Mitsui Osk Lines (MOL) будет выводить из сервиса и модернизировать 6 судов, однотипных разломившемуся MOL COMFORT
27 июня 2013 года японская судоходная компания Mitsui Osk Lines от имени своего президента Koichi Muto опубликовала информацию об инспекции контейнеровозов, однотипных разломившемуся в Индийском океане гигантскому контейнеровозу MOL COMFORT.
Компания сообщает, что вместе с судостроительной компанией Mitsubishi Heavy Industries (MHI) и классификационным обществом (Nippon Kaiji Kyokai) будет продолжать расследование причин происшествия с контейнеровозом MOL COMFORT, разломившимся 17 июня.
Поскольку расследование может занять еще некоторое время, компании решили принять срочные профилактические меры.
На шести однотипных судах (MOL CREATION, MOL CHARISMA, MOL CELEBRATION, MOL COURAGE, MOL COMPETENCE, MOL COMMITMENT) уже принимаются оперативные меры предосторожности, чтобы уменьшить нагрузку на корпус. Эти суда отвечают международному стандарту безопасности, но компании будут в самые сжатые сроки проводить работы по обновлению судов в целях дальнейшего укрепления конструкции корпуса.
Это позволит повысить прочность корпуса вдвое больше, чем требует международный стандарт безопасности IACS (International Association of Classification Societies).
Суда будут поэтапно выводиться с работы на своих линиях для работ по их обновлению, а график судоходства будет соответствующим образом пересматриваться...
* * *
Как сообщалось ранее, 17 июня 2013 года в Аравийском море разломился и затонул 316-метровый японский контейнеровоз MOL COMFORT, работавший на линии North Europe Express 1 (из Японии в Роттердам).
В дальнейшем поступила информация, что части разломившегося 316-метрового контейнеровоза MOL COMFORT остаются на плаву. В экипаже один украинский моряк, 11 русских, 14 филиппинцев.
Исходя из морской практики можно предположить, что командный состав судна был преимущественно российским.
Фото Maritime Rescue Coordination Centre Mumbai (MRCC)
Фото Maritime Rescue Coordination Centre Mumbai (MRCC)
Фото gcaptain.com
Ship Type: Container ship, maximum TEU capacity: 8540
Year Built: 2008
Length x Breadth: 316 m X 46 m
Gross Tonnage: 86692, DeadWeight: 90613 t
Speed recorded (Max / Average): 17.7 / 17.7 knots, maximum speed (Kn): 24
Flag: Bahamas [BS]
Call Sign: C6XF2
IMO: 9358761, MMSI: 311006900
Home port: Nassau
Class society: Nippon Kaiji Kyokai
Builder*: Mhi Nagasaki Shipyard & Engine Works - Nagasaki, Japan
Owner: Mitsui Osk Lines - Tokyo, Japan
Manager: Mol Shipmanagement Singapore - Singapore
До июня 2012 года назывался APL RUSSIA...
* * *
BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com
Ще на цю тему
- 05.11.2024 Біля найбільшого порту Албанії застрягло судно з токсичними відходами
- 01.11.2024 Вантажне судно загорілося біля Туреччини: є загиблі / Фото
- 29.10.2024 Пошкоджене судно з російською селітрою пустили до порту в Британії
- 18.10.2024 В РФ при входе в морской порт перевернулось грузовое судно «Григорий Ловцов» / Фото
- 08.10.2024 Жодна європейська країна не погодилася прийняти пошкоджене судно з російською селітрою – NYT
- 04.10.2024 В Стамбулі зіткнулися два вантажні судна / Фото
- 02.10.2024 Хусити атакували два судна у Червоному морі
- 26.09.2024 Пошкоджене судно з еквівалентом атомної бомби на борту дрейфує в Північному морі
- 24.09.2024 Пошкоджене судно з вибухонебезпечним російським вантажем змінило курс і прямує до Мальти
- 16.09.2024 У Червоному морі почалася операція з буксирування пошкодженого хуситами танкера
- 04.09.2024 Приватні компанії не змогли евакуювати танкер, що палає у Червону морі / Фото
- 03.09.2024 Мільйон барелів нафти: у Червоному морі намагаються запобігти витоку з ураженого хуситами танкера