Новый рекордсмен Черного моря - первый контейнеровоз «босформакс» CMA CGM DANUBE в фоторепортаже BSNews

16:12 17.08.2014

Україна

Андрей КЛИМЕНКО
Майдан иностранных дел, BSNews, Ялта-Киев

16 августа 2014 года около 15:30 мв в Ильичевск после захода в Одессу в своем самом первом рейсе прибыл новейший 300-метровый контейнеровоз нового класса «босформакс» CMA CGM DANUBE (рус - Дунай), работающий на линии BEX Bosphorus Express – Азия-Черное море компаний CMA CGM Group и Maersk Line.

Это самый большой контейнеровоз, который когда-либо заходил в Черное море.

CMA CGM DANUBE на одесском терминале ООО «Бруклин-Киев порт» ожидали заранее. По словам замдиректора компании Дмитрия Воробьева, к подходу судна полностью подготовили к эксплуатации и выполнили все необходимые процедуры регистрации третьего перегружателя ZPMC, который был доставлен с острова Мальта в середине июня.

К выгрузке было запланировано 1027, к погрузке - 1300 контейнеров. Это чуть больше обычного объема при обработке 300-метровых судов.

Судно специально сконструировано для прохода через Босфор. Оно - первое в серии из 28 контейнеровозов вместимостью от 9,4 тыс. до 10,9 тыс. TEU, которые будут сдаваться вплоть до третьего квартала 2016 года, передает Центр транспортных стратегий.

CMA CGM Danube имеет вместимость 9,4 тыс. TEU, в том числе 1458 розеток для 40-футовых рефконтейнеров - больше, чем какое-либо иное судно аналогичного размера. При длине 300 метров и ширине 48 метров оно обеспечивает максимально возможную загрузку с учетом ограничений, действующих в проливе Босфор.

Судно работает на линии Bosphorus Express (BEX) с ротацией: Далянь - Тяньцзинь - Кваньянг - Пусан - Шанхай - Нинбо - Шивань - Янтьян - Танджунг-Пелепас - Измит - Стамбул - Амбарли - Констанца - Одесса - Ильичевск - Порт-Саид - Порт-Келанг - Сингапур.

В первый рейс CMA CGM Danube вышел 30 июня. Как сообщал Морской бюллетень, CMA CGM Danube попал в неприятности в Восточно-Китайском море в районе Нинбо 9 июля из-за механической поломки в условиях шторма. Детали неясны, похоже судно сохранило ход и добралось до безопасной якорной стоянки Нинбо 10 июля, в сопровождении и с помощью китайского спасателя.

CMA CGM DANUBE

Type: Container ship. IMO: 9674517. MMSI: 229726000. Call Sign: 9HA3553. Flag: Malta (MT). Gross Tonnage: 95786. DeadWeight: 113800. Length x Breadth: 299.95m × 49m. Year Built: 2014. Capasity: TEU 9400.

Builder: Dalian Shipbuilding Industry Group - Dalian, China. Class society:Bureau Veritas. Manager: CMA CGM - Marseille, France. Owner (бербоут чартер): Cimc Capital - Shenzhen, China

Смотрите фоторепортаж о заходе лайнера в Одессу, сделанный для BSNews нашим одесским корреспондентом, известным морским фотографом Владимиром Трофимовым (больше фото нашего автора - на его блоге В нашу гавань заходили корабли):

14 августа 2014 года. "CMA CGM Danube" пришел на одесский рейд из Констанцы. Фото Владимира Трофимова, Одесса, BSNews

14 августа 2014 года. "CMA CGM Danube" с лоцманом на борту начинает движение в гавань. Фото Владимира Трофимова, Одесса, BSNews

14 августа 2014 года. Проводку осуществляют буксиры "Патриот", "Булат", "Гарнит" ( вне кадра ) и "Могучий" ( вне кадра ). Фото Владимира Трофимова, Одесса, BSNews

14 августа 2014 года. "CMA CGM Danube" встречает ракетный катер ВМС Украины "Прилуки" U153. Фото Владимира Трофимова, Одесса, BSNews

14 августа 2014 года. CMA CGM Danube направляется к контейнерному терминалу "Бруклин-Киев Порт". Фото Владимира Трофимова, Одесса, BSNews

14 августа 2014 года. CMA CGM Danube у контейнерного терминала "Бруклин-Киев Порт". Фото пресс-службы Одесского порта

Лоцманские операции в Одесском порту обеспечивали буксиры «Патриот», «Булат», «Гранит» и «Могучий», руководил проводкой старший лоцман портовой лоцманской службы (ПЛС) «Одесса» Владимир Сенкевич. На Посту регулирования движения судов (ПРДС) «Одесса» проводку обеспечивали старший лоцман-оператор Игорь Ильинский и лоцман-оператор Олег Гарас, сообщает пресс-служба предприятия Дельта-лоцман.

Прибыв в Одессу, «CMA CGM DANUBE» установил рекорд Черного моря по максимально возможной контейнеровместимости и по самой большой ширине контейнеровозов в истории черноморских портов.

Оценивая сложность проводки и маневренность судна, Владимир Сенкевич отметил большую мощность силовых установок судна и наличие подруливающих устройств, что в целом позволяет добиться хорошей управляемости судна в ограниченных условиях акватории (ширина судна 48.2 м, осадка 11.3 м, а ширина канала - 100 м).

Характеризуя лоцманскую проводку, начальник ПЛС «Одесса» Юрий Илюшкин сказал:

«Заслуживает внимания то, что оператор - французская компания CMA CGM Group - предварительно провела изучение возможности посещения новым контейнеровозом класса 9400 TEU портов захода. В филиале «Дельта-лоцман» ГП «АМПУ» такие исследования были проведены в Отраслевом тренажерном центре, где на тренажере моделировались конкретные характеристики судна и навигационные особенности акватории Одесского порта».

16 августа 2014 года около 14:00 мв гигантский контейнеровоз вышел из Одессы в Ильичевск. Этот момент снимали одновременно пресс-служба Одесского порта и наш корреспондент.

16 августа 2014 года. CMA CGM Danube уходит в Ильичевск от одесского контейнерного терминала "Бруклин-Киев Порт". Фото пресс-службы Одесского порта

16 августа 2014 года. CMA CGM Danube уходит в Ильичевск от одесского контейнерного терминала "Бруклин-Киев Порт". Фото Владимира Трофимова, Одесса, BSNews

* * *

Маршрут линии Bosphorus Express – Азия-Черное море
компаний CMA CGM Group и Maersk Line

Время в пути из китайского порта Далянь (Дальний) до Одессы составляет около 40 дней.

Справка BSNews:

TEU - двадцатифутовый эквивалент (от англ. twenty-foot equivalent unit) — условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств. Используется при описании вместимости контейнеровозов и контейнерных терминалов. Основана на объеме 20-футового (6.1 метров) интермодального ISO-контейнера стандартного размера, которая может транспортироваться различными видами транспорта: автомобильным, железнодорожным и морским.

Один TEU эквивалентен полезному объему стандартного контейнера длиной 20 футов (6.1 м) и шириной 8 футов (2.44 м). Высота контейнеров может различаться и обычно находится в пределах 1.3 м — 2.9 м, чаще всего, 2.59 м. 45-футовые контейнеры (13,7 м) часто обозначают как 2 TEU вместо 2.25 TEU.

* * *

BSNews выражает признательность компании ShippingExplorer за возможность использования ее специализированного программного обеспечения при подготовке материалов проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей».

Использованы данные
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com
maritime-connector.com

(LT) или (мв) = местное время

Теми:

Новый рекордсмен Черного моря - первый контейнеровоз «босформакс» CMA CGM DANUBE в фоторепортаже BSNews

Маршрут линии Bosphorus Express – Азия-Черное море компаний CMA CGM Group и Maersk Line

Ще на цю тему

Маршрут линии Bosphorus Express – Азия-Черное море
компаний CMA CGM Group и Maersk Line