«Черный список»: Итальянский паром ROBUR будет ходить из Темрюка в оккупированный Крым?

Как следует из мониторинга BSNews и Майдана иностранных дел (Киев), проводимого с помощью программного обеспечения, предоставленного компанией ShippingExplorer, 25 июня 2014 года около 12:00 UTC на рейд порта Темрюк, Азовское море, Краснодарский край, прибыл итальянский ро-ро паром ROBUR.

По нашим данным, источники которых не разглашаются, паром под итальянским флагом, принадлежащий итальянскому судовладельцу и управляемый греческим оператором, будет использоваться для перевозки большегрузных автомобилей (и, не исключено, военной техники) из порта Темрюк на оккупированный Крымский полуостров - в Керчь или Феодосию.

Photographer: Jan Ove

Вызывает крайнее удивление то обстоятельство, что в Черном море диаметрально противоположные задачи решают корабли одной и той же страны, несущие один и тот же флаг - Италии, члена НАТО и ЕС:

1) паром ROBUR собирается осуществлять рейсы в оккупированный Крым, перевозя грузы, которые невозможно проконтролировать,

2) одновременно совершенно иные задачи, связанные с противодействием агрессии РФ в отношении Украины, решает вошедший в Черное море 15 июня 2014 года разведывательный корабль ВМС Италии ITS Elettra (A 5340).

Как известно, корабли стран НАТО находятся в Черном море в связи с событиями в Украине - оккупацией и аннексией Крыма и действиями диверсионных групп и отрядов боевиков, проникших на территорию восточных областей Украины с территории РФ.

Пребывание кораблей НАТО в Черном море - способ поддержки Украины в ее борьбе с агрессией со стороны РФ. А работа парома ROBUR - способ поддержки агрессора.

Заходом в порты оккупированного и аннексированного Россией Крымского полуострова судовладелец, оператор, капитан и экипаж этого судна совершают преступление, предусмотренное статьей 332-1 Уголовного кодекса Украины.

Эта статья была внесена в Уголовный Кодекс при принятии Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины» и предусматривает серьезную ответственность:

Кримінальний кодекс України:

"Стаття 332-1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї

1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї з метою заподіяння шкоди інтересам держави -

караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.

2. Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища, -

караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.

3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою, -

караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів"...

Редакция BSNews и Майдан иностранных дел (Киев) обращают внимание правоохранительных органов Украины и всех читателей, что публикуемые нами материалы являются не просто информационными сообщениями СМИ, а документированием факта совершения преступления либо подозрения в его совершении

* * *

BSNews и "Майдан иностранных дел (Киев)" заносят это судно, его судовладельца и оператора в «черный список» нарушителей правового режима временно оккупированной территории Украины.

Это означает, что мы ведем в отношении судна, судовладельца и оператора не просто усиленный мониторинг, но и другие действия по административным, дипломатическим, морским и правовым каналам...

Заметим, что у этих действий очень хорошие перспективы...

Напомним, что после аннексии Крыма Украина неоднократно распространяла через IMO (Международная морская организация, структура ООН) официальное предупреждение о невозможности обеспечения надлежащего уровня безопасности судоходства и соблюдения международных обязательств, вытекающих из необходимости сохранения человеческой жизни на море, поиска и спасения в портах Евпатория, Керчь, Севастополь, Феодосия, Ялта.

Кроме того, как неоднократно сообщал BSNews, Генеральная ассамблея ООН 27 марта 2014 года голосами 100 государств приняла резолюцию в связи с аннексией Крыма.

" ...Генеральная Ассамблея

1. подтверждает свою приверженность суверенитету, политической независимости, единству и территориальной целостности Украины в ее международно признанных границах;

2. призывает все государства отказаться и воздерживаться от действий, направленных на частичное или полное нарушение национального единства и территориальной целостности Украины, в том числе любых попыток изменить границы Украины с помощью угрозы силой или ее применения или других незаконных средств;

....

5. подчеркивает, что референдум, проведенный в Автономной Республике Крым и городе Севастополе 16 марта 2014 года, не имея законной силы, не может быть основой для любого изменения статуса Автономной Республики Крым или города Севастополя;

6. призывает все государства, международные организации и специализированные учреждения не признавать любое изменение статуса Автономной Республики Крым и города Севастополя на основе вышеупомянутого референдума и воздерживаться от любых действий или шагов, которые можно было бы истолковать как признание любого такого измененного статуса..."

Недавно принят Закон Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины».

Согласно этому законодательному акту, члены экипажа судна, прибывающие на его борту в Крым, попадают под административную и уголовную ответственность перед Украиной за незаконное групповое пересечение границы и нарушение порядка въезда на оккупированную территорию.

И это рано или поздно может обернуться для членов экипажа серьезными штрафами, а для судовладельца и капитана - и более серьезными последствиями, включая арест этого судна или других судов этого судовладельца в украинских или иностранных портах.

Мы приглашаем заинтересованных читателей BSNews активно участвовать в нашем проекте «Черный список»...

* * *

BSNews выражает признательность компании ShippingExplorer за возможность использования ее специализированного программного обеспечения при подготовке материалов проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей».

BSNews также используются данные
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com

(LT) или (мв) = местное время