«Черный список»: круизный лайнер ADRIANA прибыл из Стамбула в Ялту, нарушив режим оккупированной территории

30 мая 2014 года. Лайнер ADRIANA на подходе к Ялте

Андрей КЛИМЕНКО,
«Майдан иностранных дел»,
гл. редактор BSNews, Киев.

30 мая 2014 года около 06:20 мв (05:20 по Киеву) круизный лайнер ADRIANA прибыл из Стамбула в оккупированную Ялту. И таким образом попал в наш черный список.

ADRIANA:

Ship Type: Passengers ship. Double occupancy/max occupancy: 300. Crew: 100. Year Built: 1972
Length x Breadth: 104 m X 14 m. Gross Tonnage: 4490, DeadWeight: 1100 t. Speed recorded (Max / Average): 13.7 / 11.8 knots. Flag: St Kitts Nevis [KN]. Call Sign: V4CH2. IMO: 7118404, MMSI: 341857000

Home port: Basseterre. Class society: Bureau Veritas. Build year: 1972. Builder*: United Shipping Yard - Athens, Greece

История имен: ADRIANA III - 2010-08-29. AQUARIUS - 1987-01-01.

Лайнер зафрахтован российской круизной компанией Black & Baltic Seas cruise («Черноморско-балтийская круизная компания», дочерняя компания туроператора «Экспо-тур», г. Санкт-Петербург) для круиза «Пять курортных столиц Черного моря».

Сведения о судовладельце - запутанные. Разные источники называют в связи с этим: Tropicana Cruises Ltd (Куба), Adriana Shippng Ltd (Карибы или Сингапур). При этом конечным владельцем называют известную фигуру российского круизного бизнеса - Сергея Понятовского.

А теперь краткий экскурс. Лайнер пришел в Сочи 13 мая 2014 года из Ильичевска, где в течение зимы и до 8 мая 2014 года ремонтировался на судоремонтном заводе.

26 мая 2014 года. Лайнер ADRIANA на пути из Сочи в Стамбул

25 мая 2014 года около 20:00 мв лайнер ADRIANA вышел из Сочи в Стамбул, куда прибыл 27 мая 2014 года около 14:00 мв.

25 мая 2014 года. Фото с веб-камер портала sochicamera.ru

25 мая 2014 года. Фото с веб-камер портала sochicamera.ru

25 мая 2014 года. Фото с веб-камер портала sochicamera.ru

25 мая 2014 года. Фото с веб-камер портала sochicamera.ru

25 мая 2014 года. Фото с веб-камер портала sochicamera.ru

27-28 мая 2014 года. Лайнер ADRIANA в Стамбуле

Судно ушло из Стамбула в Ялту 28 мая 2014 года около 20:00 и в 22:22 мв вошло в Черное море из Босфора, а около 06:20 мв (05:20 по Киеву) прибыло из Стамбула в оккупированную Ялту.

Смотрите фоторепортаж, составленный нами с веб-камер на набережной Ялты и свежих фото известного ялтинского морского блоггера Михаила Леонтьева.

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с блога Михаила Леонтьева

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с блога Михаила Леонтьева

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с блога Михаила Леонтьева

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с вебкамеры yaltacity.org

Вниманию читателей!

Ранее мы сообщали, что в Симферополе, Севастополе и Ялте прекращена работа ресторанов McDonald’s. То, что вы видите в центре нижней части фото - рекламная стойка у закрытого еще в начале апреля ялтинского McDonald’s...

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с вебкамеры yaltacity.org

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с вебкамеры yaltacity.org

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с вебкамеры yaltacity.org

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с вебкамеры yaltacity.org

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с блога Михаила Леонтьева

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с блога Михаила Леонтьева

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с блога Михаила Леонтьева

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с блога Михаила Леонтьева

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с блога Михаила Леонтьева

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с блога Михаила Леонтьева

30 мая 2014 года, около 05:30 мв. Лайнер ADRIANA в Ялте. Фото с блога Михаила Леонтьева

Как сообщал BSNews, этот лайнер, зафрахтованный российской турфирмой, выполнял в 2013 году безвизовые круизы по маршруту Одесса-Севастополь-Феодосия-Ялта-Новороссийск-Сочи.

В 2014 году организаторы по понятным причинам исключили из расписания Одессу и попытались компенсировать это 2-дневной стоянкой в Стамбуле.

В этом первом круизе сезона 2014 года на борту лайнера находятся участники общероссийской круиз-конференции, организованной Российским союзом туриндустрии совместно с «Черноморско-балтийской круизной компанией» и «Экспо-тур» (С-Петербург).

В дальнейшем планируется регулярная (еженедельная) организация кольцевых круизов этого судна по приводимому ниже графику с возможностью начала и завершения круиза для пассажиров в каждом из указанных портов (продажи этих круизов уже активно ведутся):

День	Порт	Прибытие	Отправление
Воскресенье	Сочи	12-00	22-00
Понедельник	Новороссийск	08-00	14-00
Вторник	Севастополь	08-00	16-00
Среда	Стамбул	16-00	стоянка
Четверг	Стамбул	стоянка	19-00
Пятница	Ялта	22-00	стоянка
Суббота	Ялта	стоянка	15-00
Воскресенье	Сочи	12-00	22-00

 

Таким образом, фрахтователь судна, круизная компания Black & Baltic Seas cruise (Санкт-Петербург, РФ), фактически планирует организовать морское пассажирское сообщение между оккупированными украинскими портами Севастополь и Ялта и турецким портом Стамбул.

Это само по себе является грубым нарушением Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины».

Кроме того, при этом 300 пассажиров и 100 членов экипажа теплохода фактически становятся нарушителями пограничного режима Украины.

Заметим, что для моряков - членов экипажа лайнера (особенно для граждан Украины) это судно может в связи с этим стать последним в их морской карьере в смысле загранплавания. Может статься, что дальнейшая их морская судьба будет связана с судами река-море внутри одной страны...

Одновременно эту ситуацию нужно рассматривать как игнорирование всеми участниками организации круиза резолюции Генеральной ассамблеи ООН от 27 марта 2014 года в связи с аннексией Крыма.

Как известно, в этой резолюции Генассамблея, в частности, призвала государства и международные организации, в том числе IMO, являющуюся структурой ООН, не признавать изменение статуса Крыма и Севастополя и воздержаться от действий, которые могут интерпретироваться как признание изменений этого статуса.

Отметим, что, по словам организаторов круиза (генеральный директор компании «Экспо-тур» Игорь Рюриков, источник – официальный сайт Сочинского морского порта, группа компаний «Совкомфлот», www.morport-sochi.ru), их турецкие партнеры фактически пошли для пассажиров этого круиза на нарушение правил въезда на территорию Турции:

«…организаторы с самого начала хотели включить в маршрут Стамбул. Но тогда пассажирам понадобились бы загранпаспорта, а черноморский круиз рассматривается, прежде всего, как возможность путешествия только с внутренним российским или украинским паспортом. Но когда …организаторы круиза обратились к турецким коллегам, то встретили полное понимание и желание сотрудничать.

Турки не будут требовать от россиян и украинцев загранпаспорта, пассажиры смогут провести 2 дня в Стамбуле по временным пропускам и побывать на экскурсиях в составе групп. Конечно, можно поехать и по загранпаспорту и гулять по городу независимо от группы. Причем, отправиться в круиз теперь можно не только с территории России (включая города Крыма), но и из Стамбула. Кстати, в случае посадки на судно в порту Стамбул, от иностранцев также не будут требовать российскую визу…».

В связи с этими фактами председатель правления Майдана иностранных дел, известный украинский дипломат Богдан Яременко официально обратился в Министерство иностранных дел Украины, посольство Украины в Турции и Генкеонсульство Украины в Стамбуле с предложением направить соответствующие ноты:

уполномоченным органам Турецкой Республики,

государству флага – Федерации Сент-Китс и Невис,

а также Международной морской организации (IMO).