В одном из сел Николаевской области из-за перегруженных фур рухнул понтонный мост / Фото
В селе Новотимофеевка Снигиревского района жители уже вторую неделю подряд «отрезаны» от жизненно необходимых заведений – школы, мест работы, райцентра – из-за того, что недобросовестные водители фур завалили понтонный мост в селе.
Глава сельсовета Наталья Рыльская утверждает, что районная власть знает о проблеме, но никак не выделяет средства «Николаевавтодору» для ремонта моста, пишет Снигиревка-ИНФО.
Рыльская отмечает, что с 4 сентября мост закрыт для транспорта и через него можно идти только пешком. При этом, большинство населения вынуждено идти более километра пешком до работы, а дети под присмотром взрослых в школу через аварийный мост на другой берег. Глава сельсовета добавила, что этот мост является военным стратегическим объектом, поэтому люди самостоятельно не могут ничего делать и ремонтировать. В ночь на 4 сентября колонна зерновозов шла через этот мост и два понтона оторвались и мост ушел под воду.
«Рыбаки рассказали утром, что была такая ситуация: заехал груженный КамАЗ на мост и сразу оторвался понтон, пошел на дно. А он назад выехал и уехал. Никто его не поймал. А рыбаки у нас и с Херсона, и с Александровки, поэтому сказать точно какая и чья это была машина, никто не может», — рассказала Рыльская.
Чтобы отремонтировать мост, по словам главы сельсовета, необходим кран «100-тонник» и в райавтодоре уже, якобы, договорились с НГЗ, которые готовы дать технику за 4500 гривен в час. Но, дорожники утверждают, что они располагают средствами 800-900 гривен за час. Кроме того, НГЗ требует 100-процентную предоплату за использование крана.
«Я вчера связывалась с финансовым отделом Николаевавтодора и там мне сообщили, что у них нет ни договора, ни какого-либо другого документа на работу, так как они не могут проплатить ту сумму, которую требует глиноземный завод», — добавила глава сельсовета.
Рыльская сказала, что в Снигиревкой РГА все «спихнули» на сельсовет, но он по закону самостоятельно не может выделить средства и перечислить райавтодору, так как это будет противоречить закону.
«На сегодняшний день так ничего и не решили. Наша голова райадминистрации все возлагает на сельсовет. Но, согласно бюджетного кодекса, мы можем рассчитываться только по факту сделанной работы, а на перед оплачивать работы мы не имеем права. Это должна делать наша райадминистрация, но она все возгалает на сельсовет», — сказала Рыльская.
Глава сельсовета отметила, что, несмотря на всю тяжесть ситуации, она не будет заведомо нарушать закон и выделять средства. Кроме того, сельсовет не может даже на условиях софинансирования выделить деньги, ведь основная работа требуется от главы РГА. На сегодняшний день жители Новотимофеевски возмущены бездеятельностью власти и надеются, что районная власть все же сдвинет проблему с «мертвой точки».
Фото сайта snigyrivka.info
Ще на цю тему
- 24.02.2020 "Укравдтодор" договорился с турецкой компанией о ремонте маршрута Новая Каховка - Мариуполь
- 16.10.2019 На трассе Одесса-Черноморск возобновили движение через понтонную переправу / Видео
- 11.09.2019 Укравтодор объявил международный тендер на ремонт трассы Одесса-Киев
- 03.09.2019 Объемы строительства дорог в Одесской области значительно снизились
- 04.06.2019 Одесскую трассу доверят китайскому подрядчику
- 15.11.2018 Украина включена в европейскую транспортную сеть TEN-T
- 27.06.2018 Одесский облсовет решил отремонтировать трассу "Одесса – Рени" за 1,4 млрд грн
- 29.05.2018 Україна домовилась із Болгарією збудувати дорогу між Одесою і Варною
- 04.05.2018 Ремонт трассы Одесса-Рени обещают завершить в этом году
- 20.04.2018 Генпрокуратуру заинтересовал вопрос качества дорог в Одесской, Николаевской и Херсонской областях
- 11.04.2018 Турецкая компания победила в семи тендерах на реконструкцию дороги Днипро-Решетиловка
- 27.02.2018 В Одессе запретили въезд в город грузового и крупногабаритного транспорта