«Черный авиасписок»: 4 августа в оккупированный Крым летали 74 самолета из 20 авиакомпаний РФ

4 августа 2014 года, по данным мониторинговой группы BSNews и «Майдана иностранных дел», в аэропорт Симферополь - единственный в оккупированном и аннексированном Крыму – прибыли (и вылетели обратно) не менее 74 пассажирских авиалайнеров (рейсов). 3 августа их было 70.

18 рейсов выполнила компания "Аэрофлот" (в том числе 4 - ее дочерний лоукостер "Добролёт")

Примечание:

Рейсы компании "Добролёт", которая попала под санкции ЕС за полеты в Крым, на маршруте Москва-Симферополь-Москва для всех пассажиров, имеющих авиабилеты на рейсы по 15 сентября, обслуживаются дополнительными рейсами авиакомпании «Оренбургские авиалинии» в даты и время, указанное в билетах.

Всего в авиапарке «Добролёта» находилось три воздушных судна: два Boeing 737-800NG и Сухой Суперджет 100. Из них летали только Boeing, и именно их коснулись санкций.

После введения санкций ЕС ирландская компания SMBC Aviation Capital отказалась выполнять договор лизинга на Boeing 737-800NG. Эти лайнеры должны были составить основной парк лоукостера — до конца 2014 года «Добролёт» планировал получить восемь самолётов (и ещё восемь — в 2015 году), два уже поставлены.

Кроме того, немецкая Lufthansa Technik отказалась осуществлять техническое обслуживание самолётов «Добролёта». А перестраховочный брокер уведомил российского страховщика «АльфаСтрахование», что все договоры перестрахования относительно рисков «Добролёта» утрачивают силу.

На 2 месте – авиакомпания "ВИМ-Авиа" с 9 рейсами.

Авиакомпания "Трансаэро" выполнила в оккупированный Крым 6 рейсов, авиакомпания "Уральские Авиалинии" выполнила 5 рейсов.

Далее, авиакомпании "Якутия", "Оренбургские авиалинии", "Ямал" и "Россия" с 4 рейсами каждая.

Авиакомпании "Глобус", S7 Airlines и "Red Wings" выполнили по 3 рейса.

По 2 рейса в оккупированный Крым выполнили авиакомпании "Руслайн" и "Грозный-Авиа".

Авиакомпании "МЧС России", "Cambodia Angkor Air", "СарАвиа", "Алроса", "Донавиа", "Ак Барс Аэро" и "Северсталь" выполнили в оккупированный Крым по 1 рейсу.

44 из 74 рейсов выполнялись по маршруту Симферополь-Москва, 10 рейсов - в Санкт-Петербург.

4 рейса выполнялись в Ростов, 3 рейса – в Новосибирск. В 13 городов РФ летали по 1 рейсу – Сургут, Омск, Нижневартовск, Иркутск, Краснодар, Волгоград, Екатеринбург, Курск, Белгород, Ульяновск, Пенза, Анапа, Череповец.

Анализ по авиакомпаниям:

Анализ по городам:

Своими полетами в Крым эти авиакомпании и экипажи самолетов нарушили статью 332-1 Уголовного кодекса Украины:

"Стаття 332-1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї

1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї з метою заподіяння шкоди інтересам держави -

караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.

2. Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища, -

караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.

3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою, -

караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів"...

Редакция BSNews и Майдан иностранных дел (Киев) обращают внимание правоохранительных органов на необходимость реагирования на факты нарушения правового режима оккупированной территории:

BSNews и "Майдан иностранных дел" включили эти авиакомпании и соответствующие самолеты в «черный список» нарушителей режима временно оккупированной территории Украины.

Это означает, что мы ведем в отношении этих авиакомпаний и конкретных воздушных лайнеров усиленный мониторинг и другие действия по административным, дипломатическим, авиационным и правовым каналам. Заметим, что, как и в вопросах аналогичных нарушений со стороны морских судов, у этих действий очень хорошие перспективы...

Мы приглашаем читателей BSNews активно участвовать в проекте «Черный список» в сфере морского, но и авиационного транспорта.

В частности, мы просим волонтеров продолжать вести подробный учет бортовых номеров конкретных авиалайнеров для дальнейшего направления их в Международную организацию воздушного транспорта ООН (ICAO) в целях запрета не только авиакомпаниям, но и этим конкретным бортам на полеты в аэропорты цивилизованных стран.