Николаевский порт ищет инвесторов для 2-х проектов стоимостью $165 млн

Николаевский морской торговый порт планирует привлечь инвесторов к реализации проектов создания лихтеровочного морского терминала в Очакове и реконструкции 8-го причала порта с общей сметной стоимостью около $165 млн.

Как сообщила пресс-служба порта, планируется, в частности, на условиях концессии реконструкция причала №8 общей сметной стоимостью в ценах 2009 года 141,746 млн грн (около $18 млн по текущему курсу - ИФ).

Вместе с тем, для начала реализации проекта на концессионной основе требуется принятие правительством постановления, утверждающего перечень объектов права государственной собственности, которые могут передаваться в концессию, отмечено в сообщении.

Согласно проекту, планируемый универсальный перегрузочный комплекс с причалом №8 будет иметь длину причала 190 м, длину вспомогательного причала – 71,5 м, глубину у причальной стенки –10,5 м (конструкции причала рассчитываются на возможность увеличения глубины в перспективе до 11,5 м), оборудование – портальные краны г/п 40 тонн –3 шт. Среднегодовой планируемый объем грузоперевалки –1,3 млн тонн.

Возможная специализация: руда, уголь, черные металлы, лом ч/м, различные навалочные грузы. Срок окупаемости инвестиций – около 7-8 лет. Количество новых рабочих мест – 129. Имущество, передаваемое в концессию –три открытые складские площадки общей площадью 13,951 тыс. кв. м.

В рамках концессионного договора концессионер получит право на создание искусственного земельного участка, что позволит создать открытые склады общей площадью более 15 тыс. кв. м. По предварительной экспертной оценке, годовые концессионные платежи могут составить около 6 млн грн.

Необходимость реализации проекта строительства лихтеровочного морского терминал Бугско-Днепровского бассейна с общей сметной стоимостью строительства $147,13 млн обусловлена диверсификацией мест перегрузки сыпучих и навалочных грузов в направлении Юго-Восточной Азии и Китая, повышением коммерческой привлекательности портов Бугско-Днепровского бассейна по обработке судов типа panamax.

Реализация данного проекта, согласно сообщению, интегрирует порты и терминалы бассейна в транзитные перевозки между двумя макрорегионами – Европейским Союзом и Азиатско-Тихоокеанским регионом, в первую очередь Китаем; повысит транзитный потенциал Украины. Размещение планируется на операционной акватории и подходном канале в районе Очакова, предоставленной в пользование порту.

По материалам Trans-Port