«Черный авиасписок»: 10 августа в оккупированный Крым летали 78 самолетов из 18 авиакомпаний РФ

10 августа 2014 года, по данным мониторинговой группы BSNews и «Майдана иностранных дел», в аэропорт Симферополь - единственный в оккупированном и аннексированном Крыму – прибыли (и вылетели обратно) не менее 78 пассажирских авиалайнеров (рейсов). 9 августа их было 65.

21 рейс выполнила компания "Аэрофлот" (в том числе 4 рейса числятся за ее дочерним лоукостером "Добролёт")

Примечание:

Рейсы компании "Добролёт", которая попала под санкции ЕС за полеты в Крым, на маршруте Москва-Симферополь-Москва для всех пассажиров, имеющих авиабилеты на рейсы по 15 сентября, обслуживаются дополнительными рейсами авиакомпании «Оренбургские авиалинии» в даты и время, указанное в билетах.

Всего в авиапарке «Добролёта» находилось три воздушных судна: два Boeing 737-800NG и Сухой Суперджет 100. Из них летали только Boeing, и именно их коснулись санкции.

После введения санкций ЕС ирландская компания SMBC Aviation Capital отказалась выполнять договор лизинга на Boeing 737-800NG. Эти лайнеры должны были составить основной парк лоукостера — до конца 2014 года «Добролёт» планировал получить восемь самолётов (и ещё восемь — в 2015 году), два уже поставлены.

Кроме того, немецкая Lufthansa Technik отказалась осуществлять техническое обслуживание самолётов «Добролёта». А перестраховочный брокер уведомил российского страховщика «АльфаСтрахование», что все договоры перестрахования относительно рисков «Добролёта» утрачивают силу.

На 2 месте – авиакомпания "ВИМ-Авиа" с 8 рейсами.

Авиакомпания "Уральские Авиалинии" выполнила 7 рейсов в оккупированный Крым, "Трансаэро" выполнила 6 рейсов.

Далее, авиакомпании "Россия" и "Ямал" с 5 рейсами каждая.

Авиакомпании "Якутия" и "Оренбургские авиалинии" выполнили по 4 рейса.

3 рейса на счету у авиакомпании "Red Wings".

По 2 рейса в оккупированный Крым выполнили авиакомпании "Грозный-Авиа", "Донавиа", "S7 Airlines", "Глобус", "Ак Барс Аэро", "Руслайн".

Авиакомпании "Cambodia Angkor Air", "МЧС России" и "Metrojet" выполнили в оккупированный Крым по 1 рейсу.

51 из 78 рейсов выполнялись по маршруту Симферополь-Москва, 12 рейсов - в Санкт-Петербург.

4 рейса выполнялись в Ростов, 2 рейса - в Краснодар. В 9 городов РФ летали по 1 рейсу – Екатеринбург, Минеральные Воды, Уфа, Белгород, Анапа, Воронеж, Волгоград, Бугульма, Чебоксары.

Анализ по авиакомпаниям:

Анализ по городам:

Своими полетами в Крым эти авиакомпании и экипажи самолетов нарушили статью 332-1 Уголовного кодекса Украины:

"Стаття 332-1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї

1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї з метою заподіяння шкоди інтересам держави -

караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.

2. Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища, -

караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.

3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою, -

караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів"...

Редакция BSNews и Майдан иностранных дел (Киев) обращают внимание правоохранительных органов на необходимость реагирования на факты нарушения правового режима оккупированной территории:

BSNews и "Майдан иностранных дел" включили эти авиакомпании и соответствующие самолеты в «черный список» нарушителей режима временно оккупированной территории Украины.

Это означает, что мы ведем в отношении этих авиакомпаний и конкретных воздушных лайнеров усиленный мониторинг и другие действия по административным, дипломатическим, авиационным и правовым каналам. Заметим, что, как и в вопросах аналогичных нарушений со стороны морских судов, у этих действий очень хорошие перспективы...

Мы приглашаем читателей BSNews активно участвовать в проекте «Черный список» в сфере морского, но и авиационного транспорта.

В частности, мы просим волонтеров продолжать вести подробный учет бортовых номеров конкретных авиалайнеров для дальнейшего направления их в Международную организацию воздушного транспорта ООН (ICAO) в целях запрета не только авиакомпаниям, но и этим конкретным бортам на полеты в аэропорты цивилизованных стран.