«Морпорт Сочи» хочет развивать внутренние туристические круизные рейсы, захватывающие Абхазию
В условиях санкций и ослабления курса рубля целесообразно восстановить внутренние (каботажные) пассажирские туристические рейсы, также захватывающие сепаратистскую Абхазию.
Как сообщили в АО «Морпорт Сочи», такое мнение в ходе выездного заседания Комитета Совфеда России по социальной политике высказал генеральный директор порта Владимир Деркунов, передает PortNews.
«Однако в настоящее время на круизном рынке каких-либо существенных движений в этом направлении, к сожалению, не наблюдается. Вопрос о национальном перевозчике остается открытым», - сказал Владимир Деркунов.
Для решения этой задачи руководитель порта считает необходимым проработать вопрос включения ранее хорошо себя зарекомендовавших механизмов государственно-частного партнерства, и в виде публичной оферты предложить условия, которые будут привлекательными для тех российских судоходных компаний, которые потенциально способны заняться организацией морского каботажного туризма вдоль российского побережья Черного моря и непризнанной Абхазия.
В частности, Владимир Деркунов предложил такие меры поддержки, как льготное налогообложение, государственное участие в финансировании разработки проектов новых морских пассажирских судов, развитие долгосрочных лизинговых программ, выдачу госгарантий под строительство морских пассажирских судов в Российской Федерации и другие.
Также в целях развития въездного туризма необходимо предусмотреть возможность применения понижающих коэффициентов к ставкам портовых сборов для линейных пассажирских судов, а также для пассажирских судов, не попадающих в категорию линейных, но работающих на постоянной основе. Для пассажиров, прибывших на судах под иностранными флагами, необходимо максимально облегчить и упростить пограничные и таможенные процедуры, а также процедуры работы комиссий на борту судна, полагает эксперт.
По мнению Владимира Деркунова, также необходимо развивать скоростное пассажирское сообщение между портами Азовского и Черного морей, для чего также необходимы меры господдержки.
Ще на цю тему
- 18.09.2024 В Россию прибыла группа аудиторов Международной морской организации
- 04.06.2024 Российская «Оборонлогистика» увеличила перевозку грузов паромами в Калининград на 17% за месяц
- 18.04.2024 Біля Єгипту сів на мілину газовоз, що прямував до росії
- 18.11.2023 ЄС планує заборонити продаж танкерів Росії - Reuters
- 26.09.2023 Дефицит морских транспортных судов в России составляет более 400 единиц
- 21.08.2023 Андрій Клименко: Тут наші колеги зі ЗМІ побачили в окупованому Маріуполі «військовий корабель РФ»\ фото
- 05.06.2023 Направлявшийся из России в Китай танкер потерял ход в Суэцком канале
- 27.02.2023 Контрабанда нафти з Росії. В Європі арештовано екіпаж корабля
- 10.01.2023 Африканська країна приховала вантаж з російського судна, що перебуває під санкціями – ЗМІ
- 15.12.2022 Танкерні ставки на нафтопродукти досягли багаторічних максимумів
- 08.11.2022 У порт Маріуполі зайшли перші кораблі окупантів з вантажем подвійного та військового призначення, - Андрющенко.
- 13.10.2022 Российский «Трансконтейнер» обзавелся своим флотом в азово-черноморском бассейне