Знаменитую яхту Брежнева-Горбачева-Ельцина "Кавказ" реконструировали в Турции по одесскому проекту - подробности
Как сообщило Морское инженерное бюро (Одесса), историческая яхта "Кавказ" реконструирована по проекту PV07, разработанному Морским Инженерным Бюро, на верфи "Гидродинамик" компании HIDRODINAMIK Gemi San ve Ticaret A.S. в Тузле (Турция).
"Кавказ" на судостроительном заводе в Тузле, Турция. Фото Морского Инженерного бюро
18 июля 2013 года многоцелевое разъездное судно "Кавказ" представительского класса было сдано в эксплуатацию и пополнило флот морской администрации порта Новороссийск.
Многоцелевое судно предназначено для выполнения функций территориального мобильного органа управления и связи на Черноморско-Азовском бассейне, при обеспечении координации поиска и спасания на море, региональных, межведомственных и международных учений, морского патрулирования акваторий портов РФ Черного и Азовского морей.
Представляет собой стальной двухпалубный двухвинтовой теплоход габаритной длиной 45,84 м, шириной 8.94 м, с двухъярусной надстройкой из алюминиево-магниевых сплавов, с кормовым расположением машинного отделения, и ходовым мостиком в носовой части, с наклонным форштевнем и транцевой кормовой оконечностью.
"Кавказ" на судостроительном заводе в Тузле, Турция. Фото Морского Инженерного бюро
Эксплуатационная скорость судна составляет 17 узлов при 90% мощности главных двигателей 2х1343 кВт.
Винторулевой комплекс состоит из 2-х винтов фиксированного шага и 2-х обтекаемых подвесных балансирных рулей. Для улучшения управляемости на малых ходах, при проходе шлюзов и при швартовках на судне установлено носовое подруливающее устройство мощностью 55 кВт.
Для обеспечения электроэнергией судна установлены 2 дизель-генератора мощностью по 110 кВт каждый. В качестве аварийного источника электроэнергии предусматривается комплект аккумуляторных батарей.
Спецперсонал и пассажиры размещается в 5 одно(двух-)местных каютах, расположенных на нижней палубе и 2-х одноместных каютах с индивидуальными санузлами на палубе ходового мостика.
Экипаж в составе 5 человек размещается в 3-х одноместных и одной двухместной каютах на нижней палубе (в корпусе судна).
Все каюты оборудованы кондиционером, телевизором со спутниковыми и внутрисудовыми каналами, судовой радиотрансляцией и внутренней телефонной связью. Трансляция телевизионных каналов осуществляется через судовую компьютерную сеть по технологии IPTV, путем подключения мультимедийных приставок.
На судне оборудован салон с выходом на открытую веранду на палубе ходового мостика, носовой салон, кабинет, холл, универсальный конференц и обеденный зал на главной палубе.
Оборудование средств внешней связи соответствует требованиям для района A1 ГМССБ.
"Кавказ" на судостроительном заводе в Тузле, Турция. Фото Морского Инженерного бюро
Управление судном осуществляется из рулевой рубки одним оператором. В рулевой рубке установлена электрическая система дистанционного автоматизированного управления (ДАУ) главными двигателями.
На судне предусмотрена система видеонаблюдения наружных пространств. Все камеры цветные, высокого разрешения с оптическим увеличением и автоматической фокусировкой. Предусмотрена система записи видеоинформации от всех видеокамер.
Спасательное устройство состоит из 3-х местной дежурной моторной шлюпки, 2 надувных сбрасываемых спасательных плотов вместимостью по 20 чел. каждый.
Судно соответствует современным требованиям экологической безопасности. Предусмотрена закрытая система сточных и хозяйственно-бытовых вод. Все сточные и хозяйственно-бытовые воды отводятся в сборные цистерны. Автономность судна по условиям экологической безопасности - не менее 5 cуток, по сточным водам - не менее 4 суток.
Автономность судна по запасам топлива составляет не менее 2 суток (на полном ходу). Дальность плавания с полными запасами топлива - не менее 1200 морских миль.
Автономность судна по запасам пресной воды - 3 суток.
|
* * *
* * *
Ранее
Как сообщил BSNews наш коллега из Новороссийска - известный морской фотограф Игорь Торгачкин, в Новороссийский порт после реновации прибыла знаменитая яхта КАВКАЗ, построенная в 1980 году для Генерального секретаря ЦК КПСС Леонида Брежнева.
Как пишет Игорь Торгачкин, яхта КАВКАЗ - раритетная 45-метровая яхта, построенная в 1980 году. Это одна из двух яхт-близнецов – КАВКАЗ и КРЫМ, использовавшиеся во время отдыха руководителей СССР на Кавказе и Южном берегу Крыма, где находились и по-прежнему находятся "государственные дачи".
Заметим, что яхта КРЫМ по-прежнему появляется в Ялте и Балаклаве и несет на борту номер боевого корабля Морской охраны Украины - BG 001.
Оба судна построены в 1980 году на ленинградском ПО "Алмаз". Длина - 45,3. Ширина - 8,83. Высота борта - 4,45. Водоизмещение - 254 т. Скорость (изначально) -31 узел.
Формально яхта КАВКАЗ принадлежит Федеральной пограничной службе РФ, но президент РФ, как говорят, время от времени пользуется этой яхтой для официальных приемов.
Яхту КАВКАЗ, видевшую на своем борту не только Брежнева, Горбачева, Ельцина, но и многих руководителей мировых держав и других знаменитых гостей, неоднократно собирались утилизировать, однако, как видим, этого не случилось.
Яхта КАВКАЗ после очередного ремонта. Морской порт Новороссийск, 12 июля 2013 года
Яхта КАВКАЗ после очередного ремонта. Морской порт Новороссийск, 12 июля 2013 года
Яхта КАВКАЗ после очередного ремонта. Морской порт Новороссийск, 12 июля 2013 года
Яхта КАВКАЗ после очередного ремонта. Морской порт Новороссийск, 12 июля 2013 года
Яхта КАВКАЗ после очередного ремонта. Морской порт Новороссийск, 12 июля 2013 года
Яхта КАВКАЗ после очередного ремонта. Морской порт Новороссийск, 12 июля 2013 года
Яхта КАВКАЗ после очередного ремонта. Морской порт Новороссийск, 12 июля 2013 года
Яхта КАВКАЗ после очередного ремонта. Морской порт Новороссийск, 12 июля 2013 года
BSNews
Ще на цю тему
- 13.08.2024 Гібридне море. Ситуація в Чорному морі в умовах російсько-української війни
- 09.11.2014 3-й балкер с южноафриканским углем для Украины прибывает в Ильичевск - подробности
- 08.11.2014 3-й балкер с африканским углем для Украины BOTTIGLIERI CHALLENGER вошел в Черное море - подробности
- 05.11.2014 SCOTIAN EXPRESS закончил разгрузку африканского угля в Ильичевске и принимает обратный груз
- 21.10.2014 Одесский паром GREIFSWALD выполнил первый рейс новой линии Ильичевск-Констанца-Батуми
- 20.10.2014 Балкер SCOTIAN EXPRESS с первой партией африканского угля для Украины вошел в Дарданеллы
- 17.08.2014 Новый рекордсмен Черного моря - первый контейнеровоз «босформакс» CMA CGM DANUBE в фоторепортаже BSNews
- 08.06.2014 300-метровый контейнеровоз MAERSK KINLOSS прибывает из Одессы в Ильичевск - подробности
- 31.05.2014 В Одессе 300-метровый датский контейнеровоз MAERSK LA PAZ - фоторепортаж
- 25.05.2014 Скоростной катамаран «Сочи-2»: Ялта, украинский флаг и черный список. Фоторепортаж
- 25.05.2014 300-метровый контейнеровоз CMA CGM NERVAL вышел из Одессы в Ильичевск - фоторепортаж
- 17.05.2014 В Одессе 300-метровый контейнеровоз MAERSK LUZ - фоторепортаж