Экономист: Проект железной дороги Иран – Армения будет эффективным при участии Грузии
Железная дорога Иран – Армения будет эффективной, если к проекту присоединится Грузия. Об этом 15 сентября в ходе обсуждения на тему «Иран: снятие санкций и возможные региональные события» заявил доктор экономических наук Ашот Тавадян.
Экономист напомнил, что, согласно предварительным договоренностям, 60% инвестиций должна сделать китайская сторона. «Самый реальный проект между Арменией и Ираном – это строительство Мегринской гидроэлектростанции. Это для нас очень важно, поскольку гидроэлектроэнергия значительно дешевле, и, конечно, дешевая электроэнергия не только решает социальные вопросы, но и, в первую очередь, повышает конкурентоспособность страны», – подчеркнул Тавадян, передает NEWS.am.
По словам экономиста, все время говорится также о нефтеперерабатывающем заводе. «Здесь также мы должны активизировать наши усилия, и довольно велика роль Правительства», – добавил эксперт.
Ще на цю тему
- 13.01.2017 Министр: Армянская сторона не отказывается от мыслей о железной дороге в Иран
- 11.01.2017 ЮКЖД в 2017 году по перевозкам руды ждёт объёмов не ниже прошлогодних
- 06.09.2016 Востоковед: У Армении нет соответствующих дорог и линии ж/д для транзитной страны
- 22.07.2016 Россия идет в обход Армении на пути в Азербайджан, Иран и Индию
- 27.11.2015 В ереванском метро усилили меры безопасности
- 31.07.2013 Сезонный фирменный поезд Ереван – Батуми – Ереван перевез уже более 20 тыс. пассажиров
- 28.02.2013 ЮКЖД изменила сквозные тарифы на контейнерные перевозки между Арменией и Грузией
- 14.11.2012 Армения заинтересована в железной дороге через Абхазию
- 01.11.2011 Грузинские СМИ: Участок железной дороги Садахло-Тбилиси передан армянам
- 16.09.2011 Пассажирами поезда Ереван-Батуми стали до 40 тысяч человек
- 19.08.2011 Армения и Грузия снизили тарифы на "контейнерном маршруте" ЖД
- 04.08.2011 Пассажиры поезда Ереван-Батуми намерены подать в суд на ЮКЖД