У РФ не хватает денег на дороги в Крыму из-за Керченского моста

Из-за строительства керченского моста Росавтодор будет вынужден приостановить финансирование крупных инфраструктурных проектов. Программа строительства В Крыму дорог на 2014 год будет недовыполнена.

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) планирует направлять до 50% всех своих средств на строительство моста через Керченский пролив, сообщил журналистам замглавы Росавтодора Игорь Астахов, сообщает Керчь.ФМ со ссылкой на ИТАР-ТАСС.

Астахов сообщил, что для этого Росавтодор будет вынужден приостановить финансирование крупных инфраструктурных проектов. 

«Мост стоит 228 млрд руб. А у нас на следующий год 128 млрд руб. И даже если все деньги направлять на эту стройку, все равно надо два года и в эти два года больше ничего не строить», – сказал Астахов.

По его словам, список проектов, финансирование которых уменьшится, сейчас не определен. Вероятнее всего, сказал Астахов, в него войдет мост через реку Лена в Якутске, стоимость которого, по его словам, составляет 46 млрд руб.

Астахов пояснил, что в 2014 году на строительство дорожной инфраструктуры Росавтодору выделено 150 млрд руб., а на содержание дорог - 210 млрд руб. В следующем году ведомство планирует получить 128 млрд руб. на строительство и 234 млрд руб. – на содержание и ремонт.
Мост через Керченский пролив планируется построить до 2018 года. Общая длина транспортного перехода составит 19 км. За реализацию проекта отвечает Росавтодор.

В мае 2014 года реализация проекта моста через реку Лена была приостановлена. В Транспортной стратегии России до 2030 года, утвержденной в июне 2014 года премьер-министром Дмитрием Медведевым, мост через Лену оценивается в 73,2 млрд руб., сроки его реализации – 2013-2019 годы.

Астахов также рассказал, что программа строительства и реконструкции дорог в Крыму на 2014 год будет недовыполнена из-за нехватки кадров и пока не отлаженного механизма взаимодействия региона с федеральными структурами. 

«За 20 лет, на которые Крым оторвался от России, много всего там изменилось. И даже несмотря на то, что программу дорожных работ на 2014 год мы разработали достаточно быстро, для того, чтобы получить деньги (на ее реализацию) в виде субсидии федерального бюджета, необходимо было оформить целый ряд документов, принять ряд законов, и процесс этот затянулся до середины июня», – объяснил Астахов.

В результате первый федеральный транш на строительство и реконструкцию дорог был направлен в Крым только в конце августа, пояснил он.

Еще одной проблемой, по его словам, становится нехватка кадров. Квалифицированные специалисты ранее уехали с полуострова, в том числе, в центральную Россию, считает он. «Сейчас стоит тяжелый вопрос о том, какими средствами и силами выполнять ту программу, которая была нами согласована», – подчеркнул Астахов.

Замглавы Росавтодора также отметил, что программа дорожных работ предусматривает финансирование в объеме 4 млрд рублей. Однако, на данный момент из этой суммы освоено лишь около 900 млн рублей. Вместе с тем, в следующем году на эти цели из федерального бюджета планируется выделить 4-5 млрд рублей.

Семь компаний участвовали в переговорах на роль генподрядчика Керченского моста. Выбраный подрядчик – компания российского бизнесмена Тимченко «Стройтрансгаз» опасается санкций за строительство керченского моста и хочет выступить субподрядчиком.