Эксперты затрудняются сказать, вызовет ли строительство дороги Карс-Ахалкалаки сокращение грузооборота в Грузии
Грузинские эксперты на сегодняшний день затрудняются сказать, вызовет ли железнодорожная магистраль Баку-Тбилиси-Карс сокращение грузооборота в Грузии.
По словам эксперта Георгия Абашишвили, трудно делать прогнозы, сократит ли эта магистраль грузооборот, до того, как будут проанализированы расходы и доходы как на действующем, так и на новом направлении.
«Второе. Здесь есть очень важная деталь – цены. Если Грузинская железная дорога, ее старая часть, сохранит конкурентные цены по отношению к новой, я считаю, что грузооборот сократится. То есть в этом случае конкуренция имеет решающее значение. Я считаю, что для конкуренции это очень хорошо. В конечном счете, все это может и увеличить грузооборот в Грузии», – заявил эксперт.
По материалам Грузия Online
Ще на цю тему
- 06.08.2020 Объем грузоперевозок в Грузии в первом полугодии составил почти 19 млн тонн
- 04.06.2018 Грузия теряет функцию транзитного коридора
- 04.01.2018 Кому понадобились транспортные коридоры с Грузией
- 27.03.2017 Контейнерные перевозки в Грузии сокращаются
- 04.11.2016 Железнодорожный грузооборот в коридоре Грузии снизился на 17%
- 14.09.2016 Украина и Грузия подписали соглашение о железнодорожно-паромном сообщении
- 18.04.2016 Азербайджан, Грузия, Молдова и Румыния подписали меморандум о транзитных грузоперевозках
- 04.02.2016 Болгария и Грузия договорились увеличить квоты на грузовые перевозки
- 13.10.2015 Иран свяжется с Болгарией через Грузию
- 16.12.2014 ГЖД начинает новый проект по транспортировке грузов из Турции в Центральную Азию
- 12.12.2014 Грузия стала членом международного транспортного соглашения
- 06.10.2014 Доходы Грузинской железной дороги достигли исторического максимума