СРОЧНО: Морскую буровую «Петр Годованец» готовят к бурению на Одесском месторождении в 4-балльный шторм / КАРТЫ / ФОТО / Репортаж

Андрей КЛИМЕНКО, BlackSeaNews

22 мая 2012 года началась буксировка СПБУ (самоподъемная буровая установка) «Петр Годованец» на Одесское месторождение газа, расположенное в 155 километрах от крымского побережья.

Фото пресс-службы ГАО "Черноморнефтегаз"

По сообщению пресс-службы "Черноморнефтегаза", операцию по транспортировке выполняют суда флота Государственного акционерного общества «Черноморнефтегаз» и наши старые знакомые:

• буксир-судно обеспечения «Мыс Тарханкут» осуществляет буксировку СПБУ;

• буксир-судно обеспечения «Федор Урюпин» сопровождает их;

• транспортно-буксирное судно «Нефтегаз-68» – вместе с судном «Федор Урюпин» будет участвовать в установке буровой на точке бурения.

Итак, BlackSeaNews ведет свой очередной морской репортаж. Для тех, кто открывает его в первый раз, рекомендация – начните читать с конца :))

25 мая 2012 года

Пресс-служба "Черноморнефтегаза" подтвердила наш вывод о том, что 24 мая 2012 года суда флота ГАО «Черноморнефтегаз» завершили буксировку СПБУ «Петр Годованец» на Одесское месторождение газа, расположенное в 155 километрах от крымского побережья.

К вечеру 24 мая – при поддержке буксиров-судов обеспечения MYS TARKHANKUT, FEDOR URIUPIN и транспортно-буксирного судна NAFTOGAZ-68 – СПБУ встала на точку бурения у платформы БК-1.

25 мая 2012 года, несмотря на 4-бальный шторм, на СПБУ «Петр Годованец» продолжаются подготовительные работы к началу бурения первой скважины.

Продолжение - по мере развития событий...

24 мая 2012 года

06:15 (мв) 24 мая 2012 года – все участники буксировки СПБУ – многоцелевые шельфовые суда обеспечения "Черноморнефтегаза" NAFTOGAZ-68, MYS TARKHANKUT и FEDOR URIUPIN – встретились в точке с координатами: Широта: 45°22′ N / Долгота: 030°55′ E в 55 км северо-восточнее острова Змеиный.

Именно эта точка указана в качестве пункта назначения всех судов.

Судя по маневрам судов, начинается установка СПБУ на точку бурения. Сигнал АИС самой буровой пока отсутствует.

* * *

23 мая 2012 года

17:40 (мв) 23 мая 2012 года – первый участник проводки, ушедший вперед шельфовый снабженец NAFTOGAZ-68 находится примерно в 80 милях (148 км) по направлению запад - юго-запад от базы "Черноморнефтегаза" в районе поселка Черноморское, то есть почти в точке бурения на Одесском месторождении.

Караван с буровой установкой – MYS TARKHANKUT и FEDOR URIUPIN – прошел к этому времени около 48,6 миль (около 90 км).

Как сообщает пресс-центр ГАО "Черноморнефтегаз", подготовка к началу промышленной эксплуатации Одесского месторождения предусматривает бурение с СПБУ «Петр Годованец» в 2012 году 5 новых эксплуатационных скважин и расконсервацию одной, пробуренной ранее скважины.

Всего с новой СПБУ в текущем году планируется пройти проходкой свыше 8 000 метров. Запуск добычи на Одесском месторождении и начало поставки природного газа в газотранспортную систему Крыма запланированы на четвертый квартал.

Совокупная добыча из пробуренных СПБУ «Петр Годованец» скважин после ввода их в эксплуатацию составит в 2012 году не менее 53 миллионов кубометров.

* * *

22-23 мая 2012 года. Ретроспектива

22 мая 2012 года, около 07:33 утра (мв), работая с порталом blacksea.sytes.net, мы отметили повышенную активность новых судов-шельфовых снабженцев "Черноморнефтегаза" в районе специализированного порта Черноморское (полное название – база бурения и обустройства ГАО "Черноморнефтегаз" , находится в бухте Ярылгач на северо-западе Крымского полуострова).

07:33 – в море вышли суда обеспечения MYS TARKHANKUT и FEDOR URIUPIN (многоцелевое судно – мощный буксир и шельфовый снабженец, такие суда называют "оффшорными" – в прямом, а не в налогово-финансовом смысле слова :).

MYS TARKHANKUT (еще до 24 апреля 2012 – MAJESTIC): Тип судна: Multi purpose offshore vessel. Год постройки: 2010. Длина и ширина: 72 m X 17 m. Gross Tonnage: 2921, Тоннаж судна: 2934 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 8.6 / 8.2 knots. Флаг: Ukraine [UA] . Позывной: UUAU4
IMO: 9443504, MMSI: 272674000.

FEDOR URIUPIN (до 24 апреля 2012 – FALCOR): Тип судна: Multi purpose offshore vessel. Год постройки: 2010. Длина и ширина: 72 m X 17 m. Gross Tonnage: 2921, Тоннаж судна: 2953 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 9.8 / 9.6 knots. Флаг: Ukraine [UA] . Позывной: UUAU5. IMO: 9443499, MMSI: 272663000.

Именно эти 2 новеньких судна недавно буксировали (СПБУ) «Петр Годованец» через Черное море, о чем мы вели подробный и многодневный репортаж...

Около 14:30 (мв) 22 мая 2012 года к ним подходило еще одно совсем новенькое судно "Черноморнефтегаза" – KALOS LIMEN.

KALOS LIMEN: Тип судна: Support vessel. Год постройки: 2011. Длина и ширина: 50 m X 10 m. Gross Tonnage: 427, Тоннаж судна: 365 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 20.6 / 20.6 knots. Флаг: Ukraine [UA] . Позывной: J8B4279. IMO: 9572680, MMSI: 272643000.

В 23:00 (мв) 22 мая 2012 года к судам MYS TARKHANKUT и FEDOR URIUPIN присоединилось 3-е специализированное судно – один из ветеранов черноморского шельфа NAFTOGAZ 68 – и мы поняли, что, скорее всего, началась планировавшаяся буксировка новой буровой платформы.

NAFTOGAZ 68: Тип судна: Tug/supply vessel. Год постройки: 1990. Длина и ширина: 80 m X 16 m. Gross Tonnage: 2723, Тоннаж судна: 1393 t. Записанная скорость (Макс/Средн): 8.9 / 8.8 knots. Флаг: Ukraine [UA] . Позывной: EOBK. IMO: 8418588, MMSI: 272016000.

Причем, если MYS TARKHANKUT и FEDOR URIUPIN двигались с той же самой скоростью, как и во время буксировки СПБУ, то есть около 2,5 узла, то NAFTOGAZ 68 "рванул" с места со скоростью 8,9 узла, то есть своим полным ходом, курсом 258.4° – то есть попросту в направлении острова Змеиный...

23 мая 2012 года пресс-служба ГАО "Черноморнефтегаз" подтвердила наши догадки – началась буксировка новой самоподъемной плавучей буровой установки (СПБУ) «Петр Годованец», о недавней буксировке которой из турецкого порта Гиресун через Черное море мы подробно рассказывали.

СПБУ ПЕТР ГОДОВАНЕЦ (B 312, WEST JUNO): Тип судна: Platform. Год постройки: 2010. Gross Tonnage: 10352, Тоннаж судна: 2627 t. IMO: 9522350

* * *

BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные: blacksea.sytes.net,
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com