Горевшая носовая часть разломившегося гигантского контейнеровоза MOL COMFORT затонула - все фото
В ночь с 10 на 11 июля 2013 года компания Mitsui Osk Lines опубликовала новую информацию о разломившемся в Индийском океане гигантском контейнеровозе MOL COMFORT:
"Носовая часть контейнеровоза MOL COMFORT затонула в открытом море вблизи 19'56 "N 65'25" E (глубина около 3000 м) в 19:00 UTC 10 июля (4:00 11 июля JST).
Мы сообщили об этом факте государству флага (Багамы), индийским властям и заинтересованным сторонам. Мы будем держать спасательную команду в указанном районе для мониторинга утечки топлива и плавающих контейнеров".
Ранее - за несколько часов до последнего сообщения компании - издание gcaptain.com опубликовало фото, полученное им от участника событий, и сообщило, что спасательное судно Береговой охраны Индии с мощной системой пожаротушения SAMUDRA PRAHARI прекратило тушение и покинуло указанный район:
Фото gcaptain.com
BSNews подробно следили за развитием событий и опубликовали практически полную хронику последних дней гигантского судна по двум причинам:
1. В покинувшем судно и спасшемся экипаже было 11 русских и один украинский моряк. Исходя из морской практики можно предположить, что командный состав судна был преимущественно российским, а 14 филиппинцев - матросами.
2. Сам факт того, что в длинной цепи недавних происшествий с большими контейнеровозами разломился гигантский контейнеровоз японской постройки будет, несомненно, иметь для судоходства и судостроения в целом и контейнерных перевозок в частности очень большое системное значение...
MOL COMFORT: Ship Type: Container ship, maximum TEU capacity: 8540. Year Built: 2008. Length x Breadth: 316 m X 46 m. Gross Tonnage: 86692, DeadWeight: 90613 t. Speed recorded (Max / Average): 17.7 / 17.7 knots, maximum speed (Kn): 24. Flag: Bahamas [BS] . Call Sign: C6XF2
IMO: 9358761, MMSI: 311006900
Home port: Nassau. Class society: Nippon Kaiji Kyokai. Builder*: Mhi Nagasaki Shipyard & Engine Works - Nagasaki, Japan. Owner: Mitsui Osk Lines - Tokyo, Japan. Manager: Mol Shipmanagement Singapore - Singapore
До июня 2012 года назывался APL RUSSIA...
* * *
Утром 10 июля 2013 года компания Mitsui Osk Lines опубликовала новую информацию о пожаре на разломившемся в Индийском океане гигантском контейнеровозе MOL COMFORT.
Главное содержание сообщения по состоянию на 00:30 UTC (09:30 JST) на 10 июля было таким:
Из-за неблагоприятных погодных условий, влияющих на усилия пожарных, огонь еще не под контролем. Наблюдения показывают, что большая часть контейнеров на палубе сгорели, в то время как ситуация с контейнерами в трюмах неизвестна.
Пожаротушение и мониторинг ситуации будет продолжаться.
* * *
Утром 9 июля 2013 года компания Mitsui Osk Lines опубликовала новую информацию о пожаре на разломившемся в Индийском океане гигантском контейнеровозе MOL COMFORT.
Главное содержание сообщения было таким:
Несмотря на то, что пожар тушат буксир, два спасательных судна и прибывший по просьбе компании около 00:30 UTC 8 июля корабль Индийской береговой охраны с мощной системой пожаротушения SAMUDRA PRAHARI, работа идет сложно.
Из-за неблагоприятных погодных условий, огонь еще не под контролем. Наблюдения показывают, что многие контейнеры на палубе сожжены.
Несколькими часами позже 9 июля 2013 года издание gcaptain.com опубликовало фоторепортаж, полученный ими от участника событий:
Фото gcaptain.com
Фото gcaptain.com
Фото gcaptain.com
Фото gcaptain.com
Фото gcaptain.com
Фото gcaptain.com
* * *
8 июля 2013 года издание gcaptain.com опубликовало фоторепортаж Береговой охраны Индии о попытках тушения пожара на носовой части контейнеровоза MOL COMFORT. На фото индийское спасательное судно SAMUDRA PRAHARI пытается тушить пожар:
Фото: Indian Coast Guard
Фото: Indian Coast Guard
Фото: Indian Coast Guard
Фото: Indian Coast Guard
Фото: Indian Coast Guard
Фото: Indian Coast Guard
Фото: Indian Coast Guard
* * *
В ночь на 8 июля 2013 года компания Mitsui Osk Lines от имени президента Koichi Muto опубликовала новую информацию о буксировке разломившегося в Индийском океане гигантского контейнеровоза MOL COMFORT.
Главное содержание сообщения таково:
Кроме буксира и двух спасательных судов, около 00:30 UTC 8 июля прибыло спасательное судно SAMUDRA PRAHARI (Ship Type: Pollution control vessel. Year Built: 2010. Gross Tonnage: 3178, DeadWeight: 500 t. IMO: 9341213) Индийской береговой охраны с мощной системой пожаротушения.
Мы сделаем все возможное, чтобы локализовать огонь, хотя погода пока еще не благоприятствует этому...
* * *
Индийское издание www.indiatvnews.com опубликовало фото горящей носовой части разломившегося в Индийском океане гигантского контейнеровоза MOL COMFORT, буксируемой в Оман:
Издание утверждает, что загорелись химические вещества, находившиеся в контейнерах. Кроме того, сообщается, что в этот район направлен корабль индийской береговой охраны SAMUDRA PRAHARI (Ship Type: Pollution control vessel. Year Built: 2010. Gross Tonnage: 3178, DeadWeight: 500 t. IMO: 9341213)
* * *
6 июля 2013 года компания Mitsui Osk Lines от имени президента Koichi Muto опубликовала новую информацию о буксировке разломившегося в Индийском океане гигантского контейнеровоза MOL COMFORT.
Главное содержание сообщения таково:
С буксира сообщили, что в заднем конце носовой части вспыхнул огонь около 00:30 UTC (09:30 JST) 6 июля. Буксир и два спасательных судна тушат огонь.
* * *
Как сообщалось ранее, 17 июня 2013 года в Аравийском море разломился и 316-метровый японский контейнеровоз MOL COMFORT, работавший на линии North Europe Express 1 (из Японии в Роттердам).
В дальнейшем поступила информация, что в экипаже один украинский моряк, 11 русских, 14 филиппинцев. Исходя из морской практики можно предположить, что командный состав судна был преимущественно российским. Экипаж благополучно покинул судно и был подобран проходящими судами.
Кормовая часть контейнеровоза MOL COMFORT затонула в открытом море вблизи 14'26 "N 66'26" E (глубина около 4000 м). Это случилось в 16:48 JST (11:48 времени Дубай) 27 июня 2013 года, время Дубай = UTC+4. Таким образом, корма затонула в 10:48 по Киеву.
Передняя часть судна в настоящее время буксируется.
Фото Maritime Rescue Coordination Centre Mumbai (MRCC)
Фото gcaptain.com
BSNews
Ще на цю тему
- 10.01.2025 В российском порту Усть-Луга столкнулись два танкера
- 08.01.2025 В РФ решили завезти на аварийный танкер 20 тонн дизтоплива, нагреть остатки мазута и откачать его на другое судно
- 03.01.2025 Суд у Фінляндії відмовився звільнити нафтовий танкер, який підозрюють в пошкодженні кабелів
- 03.01.2025 Власти РФ заявили об утечке 2,4 тыс. тонн нефтепродуктов из-за крушения танкеров в Керченском проливе
- 02.01.2025 Семи членам экипажа российского танкера Eagle S запретили выезд из Финляндии
- 02.01.2025 В Балтійському морі сталася аварія на танкере, що прямував російського Приморська
- 31.12.2024 Біля фінського півострова Ханко зупинився танкер, який прямував до РФ
- 28.12.2024 Фінляндія конфіскувала танкер «тіньового флоту» Росії для проведення технічного розслідування
- 28.12.2024 У Норвегії відповіли на закиди РФ про відмову допомогти судну, що тонуло біля Іспанії
- 27.12.2024 Движение судов по Босфору останаливали из-за поломки танкера, который шел в Новороссийск
- 25.12.2024 Российская Оборонлогистика»заявила о «теракте в отношении сухогруза Ursa Major»
- 23.12.2024 Росіяни відремонтували судно, яке прямує до Сирії для вивезення озброєння – ГУР