Самый большой в истории Черного моря балкер MAXI BRAZIL - все еще на дозагрузке / КАРТЫ / ФОТО / Добавлен фоторепортаж

04 мая 2012 года

BSNews, учитывая интерес читателя, продолжает тщательно собирать и публиковать подробности, связанные с пребыванием в наших водах крупнейшего за историю Черного моря судна – MAXI BRAZIL. 

Фото с сайта ТИС pravda.tis.ua и его странички в Фейсбуке – facebook.com/tis.terminals.

Сегодня мы предлагаем читателям уникальную подборку фотографий, сделанных сотрудниками крупнейшего в Украине терминала навалочных грузов ТИС, расположенного в акватории порта Южный, то есть в Аджалыкском лимане, где балкер проходил частичную дозагрузку после первого этапа погрузки у причалов порта Южный. 

Фото с сайта ТИС pravda.tis.ua и его странички в Фейсбуке – facebook.com/tis.terminals.

Фото с сайта ТИС pravda.tis.ua и его странички в Фейсбуке – facebook.com/tis.terminals.

Фото с сайта ТИС pravda.tis.ua и его странички в Фейсбуке – facebook.com/tis.terminals.

Фото с сайта ТИС pravda.tis.ua и его странички в Фейсбуке – facebook.com/tis.terminals.

Фото с сайта ТИС pravda.tis.ua и его странички в Фейсбуке – facebook.com/tis.terminals.

Фото с сайта ТИС pravda.tis.ua и его странички в Фейсбуке – facebook.com/tis.terminals.

Судя по тому, что на портале blacksea.sytes.net c 23:07:00 (LT) 27 апреля 2012 нет отметки АИС балкера MAXI BRAZIL, а на портале marinetraffic.com движение судна после порта Южный не отмечалось, можно с большой уверенностью предположить, что балкер по-прежнему на одесском рейде в режиме дозагрузки (см. ниже).

Фото с сайта ТИС pravda.tis.ua и его странички в Фейсбуке – facebook.com/tis.terminals.

Фото с сайта ТИС pravda.tis.ua и его странички в Фейсбуке – facebook.com/tis.terminals.

Фото с сайта ТИС pravda.tis.ua и его странички в Фейсбуке – facebook.com/tis.terminals.

Кстати, предыдущий гигант размером немного поменьше – 297-метровый греческий балкер ELEFTHERIA K – завели в порт Южный 11 апреля, а покинул он Одесский рейд, где также дозагружался, лишь около 11:00 (LT) вчера, 3 мая 2012.

Подробности – по мере развития событий.

27 апреля 2012 года

13:00 (LT) 27 апреля – балкер MAXI BRAZIL по-прежнему находится на одесском рейде, в пункте, примерно равноудаленном на 20 миль от всех одесских портов. Цель стоянки – дозагрузка на рейде. Причем немалая – около 100 тыс. тонн железорудного концентрата.

Вот что сообщила по этому поводу пресс-служба порта Южный:

"...Глубина у причала составляет 14,5 м, что гпозволит погрузить в трюмы судна до 170 тыс. тонн железорудного концентрата. Полностью догрузить его планируют на рейде.

«Обработка такого крупнотоннажного флота для нашего порта достаточно привычное дело. Однако из-за ограничения по глубинам в акватории мы не можем осуществлять полную погрузку до максимально возможной для судна осадки. Дозагрузку приходится производить на рейде, а это дополнительные затраты времени и средств.

При реализации проекта по увеличению глубин в акватории порта до 21 м мы сможем осуществлять полную обработку крупнотоннажных судов непосредственно у наших причалов. Как видно, необходимость в этом обуславливается спросом», - отметил начальник порта «Южный» Александр Лагоша..."

Балкер MAXI BRAZIL в порту Южный, апрель 2012, фото пресс-службы предприятия "Дельта-лоцман":

А вот эти интересные подробности и детали сообщает пресс-служба предприятия "Дельта-лоцман":

25 апреля 2012 года лоцмана ГП «Дельта-лоцман» вывели из акватории порта «Южный» и поставили на рейдовый причал для дозагрузки балкер «Maxi Brazil», крупнейшее из судов, когда-либо заходивших в Черное море. Впервые в портах Украины на борт одного суда загружено 161 тыс. т. груза (железорудный концентрат - ЖРК), а на рейде балкер планируют догрузить до 250 тыс.т.

Лоцманские работывыполнили лоцмана портовой лоцманской службы «Южный» ГП «Дельта-лоцман» Виктор Пилипенко (начальник ПЛС) и Геннадий Сербулов (старший лоцман морской).

Радиолокационное обеспечение проводки предоставила вахта Поста регулирования движения судов «Южный» ГП «Дельта-лоцман»: Ярослав Федоришин (заместитель начальника ПРДС), Сергей Гордиенко (старший лоцман-оператор), Владислав Евтушенко и Дмитрий Баринов (лоцмана-операторы).

«Раскантовку и проводку балкера «Maxi Brazil» с осадкой 14,5 м обеспечивали портовые буксиры «Евгений Яковцев», «Могучий», «Геннадий Савельев» и «Базальт». Маневрирование крупнотоннажного балкера осложнял ветер до 12 м/с, но лоцмана вместе с экипажами портовых буксиров справились с этой трудной задачей и выполнили ее безукоризненно», - отметил заместитель директора по РДС и лоцманскому обеспечению ГП «Дельта-лоцман» Юрий Харьков.

В письме генерального директора ООО «ТІС-ВУГІЛЛЯ» Кутателадзе В.О. на имя директора ГП «Дельта-лоцман» Голодницкого А.Г. говорится:

Фото пресс-службы предприятия "Дельта-лоцман":

25 апреля 2012 года

13:00 по местному времени - балкер MAXI BRAZIL отошел от причала в порту Южный. 14:30 - балкер вышел из акватории порта.

Проводку - как и при заходе в порт 16 апреля - вели четыре буксира EVGENIY YAKOVTSEV, MOGUCHIY, GENNADIY SAVELYEV и BAZALT, а на выходе из гавани - лоцманский катер LOTSMAN KOKHANOV.

Таким образом, балкер находился под погрузкой почти 9 суток.

16 апреля 2012 года

15:53 по местному времени 16 апреля 2012 года – завершена проводка балкера MAXI BRAZIL в порт Южный. Проводку вели буксиры EVGENIY YAKOVTSEV, MOGUCHIY, GENNADIY SAVELYEV и BAZALT.

Пресс-служба предприятия "Дельта-лоцман" сообщила интересные подробности:

Судно пришло под загрузку железорудным концентратом.

Лоцманскую проводку и швартовку к причалу №6 выполнили лоцмана портовой лоцманской службы «Южный» ГП «Дельта-лоцман» Виктор Пилипенко (начальник ПЛС), Павел Щельников (старший лоцман морской) и Геннадий Кулаковский (лоцман морской).

Радиолокационное обеспечение проводки предоставила вахта Поста регулирования движения судов «Южный» ГП «Дельта-лоцман»: Ярослав Федоришин (заместитель начальника ПРДС), Владимир Поздняков (старший лоцман-оператор) и Виктор Коречков (лоцман-оператор).

Накануне лоцманской проводки судна в порт было проведено совместное производственное совещание сотрудников подразделений ГП «Дельта-лоцман» и порта «Южный», на котором были проработаны все нюансы предстоящей операции и принято решение использовать 4 буксира: «Евгений Яковцев», «Могучий», «Геннадий Савельев» и «Базальт».

«Судно заходило в порт в балласте и его надводный борт возвышался на 17 метров. А при длине судна в 327 метров его парусность, даже при незначительном ветре, существенно влияла на управляемость. Поэтому в данном случае, как никогда ранее, была важна слаженность действий как лоцманских служб ГП «Дельта-лоцман», так и служб порта «Южный» и экипажей буксиров, участвовавших в лоцманской операции», - отметил Виктор Пилипенко, начальник ПЛС «Южный» ГП «Дельта-лоцман».

Проводка судна, его раскантовка на акватории порта и швартовка к причалу, несмотря на порывистый ветер, выполнены успешно.

MAXI BRAZIL - крупнейший балкер, прошедший пролив Босфор за всю его историю, потеснив двух предыдущих лидеров: Enterprise (211 485 тонн, 312 метров) и Kerkis (208 952 тонн, 315 м).

Буксир GENNADIY SAVELYEV: Тип судна: Fire fighting vessel. Год постройки: 2010. Длина и ширина: 28 m X 10 m. Gross Tonnage: 294, Тоннаж судна: 160 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 10.7 / 7.5 knots. Флаг: Ukraine [UA] . Позывной: UUAQ4. IMO: 9574248, MMSI: 272627000

Буксир EVGENIY YAKOVTSEV: Тип судна: Fire fighting vessel. Год постройки: 2011. Длина и ширина: 28 m X 10 m. Gross Tonnage: 294, Тоннаж судна: 160 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 10.9 / 7.6 knots. Флаг: Ukraine [UA] . Позывной: UUAQ5. IMO: 9574250, MMSI: 272628000

Буксир BAZALT: Тип судна: Tug. Год постройки: 1982. Длина и ширина: 38 m X 12 m. Gross Tonnage: 691, Тоннаж судна: 245 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 11.8 / 8.5 knots. Флаг: Ukraine [UA] . Позывной: EMLL. IMO: 8027145, MMSI: 272977000

Буксир MOGUCHIY: Тип судна: Tug. Год постройки: 1983. Длина и ширина: 40 m X 12 m. Gross Tonnage: 691, Тоннаж судна: 245 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 11.1 / 8.4 knots. Флаг: Ukraine [UA] . Позывной: ENHQ. IMO: 8027171, MMSI: 272978000

15 апреля 2012 года

10:55 по местному времени 15 апреля 2012 года – MAXI BRAZIL находится на якорной стоянке в 17 милях южнее входа в порт Южный. Судя по всему, осуществляет бункеровку с танкера NATALIE, которая началась около 16:00 по местному времени 14 апреля.

Балкер прибыл на указанную стоянку с координатами Широта: 46°21′32.8″N, Долгота: 031°04′51.1″E около 15:00 по местному времени 14 апреля. Около 16:00 буксиры REFOLA и SIRIUS V подвели к нему танкер NATALIE.

NATALIE: Тип судна: Oil/chemical tanker.

Год постройки: 1980. Длина и ширина: 80 m X 14 m.
Gross Tonnage: 1975, Тоннаж судна: 3212 t.
Записанная скорость (Макс/Средн): 8.4 / 7.5 knots.
Флаг: Dominica [DM] .
Позывной: J7BS8. IMO: 7922221, MMSI: 325470000

* * *

13 апреля 2012 года

На сегодняшний день MAXI BRAZIL – крупнейшее судно, находящееся в Черном море.

MAXI BRAZIL: Тип судна: Bulk carrier. Год постройки: 1985. Длина и ширина: 327 m X 54 m. Gross Tonnage: 129325, Тоннаж судна: 259587 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 11.3 / 10.9 knots
Флаг: Dominica [DM]. Позывной: J7CC3. IMO: 8404147, MMSI: 325537000

Осадка: 10 m. Направление: YUZHNY.

MAXI BRAZIL в Туапсе 12 апреля 2012 года

Балкер прибыл в порт Туапсе 07 апреля 2012 года. Порт отправления – Суэц. Экипаж – 25 человек. Капитан – Sukhomlinov. Вес груза – 86476,4 т. Груз – балласт.

По сообщениям турецких морских СМИ, балкер идет для загрузки железной рудой в порт Южный (Украина), а оттуда с грузом пойдет в Китай.

История имен:

Имя судна	Флаг	Позывной	Last Reported
GLORY BRAZIL	Panama	HPAA	2012-02-27
WATERMAN N			???
HYUNDAI GIANT			???

----

Как видно из этой информации, судно сменило имя и флаг совсем недавно.

До посещения порта Туапсе балкер 4-5 апреля был отмечен в проливах Дарданеллы и Босфор:

MAXI BRAZIL в Дарданеллах 4 апреля 2012 года

MAXI BRAZIL в Босфоре 5 апреля 2012 года

Как пишет ratien.livejournal.com, "...судно стало крупнейшим балкером, прошедшим пролив Босфор за всю его историю,

потеснив двух предыдущих лидеров (M/V SG Enterprise 211,485 dwt/312 m + M/V V. Kerkis 208,952 dwt/315 m). Примечание: Босфор проходили более крупные танкера, разумеется.

Соответственно, уже очень скоро этот балкер запрограммировано станет крупнейшим судном, когда-либо заходившим в порты Украины в целом и порт Южный в частности..."

История портов:

Дата	Время	Порт
2012 February 20	23:00:22 UTC	Qingdao
2012 February 16	23:00:22 UTC	Dong Jiakou
2012 February 11	20:00:58 UTC	Qingdao
2011 October 30	12:00:07 UTC	Singapore
2011 October 12	12:00:41 UTC	Cao Fei Dian China
2011 August 6	23:00:10 UTC	Git Brazil
2011 June 9	12:00:21 UTC	Ri Zhao China

BSNews попытается в своем репортаже сопроводить и дальше это гигантское судно по Черному морю.

 

BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные: blacksea.sytes.net,
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com