Круизный лайнер DELPHIN - бывший советский "Белоруссия" Черноморского пароходства - вышел из Варны направлением на остров Занте в Ионическом море / КАРТЫ / ФОТО / РЕПОРТАЖ

16 апреля 2012 года

13:48 по Киеву 16 апреля 2012 года – лайнер DELPHIN вышел из Варны. Направление – греческий остров Занте, Ионическое море.

07:28 по Киеву 16 апреля 2012 года – лайнер DELPHIN подходит к Варне.

15 апреля 2012 года

17:30 по Киеву 15 апреля 2012 года – лайнер DELPHIN вышел из Одессы на Варну.

15 апреля 2012 года

07:45 по Киеву 15 апреля 2012 года – лайнер DELPHIN подошел к причалу Одесского морского вокзала. Проводку осуществлял лоцманский катер ORLYK компании "Дельта-лоцман".

Историческая справка по лайнеру по материалам http://ships.at.ua:

Советский пассажирский флот на Черном море имел пять пассажирских лайнеров-паромов типа "Белоруссия", построенных на финской верфи "Вяртсиля".

В 1975 году Черноморское морское пароходство (ЧМП) получило "Белоруссию" (заводской номер С-1212), "Грузию" (С-1213), "Азербайджан" (С-1221), в 1978 году - "Казахстан" (С-1222) и "Карелию" (С-1223). Теплоходы "Белоруссия", "Грузия", "Азербайджан", "Казахстан", "Карелия" были специально предназначены для автотуристов.

Паромы имели полную вместимость - 16 641 брт., чистую вместимость - 7812 нрт., дедвейт - 2534 тонны. Длина корпуса - 157,0 м, ширина - 21,85 м, оседание - 5,89 м. Два 18-цилиндровых дизеля общей мощностью 18 000 л.с. обеспечивали скорость хода 21 узел.

Десятипалубные лайнеры имели 500 спальных мест (в круизе - 330 мест) и могли дополнительно принять 524 палубных пассажиры. На двух автомобильных палубах можно разместить 255 легковых автомашин "Жигули", или 23 автобуса, или 23 грузовика, с прицепами, или 24 крупногабаритных контейнера. На лайнерах было 173 пассажирских каюты, 2 ресторана, 3 бара, 3 салона, 2 бассейна и 2 сауны, 2 парикмахерские, гимнастический зал, магазин и киоски. Все каюты телефонизированы и имели кондиционеры. Суда были оборудованы системами успокоителей качки.

До распада СССР все лайнеры осуществляли круизы по Черному и Средиземному морям и до конца 80-х годов прошли переоборудование и модернизацию. За счет демонтированного автомобильного проезда на судах удалось разместить по 785 пассажиров, при этом уменьшилось число перевозимых легковых автомобилей до сорока. Осадка теплоходов увеличилась до 6,2 метра. Перестройку прошли в 1984 году "Белоруссия" и "Казахстан", в 1986 году - "Азербайджан" и в 1988 году - "Грузия".

В 1993 году лайнер прибыл в Lloyd-Werft, Бремерхафен на ремонт - где полностью был заменен интерьер, согласно современным требованиям, затем был переименован в КАЗАХСТАН II и вернулся в строй, обслуживал круизные рейсы между Генуей и Африкой.

В 1995 был отдан в управление офшорной компании и зарегистрирован на Lady Lou Shipping Co., Лимассол, Кипр. Продан за "за долги" Украины и зарегистрирован на Sea Delphin Shipping, Валлетта, Мальта. Переименован в DELPHIN.

14 апреля 2012 года

18:00 по местному времени 14 апреля 2012 года – лайнер DELPHIN дал прощальный гудок в Ялтинском порту. Судно идет на Одессу. Расчетное время прибытия – 16 апреля в 07:00 по местному времени.

Советский лайнер "Белоруссия" – нынешний DELPHIN

DELPHIN на ремонте в Риекке, Хорватия, январь 2012.

* * *

В 07:00 по местному времени 14 апреля 2012 года лайнер DELPHIN прибыл в Ялтинский порт, преодолевая сильный туман, обычный для Ялты в весеннее время.

* * *

Лайнер DELPHIN по состоянию на 00:06 по местному времени 14 апреля 2012 находился в 62 милях (115 км) юго-западнее мыса Сарыч (южной оконечности Крымского полуострова). Судно идет со скоростью 15,4 узла. По прогнозу будет в Ялте в 07:00 по местному времени.

DELPHIN: Тип судна: Passengers ship. Год постройки: 1975. Длина и ширина: 155 m X 20 m. Gross Tonnage: 16214, Тоннаж судна: 2698 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 12.2 / 9.3 knots. Флаг: Bahamas [BS] . Позывной: C6ZV6. IMO: 7347536, MMSI: 311067500.

Последний известный порт: ISTANBUL. Осадка: 6.3 m. Направление: YALTA.

Лайнер в Стамбуле перед выходом в Черноморский круиз 12 апреля 2012 года.

История имен:

---

Продолжение - по мере развития событий...

BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные: blacksea.sytes.net,
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com