UA EN

Грузинский участок БТК обошелся Азербайджану в $489 млн

15:23 28.07.2014
Азербайджан

С начала финансирования Государственным нефтяным фондом Азербайджана (ГНФАР) проекта создания нового железнодорожного сообщения Баку-Тбилиси-Карс было выделено 489 миллионов долларов (по данным на 30 июня 2014 года).

Об этом, как передает Day.Az со ссылкой на Trend, говорится в сообщении, размещенном 24 июля на официальном сайте ГНФАР.

В соответствии с соглашением, подписанным между правительствами Азербайджана и Грузии, средства через Международный банк Азербайджана (МБА) были перечислены ООО «Железная дорога Марабда-Карцахи», созданному для проектирования, строительства, реабилитации, реконструкции и эксплуатации участка железной дороги Марабда - граница с Турцией и соответствующих инфраструктурных объектов.

Как говорится в сообщении, в первом полугодии 2014 года на реализацию проекта из Нефтяного фонда Азербайджана было выделено 24,9 миллиона долларов.

Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс строится на основании грузино-азербайджано-турецкого межгосударственного соглашения.

Азербайджан для строительства грузинского участка выделил кредит на сумму 775 миллионов долларов. Финансирование данного проекта Госнефтефондом осуществляется согласно указу Президента Азербайджана «О претворении в жизнь мероприятий по проекту Баку-Тбилиси-Карс» от 21 февраля 2007 года.

В рамках проекта планируется построить новую 105-километровую ветку железнодорожной магистрали. Помимо этого, в Грузии будет реконструирован участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси, что повысит его пропускную способность до 15 миллионов тонн грузов в год. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.

Пиковая пропускная способность коридора составит 17 миллионов тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне 1 миллиона пассажиров и 6,5 миллиона тонн грузов.

Теми:

Ще на цю тему