Болгарский танкер-газовоз BRIZ в нарушение санкций ЕС заходил в Керчь - подробности

Все карты www.shippingexplorer.net

Мониторинговая группа «Майдана иностранных дел» и BSNews сообщают, что 25 апреля 2015 года около 12:00 мв в болгарский порт Бургас прибыл из оккупированной Керчи болгарский танкер-газовоз BRIZ.

Танкер вышел от причала газового терминала в Керченском порту, включенном в санкционные списки ЕС, около 19:00 мв 22 апреля 2015 года. Судно прибыло в Керченский порт около 13:00 мв 21 апреля 2015 года из Бургаса.

Ранее в этом же месяце - 9-10 апреля 2015 года - этот танкер также заходил в Керчь под погрузку сжиженным газом на терминале крымской компании ТЭС в Керченском морском рыбном порту. В тот раз судно вышло в Керчь из болгарского порта Варна, а вернулось в Бургас.

BRIZ представляет собой танкер-газовоз, перестроенный из сухогрузного теплохода проекта 191 "Днепровец-1" на судоремонтном заводе "Флотский арсенал" (Болгария, Варна) в июле 2002 — ноябре 2004 года.

С ноября 2012 года судно работало на Каспийском море - в Казахстане (и под казахским флагом).

Сжиженный газ (LPG) в Керченский морской рыбный порт доставляется из РФ в железнодорожных цистернах на пароме через Керченский пролив (ж/д паром CONRO TRADER - на фото внизу - также принадлежит компании ТЭС).

Железнодорожный паром CONRO TRADER в Керченском порту 30 декабря 2014. Единственный перевозчик цистерн с сжиженным газом для танкеров-газовозов

BRIZ

IMO: 8899720. Flag: Bulgaria. MMSI: 207297000. Callsign: LZRV. Former name(s): Bulmarket 1 (Until 2007 Apr). Dneprovets 1 (Until 2002 Jul).

Vessel type: Lpg Tanker. Gross tonnage: 2,083 tons. Summer DWT: 1,272 tons. Length: 88 m. Beam: 12 m.Draught: 3.4 m

Class society: Russian Maritime Shipping Register. Build year: 1987. Builder (*): Tito Shipyard - Sremska Mitrovica, Serbia.

Сведения о владельце и операторе этого судна разнятся, однако, это в любом случае - резиденты Болгарии.

По сведениям одних морских баз данных, владелец и оператор судна - Bulmarket Shipping (Rousse, Bulgaria), 100 Tutrakan Blvd, Ruse 7000, Bulgaria, office@bulmarket.bg.

Однако принадлежность судна к Российскому морскому регистру и история смены названий делают более вероятной другую версию о его владельцах: это может быть компания LUKoil Bulgaria Ltd, bul Todor Aleksandrov 42, 1303 Sofia, Bulgaria.

В пользу этой версии косвенно говорит и тот факт, что до этого момента в нашем "черном списке" болгарских судов-нарушителей был только один учебно-круизный парусник ROYAL HELENA, который 11-13 июня 2014 года заходил на празднование дня РФ в оккупированной Ялте. После этого болгарские судовладельцы соблюдали режим санкций.

Мониторинговая группа «Майдана иностранных дел» и BSNews надеются, что эта информация не будет оставлена без реагирования соответствующими органами Болгарии, ЕС и Украины.

* * *

Мониторинг ведется с 27 марта 2014 года – даты Генеральной Ассамблеи ООН, которая голосами 100 государств приняла резолюцию в связи с аннексией Крыма.

В ней, в частности, говорится:

" ...Генеральная Ассамблея

1. подтверждает свою приверженность суверенитету, политической независимости, единству и территориальной целостности Украины в ее международно признанных границах;

2. призывает все государства отказаться и воздерживаться от действий, направленных на частичное или полное нарушение национального единства и территориальной целостности Украины, в том числе любых попыток изменить границы Украины с помощью угрозы силой или ее применения или других незаконных средств;

6. призывает все государства, международные организации и специализированные учреждения не признавать любое изменение статуса Автономной Республики Крым и города Севастополя на основе вышеупомянутого референдума и воздерживаться от любых действий или шагов, которые можно было бы истолковать как признание любого такого измененного статуса..."

Напомним, что Международная морская организация (International Maritime Organization, IMO) — международная межправительственная организация, является специализированным учреждением ООН.

* * *

Заходом в порты оккупированного и аннексированного Россией Крымского полуострова судовладельцы, капитаны и экипажи судов совершают преступление, предусмотренное статьей 332-1 Уголовного кодекса Украины.

Эта статья была внесена в Уголовный Кодекс при принятии Закона Украины «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины».

Согласно этому законодательному акту, члены экипажа судна, прибывающие на его борту в Крым, попадают под административную и уголовную ответственность перед Украиной за незаконное групповое пересечение границы и нарушение порядка въезда на оккупированную территорию.

Кримінальний кодекс України:

"Стаття 332-1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї

1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї з метою заподіяння шкоди інтересам держави -

караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.

2. Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища, -

караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.

3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою, -

караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів"...

Редакция BSNews и Майдан иностранных дел (Киев) обращают внимание правоохранительных органов Украины и всех читателей, что публикуемые нами материалы являются не просто информационными сообщениями СМИ, а документированием факта совершения преступления либо подозрения в его совершении.

Мы предлагаем упомянутым в тексте компаниям отреагировать на эту информацию по электронной почте blackseanewsyalta@gmail.com или письменно по адресу: Майдан иностранных дел, редакция Blackseanews, ул. Михайловская, 22-а, оф. 85, г. Киев, Украина, 01001

* * *

BSNews выражает признательность компании ShippingExplorer за возможность использования ее специализированного программного обеспечения при подготовке материалов проекта «Сегодня в портах Черного и Азовского морей»

BSNews также выражает признательность Командованию Военно-морских сил
Вооруженных Сил Украины за содействие проекту «Черный список»

Использованы данные
www.marinetraffic.com, www.shipspotting.com