«Черный список»: Греческий сухогруз LA JOIE принимает запрещенный груз крымского зерна на севастопольском терминале «Авлита» - расследование

Карта на основе ShippingExplorer

Как сообщила 14 августа 2014 года мониторинговая группа BSNews и «Майдана иностранных дел», тремя днями ранее, 11 августа, к причалу стивидорной компании «Авлита» в главной бухте Севастополя стал под погрузку зерна греческий сухогруз LA JOIE под панамским флагом.

6 августа 2014 года в 13:55 в точке с координатами 44°21'12" N и 33°04'57" E сухогруз греческой компании Cassiopeia Seaway, Athens, Greece, направляясь курсом на Севастополь и находясь примерно в 40км юго-западнее мыса Херсонес, выключил передатчик АИС, чтобы скрыть свое пребывание в оккупированном Крыму.

В этот же день, 6 августа, сухогруз прибыл на рейдовую стоянку Севастопольского порта в районе Любимовки, где находился до 11 августа, после чего вошел в бухту к зерновому терминалу «Авлита».

Терминал «Авлита» входит в холдинг «Портинвест» компании СКМ. Напомним, что на Севастопольский порт, а также на экспорт продукции из Крыма распространяются санкции ЕС.

Photographer: Paul Ionescu

LA JOIE

Name: La Joie
IMO: 7116793
Flag: Panama
MMSI: 351338000
Callsign: 3FNP7
Former name(s):
- Fgm Survival (Until 2013 Jul)
- Apollo Hawk (Until 2010 Aug)
- Esther (Until 1998 Oct 19)
- Esther Bolten (Until 1982 Nov 05)

Vessel type: General Cargo
Gross tonnage: 4,255 tons
Summer DWT: 6,341 tons
Length: 101 m
Beam: 16 m
Draught: 6.8 m

Class society: Germanischer Lloyd
Build year: 1972
Builder (*): Van Der Giessen De Noord - Alblasserdam, Netherlands
Owner: Cassiopeia Seaway - Athens, Greece
Manager: Cassiopeia Seaway - Athens, Greece

Как сообщал BSNews, в связи с регулярными публикациями в СМИ результатов мониторинга - «черных списков» морских судов, заходящих в порты оккупированного Крыма в нарушение законодательства Украины и международных санкций, суда, принадлежащие судовладельцам Турции, стали на подходе к крымским портам выключать передатчики АИС, чтобы скрыть факт своего пребывания в этих портах.

Теперь эту же "технологию" стали применять греческие судовладельцы.

Отметим, что использование АИС (в соответствии с Конвенцией SOLAS 74/88) является обязательным для судов водоизмещением свыше 300 регистровых тонн, совершающих международные рейсы, судов водоизмещением более 500 регистровых тонн, не совершающих международные рейсы, и всех пассажирских судов.

Нарушение этой конвенции является основанием для лишения капитана и штурмана судна их профессиональных лицензий, о чем мы сообщаем представительству ЕС в Украине.

* * *

Официально

Заходом в порты оккупированного и аннексированного Россией Крымского полуострова судовладельцы, капитаны и экипажи судов совершают преступление, предусмотренное статьей 332-1 Уголовного кодекса Украины.

Эта статья была внесена в Уголовный Кодекс при принятии Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины».

Согласно этому законодательному акту, члены экипажа судна, прибывающие на его борту в Крым, попадают под административную и уголовную ответственность перед Украиной за незаконное групповое пересечение границы и нарушение порядка въезда на оккупированную территорию.

И это рано или поздно может обернуться для членов экипажа серьезными штрафами, а для судовладельца и капитана - и более серьезными последствиями, включая арест этого судна или других судов этого судовладельца в украинских или иностранных портах.

Кримінальний кодекс України:

"Стаття 332-1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї

1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї з метою заподіяння шкоди інтересам держави -

караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.

2. Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища, -

караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.

3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою, -

караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів"...

Редакция BSNews и Майдан иностранных дел (Киев) обращают внимание правоохранительных органов Украины и всех читателей, что публикуемые нами материалы являются не просто информационными сообщениями СМИ, а документированием факта совершения преступления либо подозрения в его совершении.

Мы предлагаем упомянутым в тексте компаниям отреагировать на эту информацию по электронной почте blackseanewsyala@gmail.com или письменно по адресу: Майдан иностранных дел, редакция Blackseanews, ул. Трехсвятительская, 13, оф. 15, г. Киев, Украина, 01001

* * *

Тот факт, что BSNews и партнер издания Майдан иностранных дел (Киев) занесли эти суда и их судовладельцев в «черный список» нарушителей правового режима временно оккупированной территории Украины означает, что мы ведем в отношении судна и судовладельца не просто усиленный мониторинг, но и другие действия по административным, дипломатическим, морским и правовым каналам...

Заметим, что у этих действий очень хорошие перспективы...

Как неоднократно сообщал BSNews, Генеральная ассамблея ООН 27 марта 2014 года голосами 100 государств приняла резолюцию в связи с аннексией Крыма.

" ...Генеральная Ассамблея

1. подтверждает свою приверженность суверенитету, политической независимости, единству и территориальной целостности Украины в ее международно признанных границах;

2. призывает все государства отказаться и воздерживаться от действий, направленных на частичное или полное нарушение национального единства и территориальной целостности Украины, в том числе любых попыток изменить границы Украины с помощью угрозы силой или ее применения или других незаконных средств;

....

5. подчеркивает, что референдум, проведенный в Автономной Республике Крым и городе Севастополе 16 марта 2014 года, не имея законной силы, не может быть основой для любого изменения статуса Автономной Республики Крым или города Севастополя;

6. призывает все государства, международные организации и специализированные учреждения не признавать любое изменение статуса Автономной Республики Крым и города Севастополя на основе вышеупомянутого референдума и воздерживаться от любых действий или шагов, которые можно было бы истолковать как признание любого такого измененного статуса..."

Мы благодарим всех волонтеров, которые включились в этот проект буквально с первых дней и приглашаем заинтересованных читателей BSNews активно участвовать в нашем проекте «Черный список»...

* * *

BSNews выражает признательность компании ShippingExplorer за возможность использования ее специализированного программного обеспечения при подготовке материалов проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей».

Использованы данные
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com

(LT) или (мв) = местное время