Немецкое исследовательское судно изучает Черное море вместе с севастопольскими учеными - фоторепортаж BSNews

Андрей КЛИМЕНКО (текст),
Олег ШАЙДА (фото),
Юрий ЮГАНСОН (фото), BSNews.

10 ноября 2013 года из Севастополя в экспедицию по Черному морю отправилось немецкое научно-исследовательское судно (НИС) MARIA S.MERIAN, взявшее на борт ученых украинского Института биологии южных морей.

Смотрите репортаж наших севастопольских корреспондентов Олега Шайды и Юрия Югансона...

НИС MARIA S.MERIAN прибыло в Севастополь 10-11-2013 04:58 (UTC) и вечером этого же дня около 17:22 (UTC) вышло из Севастополя в северо-западную часть Черного моря.

Судно вошло в Черное море из Бософра 09-11-2013 09:55 (UTC), с 30-10-2013 07:18 по 02-11-2013 07:11 находилось в испанском порту CADIZ в районе Гибралтара. Вышло в рейс 25-09-2013 06:20 из немецкого порта BREMEN.

Фото Олега Шайды, Севастополь, BSNews

Фото Олега Шайды, Севастополь, BSNews

Фото Олега Шайды, Севастополь, BSNews

Фото Олега Шайды, Севастополь, BSNews

Фото Олега Шайды, Севастополь, BSNews

Фото Олега Шайды, Севастополь, BSNews

Фото Олега Шайды, Севастополь, BSNews

Фото Олега Шайды, Севастополь, BSNews

Фото Юрия Югансона, Севастополь, BSNews

Фото Юрия Югансона, Севастополь, BSNews

Фото Юрия Югансона, Севастополь, BSNews

Фото Юрия Югансона, Севастополь, BSNews

Фото Юрия Югансона, Севастополь, BSNews

Фото Юрия Югансона, Севастополь, BSNews

Фото Юрия Югансона, Севастополь, BSNews

Фото Юрия Югансона, Севастополь, BSNews

Фото Юрия Югансона, Севастополь, BSNews

Фото Олега Шайды, Севастополь, BSNews

Фото Олега Шайды, Севастополь, BSNews

С 12 апреля по 2 июня 2010 это судно уже проводило исследования в Черном море. Экспедиция была осуществлена ​​под руководством немецкого научно-исследовательского центра MARUM - Центра экологии моря (Бремен).

В экспедиции 2010 года принимали участие украинские ученые из Института биологии южных морей им.Ковалевского (Севастополь). Целью рейса являлись фундаментальные исследования по биогеохимии, микробиологогии, геологии, морской геофизике, океанографии.

В центре внимания были, в частности, замеры биогеохимических градиентов и процессов и исследование метана и гидратов метана в Черном море.

Экспедиция располагает современным оборудованием, в том числе глубоководным роботом AUV SEAL 5000.

Как пишет wikipedia.org, MARIA S.MERIAN названо в честь Марии Сибиллы Мериан (нем. Maria Sybilla Merian; 2 апреля 1647, Франкфурт-на-Майне, Германия — 13 января 1717, Амстердам, Нидерланды) — немецкой художницы, гравёра и энтомолога 17-18 веков.

MARIA S.MERIAN - многоцелевое научно-исследовательское судно, способное преодолевать ледяной покров.

Судно было заложено в июне 2003 года на польском судостроительном предприятии Maritim Ltd., Гданьск, которое входит в немецкий холдинг «Kroger Werft». Строительство было завершено в немецком городе Шахт-Аудорф в июле 2005 года. После проведения успешных швартовых и ходовых испытаний в Бискайском заливе в феврале 2006 года судно было передано «Институту исследований Балтийского моря», но выполняет задания и других научно-исследовательских институтов по всему миру. Стоимость строительства корабля составила 56,4 миллиона евро, 12 процентов из которых внесло немецкое правительство. Портом приписки - Росток.

Функциями уникального судна является проведение арктических исследований, изучение морских и океанских течений, а также исследование мирового океана на глубинах до 10000 м.

Судно оснащено двумя азимутальными движительными установками, а также движителями типа pump-jet, расположенным по обоим бортам. Спутниковая система навигации, сопряженная с движителями, позволяет судну в автоматическом режиме удерживать заданный курс с точностью до 50 см. С точки зрения размеров судно относится к средним научно-исследовательским судам, на сегодняшний день немецкий флот обладает четырьмя кораблями подобного типа.

MARIA S.MERIAN можно отнести к «зеленому флоту», так как его энергетическая установка обеспечивает минимальный выброс загрязняющих веществ. Все сточные воды судна поступают в резервуары, где проходят биомеханическую обработку.

Благодаря усовершенствованной работе дизельных двигателей, а также ряду других новшеств позволили MARIA S.MERIAN проводить научные миссии в экологически чистых водах мирового океана не нанося вреда окружающей среде. На борту с комфортом, как для работы, так и для досуга, могут разместиться 22 научных сотрудника. В их распоряжении целая палуба с лабораториями, ангарами, эхолотом, компьютерным центром, конференц-залом и два катера, а также сауна и отдельные каюты.

На верхней палубе научно-исследовательского судна могут находиться около 150 тонн дополнительного научного оборудования размещенного в контейнерах.

* * *

MARIA S.MERIAN: Flag: Germany. Type: Research/survey Vessel. IMO: 9274197. MMSI: 211753000. Call Sign: DBBT. Gross Tonnage: 5573. DeadWeight: 1886. Year Built: 2006. Draught: 6.5. Forecastle: 34.41. Length B/W Perpendiculars: 88.2. Length Overall: 94.8. Length Registered: 86.51

Home port: Rostock. Class society: Germanischer Lloyd. Build year: 2006. Builder*: Kroger Werft
Rendsburg, Germany. Owner: Germany Government - Bonn, Germany. Manager: Briese Schiffahrt
Leer, Germany.

* * *

BSNews при подготовке материалов
проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»
используются данные
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com