуполь, потерял ход в Босфоре.

Затем он около месяца простоял в Керченском проливе и в составе каравана прошел через льды Азовского моря в Мариуполь и обратно.

Теми:

Ще на цю тему